一种轴承内圈制造技术

技术编号:15387787 阅读:175 留言:0更新日期:2017-05-19 02:15
本发明专利技术涉及一种轴承内圈。其特征在于所述轴承内圈的外壁两端部具有挡边,所述挡边底部开有越程槽,所述越程槽的朝向与轴承内圈中心线 45°角,所述越程槽底面与越程槽两边为圆滑过渡。本发明专利技术的防开裂轴承内圈通过把越程槽底部设计成圆滑过渡,有效防止因应力集中造成的开裂问题。

Bearing inner race

The invention relates to a bearing inner race. It is characterized in that the outer wall of both ends of the bearing inner ring with flange, the flange is arranged on the bottom of the side groove, the undercut toward the center line and the inner ring of the bearing at an angle of 45 degrees, the undercut and the bottom surface of the groove on both sides to process more smooth transition. The anti cracking bearing inner ring of the present invention can smoothly prevent the cracking caused by stress concentration by designing the smooth transition of the bottom of the groove passing groove.

【技术实现步骤摘要】
一种轴承内圈
本专利技术涉及一种轴承内圈。
技术介绍
轴承内圈的外壁在台阶处往往设有越程槽,越程槽是为磨削时方便退出砂轮或砂带而沿圆周方向开的槽,传统的越程槽需要通过手磨刀加工实现,手磨刀因其操作员的技能水平差异,往往磨出的刀头质量参差不齐,影响轴承的加工质量,同时手磨刀具存在相当大的危险性,另一方面,由于传统的越程槽设计为环形方槽,磨削时,应力集中于面与面的交界处,因而在台阶处易出现变形,严重时会出现开裂情况。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题,本专利技术的目的在于提供一种轴承内圈的技术方案。所述的一种轴承内圈,其特征在于所述轴承内圈的外壁两端部具有挡边,所述挡边底部开有越程槽,所述越程槽的朝向与轴承内圈中心线45°角。所述的一种轴承内圈,其特征在于所述越程槽底面与越程槽两边为圆滑过渡。本专利技术的防开裂轴承内圈通过把越程槽底部设计成圆滑过渡,有效防止因应力集中造成的开裂问题,同时越程槽开设时朝向选择45°角,方便刀具伸入指定位置而不干涉滚道和挡边,而且优化设计后的越程槽可使用成型机夹刀替代手磨刀,避免因手磨刀的质量不稳定性出现产品质量问题,同时避免员工因手磨刀具发生的安全事故。附图说明图1是本专利技术的局部结构示意图;图2是图1的A处放大图。具体实施方式下面结合说明书附图对本专利技术做进一步说明:参考图1图2,轴承内圈1的外壁两端部具有挡边2,挡边2底部开有越程槽3,越程槽3的朝向与轴承内圈1中心线呈45°角,越程槽3底面与越程槽3两边为圆滑过渡。本专利技术的防开裂轴承内圈通过把越程槽3底部设计成圆滑过渡,有效防止因应力集中造成的开裂问题,同时越程槽3开设时朝向选择45°角,方便刀具伸入指定位置而不干涉滚道和挡边2,而且优化设计后的越程槽3可使用成型机夹刀替代手磨刀,避免因手磨刀的质量不稳定性出现产品质量问题,同时避免员工因手磨刀具发生的安全事故。以上述依据本专利技术的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项专利技术技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项专利技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...
一种轴承内圈

【技术保护点】
一种轴承内圈,其特征在于所述轴承内圈的外壁两端部具有挡边, 所述挡边底部开有越程槽,所述越程槽的朝向与轴承内圈中心线 45°角。

【技术特征摘要】
1.一种轴承内圈,其特征在于所述轴承内圈的外壁两端部具有挡边,所述挡边底部开有越程槽,所述越程槽的朝向与轴...

【专利技术属性】
技术研发人员:许明超
申请(专利权)人:新昌县明瑞关节轴承有限公司
类型:发明
国别省市:浙江,33

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