一种基于物联网的车辆定位装置及控制系统制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种基于物联网的车辆定位装置，包括本体、显示界面、电量指示器、控制按键和安装机构；安装机构包括支座、转轴、滚轮和限位组件，一种如上所述的基于物联网的车辆定位装置的控制系统，包括中央控制模块、无线通讯模块和全球定位模块，无线通讯模块包括无线通讯电路，该基于物联网的车辆定位装置及控制系统中，滚轮与安装槽的槽壁发生摩擦，滚轮发生转动，钢珠被槽壁施加了作用力，被压迫在了凹槽的内部，通过弹簧给钢珠的反向作用力，实现了本体的固定，提高了装置的实用性；无线通讯电路中，通过第一电阻和第一电容组成的输入调谐电路、第六电容和第七电阻组成的输出调谐电路来形成联动调谐，提高了无线信号接收的可靠性。

Vehicle positioning device and control system based on Internet of things

The invention relates to a vehicle positioning device based on the Internet of things, including the main body, display interface, power indicator, control buttons and a mounting mechanism; mounting mechanism comprises a support seat, shaft, roller and limiting assembly, vehicle positioning control system based on IOT device as described above, including the central control module, wireless a communication module and a global positioning module, wireless communication module includes a wireless communication circuit, the IOT based vehicle positioning device and control system, the tank wall roller and the friction roller mounting groove, rotate, the ball is the groove wall applied force, the oppressed in the groove, through the reverse force of the spring to the ball the realization of the body fixed, improves the practicability of the device; the wireless communication circuit, through a first resistor and a first capacitor composed of transmission The tuning circuit consists of a tuning circuit, an output tuning circuit consisting of a sixth capacitor and a seventh resistor to form a linkage tuning, thereby improving the reliability of the reception of the wireless signal.

【技术实现步骤摘要】
一种基于物联网的车辆定位装置及控制系统
本专利技术涉及定位
，特别涉及一种基于物联网的车辆定位装置及控制系统。
技术介绍
