The invention discloses a heat insulation antifreeze type electric car battery shell material, and relates to the technical field of electric vehicle manufacturing, made from the following raw materials in parts by weight: bismaleimide resin 10 15, 10 15 PVC paste resin, polyethylene terephthalate, 10 15 plastic bottle cap 5 renewable particles 10, NBR powder 5 10 copies, 6 copies, 3 terpene resin poly ethylene oxide 6, 3 modified amianthine 2 4 copies, 4 copies, 2 sepiolite fiber weathering agent 1 2, ethoxylated trimethylolpropane acrylate three three 1 2 two, diphenylmethane bismaleimide 0.5 1 copies, 1 copies of 0.5 barium metaborate. The invention has excellent heat insulation and frost proof effect, prevents the damage of the battery caused by high temperature or low temperature, and makes the battery normally charge and discharge at high temperature and low temperature, thereby prolonging the service life of the battery.
【技术实现步骤摘要】
一种隔热防冻型电动车电池外壳材料及其制备方法
:本专利技术涉及电动车制造
,具体涉及一种隔热防冻型电动车电池外壳材料及其制备方法。
技术介绍
:电动车,即电力驱动车,是一种环保型出行工具。以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆。蓄电池是电动车的重要组成部件,为了延长其使用寿命,需要在夏天和冬天做好保护措施。一方面要防止高温曝晒电动车,严禁在阳光下曝晒,温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启,直接后果就是增加电瓶的失水量,而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降,加速极板软化,充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。另一方面要防止蓄电池长时间处于室外低温环境中,影响其正常充放电,从而缩短蓄电池的使用寿命。除了要做好防护措施外,仍需从电池外壳材料出发,通过增强其隔热防冻作用来进一步对电池起到保护效果。目前,电池外壳材料通常只注重其机械强度,其隔热防冻效果有限。针对这一情况,本公司开发出一种隔热防冻型电动车电池外壳材料,不仅加工成型性好,而且隔热防冻效果显著。
技术实现思路
:本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种加工成型性好且隔热防冻效果显著的隔热防冻型电动车电池外壳材料。本专利技术所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现:一种隔热防冻型电动车电池外壳材料,由如下重量份数的原料制成:双马来酰亚胺树脂10-15份、聚氯乙烯糊树脂10-15份、聚对苯二甲酸乙二醇酯10-15份、塑料饮料瓶瓶盖再生颗粒5-10份、粉末丁腈橡胶5-10份、萜烯树脂3-6份、聚氧化乙烯3-6份、改性石棉绒 ...
【技术保护点】
一种隔热防冻型电动车电池外壳材料,其特征在于,由如下重量份数的原料制成:双马来酰亚胺树脂10‑15份、聚氯乙烯糊树脂10‑15份、聚对苯二甲酸乙二醇酯10‑15份、塑料饮料瓶瓶盖再生颗粒5‑10份、粉末丁腈橡胶5‑10份、萜烯树脂3‑6份、聚氧化乙烯3‑6份、改性石棉绒2‑4份、海泡石纤维2‑4份、耐候助剂1‑2份、乙氧基化三羟甲基丙烷三丙烯酸酯1‑2份、二苯甲烷双马来酰亚胺0.5‑1份、偏硼酸钡0.5‑1份。
【技术特征摘要】
1.一种隔热防冻型电动车电池外壳材料,其特征在于,由如下重量份数的原料制成:双马来酰亚胺树脂10-15份、聚氯乙烯糊树脂10-15份、聚对苯二甲酸乙二醇酯10-15份、塑料饮料瓶瓶盖再生颗粒5-10份、粉末丁腈橡胶5-10份、萜烯树脂3-6份、聚氧化乙烯3-6份、改性石棉绒2-4份、海泡石纤维2-4份、耐候助剂1-2份、乙氧基化三羟甲基丙烷三丙烯酸酯1-2份、二苯甲烷双马来酰亚胺0.5-1份、偏硼酸钡0.5-1份。2.根据权利要求1所述的隔热防冻型电动车电池外壳材料,其特征在于:所述改性石棉绒由石棉绒改性而成,其改性方法为:将石棉绒加入50-60℃水中,充分分散后保温静置15-30min,再加入废旧轮胎橡胶粉、含水量低于5%的麦秸秆粉末和氢化松香季戊四醇酯,并以5℃/min的升温速度升温至回流状态保温混合15-30min,然后加入玻璃纤维粉和C5加氢石油树脂,继续回流保温混合10-15min,随后以5℃/min的降温速度降温至0-5℃保温静置15-30min,所得混合物送入冷冻干燥机中,经充分干燥后粉碎成粉末,即得改性石棉绒。3.根据权利要求2所述的隔热防冻型电动车电池外壳材料,其特征在于:所述石棉绒、水、废旧轮胎橡胶粉、麦秸秆粉末、氢化松香季戊四醇酯、玻璃纤维粉和C5加氢石油树脂的质量用量比为15-20:50-60:3-5:3-5:0.3-0.5:1-2:0.5-1。4.根据权利要求2所述的隔热防冻型电动车电池外壳材料,其特征在于:所述麦秸秆粉末由经冷冻干燥后的麦秸秆粉碎后过200目筛制得。5.根据权利要求1所述的隔热防冻型电动车电池外壳材料,其特征在于:所述耐候助剂由如下重量份数的原料制成:木质纤维素10-15份、氯化聚乙烯5-10份、陶瓷微粉3-5份、聚四氟乙烯...
【专利技术属性】
技术研发人员:邓衍虎,杨丛利,邓威,
申请(专利权)人:安徽国威电动车制造有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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