一种用于轨道交通的板载电器件装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于轨道交通的板载电器件装置，包括印制电路板，印制电路板上安装有多个高度不一的电子器件，还包括相配合的一块散热板和多个厚度不一的导热垫组件，多个电子器件均压设固定于印制电路板与散热板之间，多个厚度不一的导热垫组件对应填充于高度不一的电子器件与散热板之间、用于调节以使每个电子器件均与散热板紧压贴合后将热量传导至散热板上进行散热。本发明专利技术具有设计科学合理、结构简单紧凑、散热效果好的优点。

Plate mounted electric appliance device for rail traffic

The invention discloses a device for carrying electric rail transportation board, which comprises a printed circuit board, printed circuit board is installed on the electronic device a plurality of different heights, also includes a thermally conductive pad assembly a radiating plate is matched and a plurality of different thickness, between a plurality of electronic devices are set fixed on the printed circuit board and the heat radiating plate, thermal pad assemblies of the plurality of different thickness corresponding to the filling between and electronic devices in different heights and radiating plate for adjustment in order to make every electronic device with cooling plate press fit after the heat conduction to the heat radiating plate. The invention has the advantages of scientific and reasonable design, simple and compact structure and good heat dissipation effect.

【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道交通的板载电器件装置
本专利技术主要涉及到轨道交通设备领域，特指一种用于轨道交通的板载电器件装置。
技术介绍
动车组车上的配电柜中，经常把用到的电子器件（例如继电器）按功能集成到不同的印制电路板上，再把各个单板组装到机箱内。电子器件（例如继电器）的频繁动作或者线圈长时间得电都会持续发热，形成热源，产生高温，因为机箱内空间通风不畅，热量不易散发，长时间的高温会导致继电器的性能下降甚至功能丧失，酿成严重后果。因此需要设计散热方案以实现对半载电器件的散热降温。现有技术的各散热方案存在以下技术问题：（1）在机箱内增加换气风机，可以加强机箱内空气流通，达到散热目的，但是增加换气风机，就要相应增加风机控制和电源，使机箱可能故障点增多，降低整体的可靠性，且必然要增加机箱的体积，在车上有限的空间内难以实现.（2）在单个器件上增加型材散热器，通过增大散热面积散热，可以使单个器件达到散热的目的，但这会使机箱内整体温度升高，环境温度较高时散热效果不明显，且安装板位较紧凑时，空间限制导致无法安装这类散热器.（3）水冷系统同样会使整体复杂度上升，大幅增加成本，组装维护不易.（4）在机箱外部设置风扇，强迫风冷的散热效果良好，但是额外的成本增加，控制电源、安装空间等外部条件的限制，车上噪声控制需要等，使得该类方案很少使用到。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于：针对现有技术存在的问题，本专利技术提供一种设计科学合理、结构简单紧凑、散热效果好的用于轨道交通的板载电器件装置。为解决上述技术问题，本专利技术采用以下技术方案：一种用于轨道交通的板载电器件装置，包括印制电路板，所述印制电路板上安装有多个高度不一的电子器件，还包括相配合的一块散热板和多个厚度不一的导热垫组件，多个所述电子器件均压设固定于印制电路板与散热板之间，多个所述厚度不一的导热垫组件对应填充于高度不一的电子器件与散热板之间、用于调节以使每个电子器件均与散热板紧压贴合后将热量传导至散热板上进行散热。作为本专利技术的进一步改进，每个所述导热垫组件均包括一块以上的弹性导热垫，所述弹性导热垫具有压缩量、用于使散热板更加紧密的压设固定在每个电子器件上以增强导热效果。作为本专利技术的进一步改进，每个所述导热垫组件均包括一块以上的用于与弹性导热垫相配合的金属导热垫，压设时所述弹性导热垫与金属导热垫一起叠加配合、用于灵活调整导热垫组件的整体高度以增强每个电子器件与散热板之间的紧压贴合度。作为本专利技术的进一步改进，所述散热板上开设有多个通风安装孔以用于对印制电路板与散热板之间的腔体进行通风散热，每个所述金属导热垫均通过螺钉和通风安装孔固定于散热板上，每个所述通风安装孔呈腰形孔状、以用于通过滑动来灵活调整金属导热垫的安装位置。作为本专利技术的进一步改进，每个所述弹性导热垫均由复合材料制成，所述复合材料中包括陶瓷导热粉和有机硅弹性体。作为本专利技术的进一步改进，每个所述导热垫组件的面积均不同、以用于压设时使不同电子器件均与散热板之间均实现最佳的接触面积以实现最佳导热散热效果。作为本专利技术的进一步改进，所述散热板通过多个支撑柱压设固定于印制电路板上。作为本专利技术的进一步改进，所述印制电路板的一侧设有面板，所述散热板一侧设有与面板配合的折弯部、以用于压设时使折弯部固定于面板上。作为本专利技术的进一步改进，所述折弯部与面板的接触处涂有导热硅胶。与现有技术相比，本专利技术的优点在于：（1）本专利技术的用于轨道交通的板载电器件装置，不但为各个电子器件设置了一块共用的用于散热降温的散热板，而且还设计了多个厚度不一的导热垫组件，通过多个厚度不一的导热垫组件，能够使得印制电路板上多个高度不一的电子器件都能够和散热板实现紧压贴合，最终使得多个高度不一的电子器件都能够将自身的散热量及时传导至散热板上进行散热，实现板载电器件装置整体的极佳散热效果，延长了设备的使用寿命，降低了列车风险发生的几率。（2）本专利技术用于轨道交通的板载电器件装置，结构简单紧凑，制作成本低，散热无噪声，由于实现了对单块板载电器件的极佳散热，使得无需在机箱内增加换气风机等设施，提高了机箱整体的可靠性，且降低了机箱的整体体积、质量和成本，杜绝了噪声，极便于在空间有限、噪声要求低的轨道交通车辆车上使用。（3）本专利技术用于轨道交通的板载电器件装置，通过实现了对单块板载电器件的极佳散热，使得呈面状的多块板载电器件装置在实现自身散热的同时，还能够对机箱整体实现散热降温，有效降低了机箱内各其他器件工作时的温升，降低了机箱内器件所处的环境温度，最终达到了机箱整体热设计的目的。（4）本专利技术的用于轨道交通的板载电器件装置，通过设计特殊的弹性导热垫，一是弹性导热垫能够具有压缩量，即存在一定的压缩调整空间，以进一步便于每个高低不一的电子器件均能够与散热板实现极佳的紧压贴合，实现降低热阻，达到最佳导热降温效果。二是弹性导热垫能够形成一定缓冲，使得散热板不会与电子器件硬接触，以避免压坏电子器件，延长了设备的使用寿命。（5）本专利技术用于轨道交通的板载电器件装置，还设有与弹性导热垫相配合的金属导热垫，弹性导热垫与金属导热垫的厚度可以自由变化，使得两者灵活叠加组合，以满足每个高低不一的电子器件的高度调整需要，便于操作，进而进一步便于每个高低不一的电子器件均能够与散热板实现极佳的紧压贴合，达到最佳导热降温效果。（6）本专利技术用于轨道交通的板载电器件装置，散热板上开设有多个通风安装孔，一是能够对印制电路板与散热板之间的腔体进行辅助通风散热，进一步降低腔体内的各电子器件的温度，配合实现极佳的散热效果。二是呈腰形孔状的通风安装孔能够实现对金属导热垫安装位置的微调，以有效保证极佳的导热散热效果。附图说明图1是本专利技术的用于轨道交通的板载电器件装置的正视结构原理示意图。图2是本专利技术的用于轨道交通的板载电器件装置的立体结构原理示意图。图3本专利技术的用于轨道交通的板载电器件装置的内部结构原理示意图一。图4本专利技术的用于轨道交通的板载电器件装置的内部结构原理示意图二。图5本专利技术的用于轨道交通的板载电器件装置的侧视结构原理示意图。图例说明：1、印制电路板；2、电子器件；3、散热板；31、通风安装孔；32、折弯部；4、导热垫组件；41、弹性导热垫；42、金属导热垫；5、支撑柱；6、面板。具体实施方式以下结合具体实施例和附图对本专利技术作进一步详细说明。如图1至图5所示，本专利技术提供一种用于轨道交通的板载电器件装置，包括印制电路板1，印制电路板1上安装有多个高度不一的电子器件2，还包括相配合的一块散热板3和多个厚度不一的导热垫组件4，多个电子器件2均压设固定于印制电路板1与散热板3之间，多个厚度不一的导热垫组件4对应填充于高度不一的电子器件2与散热板3之间、用于调节以使每个电子器件2均与散热板3紧压贴合后将热量传导至散热板3上进行散热。通过以上特殊的科学设计，具有如下优点：一是本专利技术的板载电器件装置，不但为各个电子器件2设置了一块共用的用于散热降温的散热板3，而且还设计了多个厚度不一的导热垫组件4，通过多个厚度不一的导热垫组件4，能够使得印制电路板1上多个高度不一的电子器件2都能够和散热板3实现紧压贴合，最终使得多个高度不一的电子器件2都能够将自身的散热量及时传导至散热板3上进行散热，实现板载电器件装置整体的极佳散热效果，延长了设备的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于轨道交通的板载电器件装置，包括印制电路板（1），所述印制电路板（1）上安装有多个高度不一的电子器件（2），其特征在于，还包括相配合的一块散热板（3）和多个厚度不一的导热垫组件（4），多个所述电子器件（2）均压设固定于印制电路板（1）与散热板（3）之间，多个所述厚度不一的导热垫组件（4）对应填充于高度不一的电子器件（2）与散热板（3）之间、用于调节以使每个电子器件（2）均与散热板（3）紧压贴合后将热量传导至散热板（3）上进行散热。