车辆定位装置，用来对车辆的位置进行实时精确定位的装置，在现有的车辆定位装置中，很多都是通过内设磁铁，使得装置吸附在某一处，来实现了装置的固定，但是在长期工作以后，磁铁会对装置造成磁化，影响了装置工作的稳定性，从而降低了装置的可靠性；不仅如此，在装置运行的过程中，通常都会通过无线通讯的方式来实现用户对装置的信息进行实时监控，但是在现有的无线通讯电路中，在对无线信号进行接收时，由于缺少很好的调谐电路，从而影响了信号接收的可靠性，降低了装置工作的可靠性。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种基于物联网的车辆定位装置及控制系统。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种基于物联网的车辆定位装置，包括本体、设置在本体正面的显示界面、电量指示器、若干控制按键和设置在本体背面的安装机构；所述安装机构包括支座、转轴、滚轮和若干限位组件，所述支座固定在本体的背面，所述滚轮通过转轴与支座连接，所述限位组件周向均匀设置在滚轮的外周，所述限位组件包括钢珠、外壳和弹簧，所述外壳的内部设有凹槽，所述弹簧设置在凹槽的内部，所述钢珠通过弹簧与凹槽的底部连接，所述弹簧的伸缩方向与钢珠的移动方向一致；所述本体的内部设有天线、GPS和读卡器。其中，当本体插入到指定的安装槽内的时候，滚轮与安装槽的槽壁发生摩擦，则滚轮发生转动，同时，限位组件能够与槽壁发生作用，能够对本体进行限位，由于钢珠被槽壁施加了作用力，被压迫在了凹槽的内部，通过弹簧给钢珠的反向作用力，实现了本体的固定，提高了装置的实用性。其中，天线能够实现装置与外部通讯终端进行无线连接；GPS，能够对装置进行定位，从而实现了对车辆的定位；读卡器，能够对插入的SIM卡进行识别，从而能够进行发射短信来给用户进行提示；显示界面，用来显示设备的相关工作信息，从而提高了装置的实用性；电量指示器，用来指示装置的相关电量，从而能够提高装置的实用性；控制按键，能够便于用户对装置进行操控，提高了装置的可操作性。作为优选，为了能够对本体进行可靠的固定，所述弹簧始终处于压缩状态。作为优选，为了防止钢珠被弹出凹槽，所述钢珠的直径小于凹槽的槽口的最大距离。作为优选，为了能够提高装置的续航能力，所述本体的内部还设有蓄电池。作为优选，为了能够提高装置的安全等级，所述本体的阻燃等级为V-0。一种如上所述的基于物联网的车辆定位装置的控制系统，包括中央控制模块、与中央控制模块连接的工作电源模块、电量检测模块、无线通讯模块、日常任务模块、显示控制模块、按键控制模块、全球定位模块和SIM卡识别模块，所述中央控制模块为PLC；所述无线通讯模块包括无线通讯电路，所述无线通讯电路包括第一电容、第二电容、第三电容、第四电容、第五电容、第六电容、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、电感、第一双栅场效应管和第二双栅场效应管，所述第一双栅场效应管的第一栅极通过第二电阻与第一电容连接，所述第一双栅场效应管的第二栅极分别通过第四电阻和第二电容接地，所述第一双栅场效应管的第二栅极与第三电阻连接，所述第一电阻的一端接地，所述第一电阻的另一端分别与第一电容和第二电阻连接，所述第一双栅场效应管的源极分别通过第五电阻和第三电容接地，所述第一双栅场效应管的漏极与第二双栅场效应管的源极连接，所述第二双栅场效应管的漏极通过第七电阻和电感组成的串联电路外接9V直流电压电源，所述第六电容的一端分别与第七电阻和电感连接，所述第二双栅场效应管的第一栅极通过第四电容接地，所述第二双栅场效应管的第二栅极分别通过第五电容和第六电阻接地，所述第八电阻的一端分别与第五电容和第六电阻连接。其中，中央控制模块，中央控制模块为PLC，也可以是单片机，是用来对装置内的各个模块进行智能化控制，从而实现了装置的智能化运行；工作电源模块，是用来给装置提供稳定工作电压的模块，在这里通过工作电源电路，能够提高装置工作的稳定性；电量检测模块，用来进行电量检测的模块，在这里，对蓄电池的电量进行检测，从而能够提醒用户进行蓄电池的更换；无线通讯模块，是用来进行无线通讯的模块，这里，工作人员通过无线通讯终端，能够对装置进行远程通讯，进行数据交换，从而实现了工作人员对装置进行远程监控；日常任务模块，用来进行日常任务的模块，在这里，用来通过天线向用户发送日常的短信、设备的工作信息等，从而能够实现用户通过智能手机对装置的相关信息进行实时了解；显示控制模块，用来进行显示的模块，在这里，用来控制显示界面来显示装置的相关工作信息；按键控制模块，用来进行按键控制操控的模块，在这里，用来实现用户对装置进行可靠的实时操控；全球定位模块，用来进行全球定位的模块，在这里，通过GPS能够对装置的定位进行全球监控，从而提高了装置的可靠性；SIM卡识别模块，用来进行SIM卡识别的模块，在这里，用来对插入到本体内部的SIM卡进行识别，从而能够实现后续的相关操作，比如，向用户手机发送短信等。