车载位置传送方法、车载定位终端及系统技术方案

本发明专利技术涉及一种车载位置传送方法、车载定位终端及系统，其中，该传送方法包括：接收服务器转发的位置请求；根据所述位置请求将工作模式由休眠模式切换至实时传送模式；在实时传送模式下按照预定传送策略上传位置信息至所述服务器，以使所述服务器将所述位置信息转发至用户终端。根据本发明专利技术提供的车载位置传送方法、车载定位终端及系统，可以降低车载定位终端的功耗，同时，可以确保在需要定位时，能够实时上传位置信息，确保用户获得的位置信息具有良好的实时性，定位准确可靠，改善用户定位体验。

【技术实现步骤摘要】
车载位置传送方法、车载定位终端及系统
本专利技术涉及车载通信
，特别涉及一种车载位置传送方法、车载定位终端及系统。
技术介绍
车载定位终端又称车机、(GPS/北斗)终端、(GPS/北斗)监控终端，它负责接收、发送GPS定位信息、状态信息及控制信息。相关技术中的车载定位终端，均是以预定的频率上传位置信息，也就是说，车载定位终端始终处于实时传送状态，其功耗大，而车载定位终端是通过电池供电的，因此，耗电量大，使用寿命短。而为了降低功耗，可以降低位置信息上传的频率，然而，降低位置上传频率，则同时降低了位置信息的实时性。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种可以降低功耗，改善车载位置实时性的车载位置传送方法。本专利技术的另一个目的在于提出一种车载定位终端。本专利技术的又一个目的在于提出一种车载定位系统。为实现上述目的，根据本专利技术第一个方面的实施例的车载位置传送方法，包括：接收服务器转发的位置请求；根据所述位置请求将工作模式由休眠模式切换至实时传送模式；在实时传送模式下按照预定传送策略上传位置信息至所述服务器，以使所述服务器将所述位置信息转发至用户终端。根据本专利技术第二个方面的实施例的车载定位终端，包括：接收单元，用于接收服务器转发的位置请求；切换单元，用于根据所述位置请求将工作模式由休眠模式切换至实时传送模式；上传单元，用于在实时传送模式下按照预定传送策略上传位置信息至所述服务器，以使所述服务器将所述位置信息转发至用户终端。根据本专利技术第三个方面实施例提供的车载定位系统，包括用户终端、服务器及车载定位终端；所述用户终端用于发送位置请求，以及接收所述服务器发送的位置信息；所述服务器与所述用户终端通信连接，用于接收所述位置请求并将所述位置请求转发给所述车载定位终端，以及接收所述车载定位终端上传的所述位置信息并将所述位置信息发送至所述用户终端；车载定位终端，所述车载定位终端与所述服务器通信连接，用于接收所述位置请求，并根据所述位置请求将工作模式由休眠模式切换至实时传送模式；以及在实时传送模式下按照预定传送策略上传所述位置信息至所述服务器。根据本专利技术实施例提供的车载位置传送方法、车载定位终端及系统，车载定位终端先接收服务器转发的位置请求，再根据所述位置请求将工作模式由休眠模式切换至实时传送模式；最后，在实时传送模式下按照预定传送策略上传位置信息至所述服务器，以使所述服务器将所述位置信息转发至用户终端。也就是说，在没有收到位置请求时，车载定位终端处于休眠模式，功耗低，因此，可以大幅度降低车载定位终端的功耗。同时，用户需要定位时，通过用户终端发送位置请求，车载定位终端切换至实时传送模式，如此，可以确保在需要定位时，能够实时上传位置信息，确保用户获得的位置信息具有良好的实时性，定位准确可靠，改善用户定位体验。附图说明图1是本专利技术一个实施例车载位置传送方法的流程图；图2是本专利技术一个实施例车载位置传送方法中步骤S103的流程图；图3是本专利技术另一个实施例车载位置传送方法的流程图；图4是本专利技术一个实施例车载定位终端的结构示意图；图5是本专利技术一个实施例车载定位系统的结构示意图。本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。参照图1所示，图1示出了本专利技术实施例提供的一种车载位置传送方法的一种实现流程，为了便于描述，仅示出了与本专利技术实施例相关的部分。具体的，该车载位置传送方法，该方法的执行主体可以是车载定位终端300，其包括以下步骤：S101、接收服务器402转发的位置请求。具体的，车载定位终端300一般是安装于车辆上的，当用户需要获知车辆的位置时，用户可以通过用户终端401(例如手机、平板电脑等通信终端)向服务器402发送位置请求，服务器402再将该位置请求进行转发，车载定位终端300即可接收服务器402转发的位置请求。而当用户不需要获知车辆的位置时，则用户一般不会也没有必要发送位置请求。S102、根据所述位置请求将工作模式由休眠模式切换至实时传送模式。也就是说，该车载定位终端300具有休眠模式和实时传送模式，休眠模式是指该车载定位终端300进入一种用电量非常小的状态，因而也称为“低能耗模式”，而实时传送模式是指该车载定位终端300以一定频率发送位置信息的状态，该状态下由于需要以一定频率发送位置信息，所以，功耗相对于休眠模式要大。当该车载定位终端300接收到服务器402转发的位置请求时，该车载定位终端300自动从休眠模式切换至实时传送模式，也就是，该车载定位终端300唤醒，并进入至实时传送模式。S103、在实时传送模式下按照预定传送策略上传位置信息至所述服务器402，以使所述服务器402将所述位置信息转发至用户终端401。也就是说，该车载定位终端300在进入至实时传送模式之后，按照预定的方式将位置信息上传至服务器402，再通过服务器402转发至用户终端401，如此，用户即可通过用户终端401获知的车辆的位置信息。在本专利技术的一个实施例中，预定策略为每隔预定时间上传一个位置点信息至所述服务器402。也就是说，每间隔预定时间，该车载定位终端300只上传当前时间点的位置点信息，例如每隔1秒上传当前时间节点的位置点信息至服务器402，服务器402再将该位置点信息转发至用户终端401，如此，用户终端401在一段时间之后，连续收到多个位置点信息，通过这些位置点信息即可获知车辆的运动轨迹，实现准确定位。在本专利技术的另一个实施例中，预定策略为每隔预定时间上传所述预定时间内多个位置点信息至所述服务器402。也就是说，每隔预定时间该车载定位终端300上传该该预定时间内的多个时间节点对应的位置点信息，例如每隔10秒上传10个位置点信息，10秒时间中第1秒至第10秒中的每1秒为一个时间节点，在每个时间节点上采集一次位置信息，如此，在10秒时间内即可形成10个位置点信息，在10秒时间的最后一秒(第十秒)到达时，该车载定位终端300将之前的九个时间点的位置点信息和最后一秒的位置点信息一起上传至服务器402，服务器402再转发至用户终端401，如此，用户终端401接收10个位置点信息之后，也可以获知车辆的运动轨迹，实现准确定位。需要说明的是，本实施例中，由于预定时间内前几个时间节点没有进行实时数据传送，只在预定时间的最后一个时间点传送数据，因此，进一步降低了该车载定位终端300的功耗。同时，由于最后一个时间点传送的数据包含了前面几个时间节点的位置点信息，所以，用户终端401收到的位置点信息依然是完整，因此，在降低功耗的同时，又能确保定位的准确和可靠性。参照图2所示，在本专利技术的一个实施例中，每隔预定时间上传所述预定时间内多个位置点信息至所述服务器402可以包括以下步骤：S1031、在预定时间内，将各个时间节点产生的位置点信息存储至存储器。S1032、将预定时间内所有位置点信息进行打包形成数据包；S1033、当所述预定时间届满时，将所述数据包发送至所述服务器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载位置传送方法，其特征在于，包括：接收服务器转发的位置请求；根据所述位置请求将工作模式由休眠模式切换至实时传送模式；在实时传送模式下按照预定传送策略上传位置信息至所述服务器，以使所述服务器将所述位置信息转发至用户终端。

