一种框架支撑结构制造技术

本发明专利技术公开了一种框架支撑结构，包括蒙皮架和支座，通过手工氩弧焊进行焊接，巧妙的将蒙皮的支撑结构和电连接器的支撑结构结合在一起，同时向电缆罩提供了固定螺钉接口，简化了发动机的结构；所述框架支撑结构表面分布了10个螺纹孔，通过8个M4螺钉与蒙皮进行连接，2个M5螺钉与电缆罩进行连接，4个M2螺钉分别与2个电连接器进行连接；所述框架支撑结构通过4个M4螺钉连接于轨控发动机壳体支架上。本发明专利技术采用了一体化的框架支撑结构，在满足功能的基础上，简化了结构，降低了质量，从而提高了发动机的性能，同时简便的结构有利于发动机的装配。

Frame supporting structure

The invention discloses a frame support structure, including mesh frame and bearing are welded by manual argon arc welding, cleverly supporting structure and supporting structure of skin electric connector together, while providing a fixed screw interface to cover cable, simplifies the structure of the engine; the surface structure of the distribution of the 10 screw hole supporting the frame, with 8 screws M4 and skin connection, 2 M5 screws and connect cable cover, 4 M2 screws are respectively connected with the 2 electric connector; the frame supporting structure with 4 M4 screws connected to the bracket on the orbit control engine shell. The invention adopts the integrated frame support structure, on the basis of satisfying the function, simplify the structure, reduce the quality, so as to improve the engine performance, and simple structure is beneficial for assembling the engine.

【技术实现步骤摘要】
一种框架支撑结构
本专利技术涉及轨控固体火箭发动机技术，特别涉及一种框架支撑结构。
技术介绍
轨控固体火箭发动机是导弹末端变轨的动力装置，通过调节侧向喷管打开的数量和方向，改变导弹变轨的推力和方向。轨控发动机的24个喷管分两排周向交叉均布于发动机的侧面，并采用两片蒙皮对喷管及电发火管线缆进行保护，蒙皮两端通过螺钉连接在轨控发动机壳体支架上，为确保蒙皮的连接紧密和可靠固定，需要支撑结构在蒙皮接缝处对蒙皮进行连接和支撑；同时，线缆通过电连接器与总体线缆相连接，需要为提供连接固定的接口。
技术实现思路
为解决上述的技术难题，对蒙皮以及电连接器进行可靠的连接和支撑，设计了一种框架支撑结构，将蒙皮的支撑结构和电连接器的支撑结构结合在一起。本专利技术针对上述技术问题是提供一种框架支撑结构，包括：蒙皮架和两个支座；所述蒙皮架的支撑结构和电连接器的支撑结构结合在一起，由一个蒙皮架和两个支座焊接组成。进一步，所述蒙皮架为30Cr3SiNiMoVA材料，所述支座为30CrMnSiA材料。优选地，所述框架支撑结构通过4个Φ4.5通孔采用M4螺钉连接于轨控发动机壳体支架上。进一步，所述蒙皮架两端开口为电缆线和支座通过手工氩弧焊进行焊接，焊缝数量共有8条。本专利技术采用了框架支撑结构，其优点和有效效果是：1）框架支撑结构为蒙皮和电连接器提供支撑，并对布置于支撑结构下的线缆进行保护；2）框架支撑结构在满足功能的基础上，简化了结构，降低了质量，从而提高了发动机的性能；3）框架支撑结构结构简单，装配方便，有利于支撑结构的使用。2、试验考核1）冲击、振动、公路运输试验该结构通过了冲击、振动、公路运输试验的考核，试验后对发动机进行分解检查，支撑结构的强度性能和连接可靠性满足发动机的使用要求。3）地面试验该结构通过了多发发动机高、低温试验以及横卧冲击试验的考核。试验后对发动机进行分解检查，结果表明该结构能够满足发动机可靠工作的设计要求。4）飞行试验该结构通过了两发导弹飞行试验的考核。试验过程中，各项指标均正常，轨控发动机按照指令要求，完成了预设工作流程，试验取得成功。附图说明通过阅读参照以下附图所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1是本专利技术一种框架支撑结构示意图。图2是图1的A-A视图。具体实施方式参见示出本专利技术实施例的附图，下文将更详细地描述本专利技术。然而，本专利技术可以以许多不同形式实现，并且不应解释为受在此提出之实施例的限制。相反，提出这些实施例是为了达成充分及完整公开，并且使本
的技术人员完全了解本专利技术的范围。现详细说明本专利技术的一种框架支撑结构。一种框架支撑结构，其特征在于，巧妙的将蒙皮的支撑结构和电连接器的支撑结构结合在一起，由一个蒙皮架1和两个支座2焊接组成。进一步，所述蒙皮架1为30Cr3SiNiMoVA材料，所述支座2为30CrMnSiA材料；所述框架支撑结构通过4个Φ4.5通孔采用M4螺钉连接于轨控发动机壳体支架上。进一步，所述蒙皮架1两端开口为电缆线和支座2通过手工氩弧焊进行焊接，焊缝数量共有8条。进一步，所述蒙皮架1表面分布了10个螺纹孔，通过8个M4螺钉与蒙皮连接，对蒙皮进行固定和支撑，2个M5螺钉孔作为电缆罩的连接接口。进一步，所述支座2通过4个Φ2.5通孔采用M2螺钉分别与电连接器进行连接。进一步，所述框架支撑结构对连接于电连接器上的线缆进行保护，线缆布置于框架支撑结构下方，两端5mm宽的开口用于线缆的安装。该结构已在该型号中应用，产品工艺性与可生产性已得到验证，并通过了多次地面试验及飞行试验的考核，结构可靠，满足设计要求。对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种框架支撑结构，其特征在于，包括：蒙皮架和两个支座；所述蒙皮架的支撑结构和电连接器的支撑结构结合在一起，由一个蒙皮架和两个支座焊接组成。

【技术特征摘要】
1.一种框架支撑结构，其特征在于，包括：蒙皮架和两个支座；所述蒙皮架的支撑结构和电连接器的支撑结构结合在一起，由一个蒙皮架和两个支座焊接组成。2.依据权利要求1所述的框架支撑结构，其特征在于，所述蒙皮架为30Cr3SiNiMoVA材料，所述支座为30CrMnSiA材料。3.依据权利要求1或2所述的框架支撑结构，其特征在于，所述框架支撑结构通过4个Φ4.5通孔采用M4螺钉连接于轨控发动机壳体支架上。4.依据权利要求1所述的框架支撑结构，其特征在于，所述蒙皮架两端开口为电缆线和支座通过手...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑庆，孙福合，陈昌将，张伟青，麦玲，尹胜杰，李建，童悦，
申请(专利权)人：上海新力动力设备研究所，
类型：发明
国别省市：上海,31