The invention discloses a metal frame shock absorber, which comprises a frame (2), (3), a spring positioning plate (4), a rubber pad (5) and nuts (7); the frame structure (2) is arranged in the rubber pad, rubber pad (5) (5) a spring (4), spring (4) is arranged on the positioning plate, the positioning plate (3) (3) (7) is provided with a nut; the screw nut (6) and (7) and (6) tightly fixed, screw and nut (7) is matched with the frame structure (; 2) is equipped with a hanging hole (1).
【技术实现步骤摘要】
一种金属框架减震器
本专利技术公开了一种减震器,尤其涉及到了一种金属框架减震器。
技术介绍
减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软,车身就会上下跳跃,减震器太硬就会带来太大的阻力,妨碍弹簧正常工作。主要用于主机、辅机、各种动力机械和仪器仪表免受振动的影响,起到减少振动、噪声和防止冲击的作用。现有的减震器由于存在自振现像,空易传递中频振动,临界阻尼比一般只有0.005,因此对于共振频率附近的振动隔离能力较差;噪音大,结构复杂,减震效果差,安装拆卸复杂,寿命短等诸多问题。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供了一种内部摩擦大,减震效果好,有利于越过共振区,衰减高频振动和噪声,结构简单,减震效果优异,质量小,安装和拆卸方便,寿命长的金属框架减震器。为了解决上述技术问题,本专利技术提供了一种金属框架减震器,其特征在于:包括框架结构、定位板、弹簧、橡胶垫和螺帽;所述框架结构内装有橡胶垫,橡胶垫上设有弹簧,弹簧上设有定位板,定位板上设有螺帽;所述螺杆与螺帽并紧固定,螺杆与螺帽相适配;所述框架结构上侧装有吊孔。作为本专利技术的进一步改进,所述金属框架减震器长95MM,高74MM。作为本专利技术的进一步改进,所述金属框架减震器阻尼比为0.08—0.12。作为本专利技术的进一步改进,所述金属框架减震器重量为4.5KG。采用上述结构,其有益效果在于:本专利技术采用特殊金属作为材质,内部摩擦大,减震效果好,有利于越过共振区,衰减高频 ...
【技术保护点】
一种金属框架减震器,其特征在于:包括框架结构(2)、定位板(3)、弹簧(4)、橡胶垫(5)和螺帽(7);所述框架结构(2)内装有橡胶垫(5),橡胶垫(5)上设有弹簧(4),弹簧(4)上设有定位板(3),定位板(3)上设有螺帽(7);所述螺杆(6)与螺帽(7)并紧固定,螺杆(6)与螺帽(7)相适配;所述框架结构(2)上侧装有吊孔(1)。
【技术特征摘要】
1.一种金属框架减震器,其特征在于:包括框架结构(2)、定位板(3)、弹簧(4)、橡胶垫(5)和螺帽(7);所述框架结构(2)内装有橡胶垫(5),橡胶垫(5)上设有弹簧(4),弹簧(4)上设有定位板(3),定位板(3)上设有螺帽(7);所述螺杆(6)与螺帽(7)并紧固定,螺杆(6)与螺帽(7)相适配;所述框架结构(...
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