【技术特征摘要】
1.一种车载位置传送方法，其特征在于，包括：接收服务器转发的位置请求；根据所述位置请求将工作模式由休眠模式切换至实时传送模式；在实时传送模式下按照预定传送策略上传位置信息至所述服务器，以使所述服务器将所述位置信息转发至用户终端。2.根据权利要求1所述的车载位置传送方法，其特征在于，所述预定策略为每隔预定时间上传一个位置点信息至所述服务器，或者每隔预定时间上传所述预定时间内多个位置点信息至所述服务器。3.根据权利要求1所述的车载位置传送方法，其特征在于，还包括：在实时传送模式下接收到所述服务器转发的终止请求时，停止上传位置信息，并将工作模式由实时上传模式切回至休眠模式。4.根据权利要求1所述的车载位置传送方法，其特征在于，每隔预定时间上传所述预定时间内多个位置点信息至所述服务器包括：在预定时间内，将每个时间节点产生的位置点信息存储至存储器；将预定时间内所有位置点信息进行打包形成数据包；当所述预定时间届满时，将所述数据包发送至所述服务器。5.一种车载定位终端，其特征在于，包括：接收单元，用于接收服务器转发的位置请求；切换单元，用于根据所述位置请求将工作模式由休眠模式切换至实时传送模式；上传单元，用于在实时传送模式下按照预定传送策略上传位置信息至所述服务器，以使所述服务器将所述位置信息转发至用户终端。6.根据权利要求5所述的车载定位终端，其特征在于，所述预定策略为每隔预定时间上传一个位...

【专利技术属性】
技术研发人员：高行新，李中杰，
申请(专利权)人：深圳市几米软件有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44