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道交通的板载电器件装置，包括印制电路板（1），所述印制电路板（1）上安装有多个高度不一的电子器件（2），其特征在于，还包括相配合的一块散热板（3）和多个厚度不一的导热垫组件（4），多个所述电子器件（2）均压设固定于印制电路板（1）与散热板（3）之间，多个所述厚度不一的导热垫组件（4）对应填充于高度不一的电子器件（2）与散热板（3）之间、用于调节以使每个电子器件（2）均与散热板（3）紧压贴合后将热量传导至散热板（3）上进行散热。2.根据权利要求1所述的用于轨道交通的板载电器件装置，其特征在于，每个所述导热垫组件（4）均包括一块以上的弹性导热垫（41），所述弹性导热垫（41）具有压缩量、用于使散热板（3）更加紧密的压设固定在每个电子器件（2）上以增强导热效果。3.根据权利要求2所述的用于轨道交通的板载电器件装置，其特征在于，每个所述导热垫组件（4）均包括一块以上的用于与弹性导热垫（41）相配合的金属导热垫（42），压设时所述弹性导热垫（41）与金属导热垫（42）一起叠加配合、用于灵活调整导热垫组件（4）的整体高度以增强每个电子器件（2）与散热板（3）之间的紧压贴合度。4.根据权利要求3所述的用于轨道交通的板载电器件装置，其特征在于，所述散热板（3）上开设有多...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，杨亚斌，陈雨雨，代少飞，梁彦锋，郑中尧，
申请(专利权)人：株洲中车时代电气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43