The present application discloses a battery module. The battery module includes a plurality of single battery pole; the connecting piece for connecting the plurality of single cells, the plurality of monomer battery series and / or in parallel; gas temperature control device, which covers the connecting piece, with the first opening, the second opening and the third opening, the first opening for the second opening for the intake, exhaust, the third opening is arranged in the connecting piece and the corresponding position, so that the gas from the first opening to the second opening in the process of moving through and contact the pole connecting module frame; and for receiving the plurality of single battery. The battery module is designed for controlling the temperature and air conduction of the key part of the temperature control, the pole column of the single battery and the connecting pole of the pole. The temperature control effect can be improved and the temperature regulation time is reduced.
【技术实现步骤摘要】
电池模组
本专利技术实施例涉及电能装置
,尤其涉及电池模组。
技术介绍
单体电池提供的能源是有限的,要满足电动汽车动力电池系统或者国家电网储能电池系统的电能需求势必要将众多的单体电池采用串、并联的方式连接成组,然后将这些电池模组再进行串、并联连接,达到一定的电压等级及容量等级来满足人们的需求。而要在有限的空间里满足足够的电力需要,电池箱体中往往密布大量单体电池。实际运行环境中,电池系统需要具备大容量与大倍率放电等特点,而电池在充放电过程中会发生一系列化学反应,从而产生大量热量增加了运行危险。另外,对于一些寒冷地区或者寒冷季节,电池系统在户外使用时常常处于极低的温度环境,在低温下其放电性能大大降低,可用容量/能量急剧减少。锂离子电池的性能对温度变化较敏感,高容量、大功率的电池堆尤为明显。研究数据表明,锂离子电池堆的最佳工作温度为20℃至60℃,且电池堆内的最大温差不应超过6℃。若在理想的温度条件下工作,电池系统的寿命会得到有效的延长,性能亦将得到充分发挥。因此,应对电池系统的温度采取有效控制。目前电池系统的温度控制,主要分为液冷控温和风冷控温两种。使用液冷控温技术,不仅设计复杂,且生产成本高昂,系统维护困难;而目前的风冷控温技术仅针对整个电池系统进行风道设计,温度控制效果较差,温度调节耗时较长。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术实施例的至少一个目的在于通过针对单体电池的极柱和极柱连接片设计控温导气装置,提升温度控制效果,减少温度调节耗时。根据本专利技术,提供一种电池模组,包括:多个单体电池;极柱连接片,用于连接所述多个单体电池的极柱,使所述多个单体电池串 ...
【技术保护点】
一种电池模组,包括:多个单体电池;极柱连接片,用于连接所述多个单体电池的极柱,使所述多个单体电池串联和/或并联;控温导气装置,覆盖所述极柱连接片,具有第一开口、第二开口和第三开口,所述第一开口用于进气,所述第二开口用于排气,所述第三开口设置在与所述极柱连接片相对应的位置,使得气体在从所述第一开口向所述第二开口流动的过程中经过且接触所述极柱连接片;模组架,用于容纳所述多个单体电池。
【技术特征摘要】
1.一种电池模组,包括:多个单体电池;极柱连接片,用于连接所述多个单体电池的极柱,使所述多个单体电池串联和/或并联;控温导气装置,覆盖所述极柱连接片,具有第一开口、第二开口和第三开口,所述第一开口用于进气,所述第二开口用于排气,所述第三开口设置在与所述极柱连接片相对应的位置,使得气体在从所述第一开口向所述第二开口流动的过程中经过且接触所述极柱连接片;模组架,用于容纳所述多个单体电池。2.根据权利要求1所述的电池模组,其中,所述第一开口和所述第二开口设置在所述控温导气装置的彼此相对的两侧,或者设置在所述控温导气装置的同一侧,或者设置在所述控温导气装置的任意侧面。3.根据权利要求1所述的电池模组,其中,所述控温导气装置包括第一安装部,所述模组架包括第二安装部,所述第一安装部和所述第二安装部的位置和形状匹配以使所述控温导气装置可安装到所述模组架上。4.根据权利要求3所述的电池模组,其中,所述第一安装部包括凸起,所述第二安装部包括凹槽。5.根据权利要求4所述的电池模组,所述凸起上设置有伸出件,所述凹槽上设置有固定孔,所述固定孔设置成使得当所述凸起置于所述凹槽中时,所述伸出件插入所述固定孔中。6.根据权利要求4或5所述的电池模组,所述模组架包括侧板、顶板和底板,所...
【专利技术属性】
技术研发人员:艾超,柳叶,商平,杨槐,
申请(专利权)人:常州普莱德新能源电池科技有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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