The invention provides an automobile air conditioner vortex tube technology based on defrosting system, solves the problem of bus air conditioning system in winter outdoor low temperature evaporator surface frost serious, can not achieve the heating cycle stability, defrosting, defrosting frequently is not complete and other outstanding issues. The invention comprises a vortex pipe, reducing pipe, cold vortex chamber, eddy heat pipe and heat flow nozzle, wherein the air entrance converging tube and the vortex chamber is the swirl chamber are respectively connected with the eddy current and eddy current heat pipe cooling tube, tube connected with the hot air flow vortex heat, hot air nozzle is located above the evaporation the outer surface of the device; entrance of air through the reducing pipe pressure into the vortex chamber, through the tube, hot air flow nozzle so that the outer surface of the evaporator to maintain a relatively high temperature eddy heat, fast defrosting or avoid frost. The invention can remarkably reduce the exhaust temperature of the compressor, improve the reliability of the operation of the system, improve the heating capacity and the heating efficiency of the air conditioning system, and reduce the power consumption of the automobile air conditioner when heating in winter.
【技术实现步骤摘要】
一种基于涡流管技术的汽车空调除霜系统
本专利技术涉及客车空调系统除霜领域,特别是指一种基于涡流管技术的汽车空调除霜系统。
技术介绍
随着我国国民经济的飞速发展和人民生活水平的不断提高,汽车行业和其他的行业一样,也获得了迅速的发展。汽车空调设计人员越来越多,对设计要求也越来越高。许多其他行业的人也越来越多的关心汽车空调系统蒸发器除霜设计的合理性和经济性。尤其是近年来能源危机的出现、环保意识的不断提高,对汽车空调蒸发器除霜设计提出了新的更为严峻的要求。因此,能否设计出合理高效、实用经济的汽车空调蒸发器除霜系统成为当前各国汽车空调行业的研究方向。汽车空调的除霜性能对客车的安全续航行驶非常重要。汽车空调系统在低温环境下蒸发器结霜较为严重、除霜次数频繁(除霜不彻底),严重影响了汽车在北方地区的应用与普及。目前开发的汽车空调系统在车外环境温度过低时会引起压缩机排气温度过高,使其无法在低温供热时正常运行(通常采用制冷系统与电加热相互配合运行的系统模式,大大增加冬季供热时的耗电量)。同时,汽车空调系统的安装使用是车箱内乘坐人员感到舒适的重要保证。然而目前的汽车空调系统在低温环境下蒸发器除霜问题一直得不到很好的解决,低温环境下汽车长时间运行,蒸发器盘管外表面会慢慢地凝析出霜。若不及时、有效的除霜,蒸发器盘管内的制冷剂流量将会逐渐减小,且蒸发器盘管外表面累积的霜层致使其通风面积减小、循环风量显著降低,造成气流通道受阻,影响汽车空调系统的正常运行。因此有必要对低温环境下蒸发器除霜新模式进行研究。
技术实现思路
本专利技术提出一种基于涡流管技术的汽车空调除霜系统,解决了目前客车空调系 ...
【技术保护点】
一种汽车空调基于涡流管技术的除霜系统,包括涡流冷管(1)、渐缩管(2)、涡流室(3)、涡流热管(4)和热气流喷嘴(5),其特征在于:所述的空气入口渐缩管(2)与涡流室(3)相连,涡流室(3)分别与涡流冷管(1)和涡流热管(4)相连,涡流热管(4)与热气流喷嘴(5)相连,热气流喷嘴(5)位于蒸发器(6)外表面的上方;入口的空气经过渐缩管(2)改变压力后进入涡流室(3)中,经过涡流热管(4)、热气流喷嘴(5)使蒸发器(6)外表面维持相对高温,快速除霜或者避免结霜。
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调基于涡流管技术的除霜系统,包括涡流冷管(1)、渐缩管(2)、涡流室(3)、涡流热管(4)和热气流喷嘴(5),其特征在于:所述的空气入口渐缩管(2)与涡流室(3)相连,涡流室(3)分别与涡流冷管(1)和涡流热管(4)相连,涡流热管(4)与热气流喷嘴(5)相连,热气流喷嘴(5)位于蒸发器(6)外表面的上方;入口的空气经过渐缩管(2)改变压力后进入涡流室(3)中,经过涡流热管(4)、热气流喷嘴(5)使蒸发器(6)外表面维持相对高温,快速除霜或者避免结霜。2.根据权利要求1所述的汽车空调基于涡流管技术的除霜系统,其特征在于:所述的涡流热管(4)和热气流喷嘴(5)之间设有调节阀(22),调节阀(22)用于调节冷热两股气流的流量和温度。3.根据权利要求1或2所述的汽车空调基于涡流管技术的除霜系统,其特征在于:所述的涡流热管(4)和热气流喷嘴(5)之间设有电磁二通换向阀(10),电磁二通换向阀(10)上设有排气管(11),电磁二通换向阀(10)在冬季时与热气流喷嘴(5)连...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘恩海,周光辉,付凯,
申请(专利权)人:中原工学院,
类型:发明
国别省市:河南,41
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