其中，在无线通讯电路中，第一双栅场效应管和第二双栅场效应管组成了共发-共基电路，能够接收190mm的长波，同时通过第一电阻和第一电容组成的输入调谐电路、第六电容和第七电阻组成的输出调谐电路来形成联动调谐，提高了无线信号接收的可靠性。作为优选，所述蓄电池分别与工作电源模块和电量检测模块电连接，所述天线分别与无线通讯模块和日常任务模块电连接，所述显示界面和电量指示器均与显示控制模块电连接，所述控制按键与按键控制模块电连接，所述GPS与全球定位模块电连接，所述读卡器与SIM卡识别模块电连接。本专利技术的有益效果是，该基于物联网的车辆定位装置及控制系统中，滚轮与安装槽的槽壁发生摩擦，则滚轮发生转动，钢珠被槽壁施加了作用力，被压迫在了凹槽的内部，通过弹簧给钢珠的反向作用力，实现了本体的固定，提高了装置的实用性；不仅如此，在无线通讯电路中，通过第一电阻和第一电容组成的输入调谐电路、第六电容和第七电阻组成的输出调谐电路来形成联动调谐，提高了无线信号接收的可靠性。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的基于物联网的车辆定位装置及控制系统的结构示意图；图2是本专利技术的基于物联网的车辆定位装置及控制系统的安装机构的结构示意图；图3是本专利技术的基于物联网的车辆定位装置及控制系统的限位组件的结构示意图；图4是本专利技术的基于物联网的车辆定位装置及控制系统的系统原理图；图5是本专利技术的基于物联网的车辆定位装置及控制系统的无线通讯电路的电路原理图；图中：1.本体，2.显示界面，3.电量指示器，4.控制按键，5.安装机构，6.支座，7.转轴，8.滚轮，9.限位组件，10.钢珠，11.弹簧，12.外壳，13.中央控制模块，14.工作电源模块，15.电量检测模块，16.无线通讯模块，17.日常任务模块，18.显示控制模块，19.按键控制模块，20.全球定位模块，21.SIM卡识别模块，22.蓄电池，23.天线，24.GPS，25.读卡器，Q1.第一双栅场效应管，Q2.第二双栅场效应管，C1.第一电容，C2.第二电容，C3.第三电容，C4.第四电容，C5.第五电容，C6.第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于物联网的车辆定位装置，其特征在于，包括本体、设置在本体正面的显示界面、电量指示器、若干控制按键和设置在本体背面的安装机构；所述安装机构包括支座、转轴、滚轮和若干限位组件，所述支座固定在本体的背面，所述滚轮通过转轴与支座连接，所述限位组件周向均匀设置在滚轮的外周，所述限位组件包括钢珠、外壳和弹簧，所述外壳的内部设有凹槽，所述弹簧设置在凹槽的内部，所述钢珠通过弹簧与凹槽的底部连接，所述弹簧的伸缩方向与钢珠的移动方向一致；所述本体的内部设有天线、GPS和读卡器。

【技术特征摘要】
1.一种基于物联网的车辆定位装置，其特征在于，包括本体、设置在本体正面的显示界面、电量指示器、若干控制按键和设置在本体背面的安装机构；所述安装机构包括支座、转轴、滚轮和若干限位组件，所述支座固定在本体的背面，所述滚轮通过转轴与支座连接，所述限位组件周向均匀设置在滚轮的外周，所述限位组件包括钢珠、外壳和弹簧，所述外壳的内部设有凹槽，所述弹簧设置在凹槽的内部，所述钢珠通过弹簧与凹槽的底部连接，所述弹簧的伸缩方向与钢珠的移动方向一致；所述本体的内部设有天线、GPS和读卡器。2.如权利要求1所述的基于物联网的车辆定位装置，其特征在于，所述弹簧始终处于压缩状态。3.如权利要求1所述的基于物联网的车辆定位装置，其特征在于，所述钢珠的直径小于凹槽的槽口的最大距离。4.如权利要求1所述的基于物联网的车辆定位装置，其特征在于，所述本体的内部还设有蓄电池。5.如权利要求1所述的基于物联网的车辆定位装置，其特征在于，所述本体的阻燃等级为V-0。6.一种如权利要求1-5中任一项所述的基于物联网的车辆定位装置的控制系统，其特征在于，包括中央控制模块、与中央控制模块连接的工作电源模块、电量检测模块、无线通讯模块、日常任务模块、显示控制模块、按键控制模块、全球定位模块和SIM卡识别模块，所述中央控制模块为PLC；所述无线通讯模块包括无线通讯电路，所述无...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟贵荣，
申请(专利权)人：深圳市索菱实业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44