The utility model belongs to the field of an electric motor and a generator, in particular to a cooling mechanism used for a motor and an electric motor driver. The utility model aims to solve the problems of the complicated structure of the water cooling structure of the existing motor and the easy failure of the connecting pipe. For this purpose, the cooling mechanism of the utility model, the motor drive motor is mounted in the casing, the cooling mechanism comprises a cooling channel is arranged in the shell, the cooling channel for a simultaneous cooling of the motor and motor drive. The bottom surface of the motor driver is tightly connected with the outer surface of the casing, and a liquid inlet and a liquid outlet are arranged on the casing. The cooling liquid from the liquid inlet into the casing, the outflow from the liquid outlet, can also absorb most of the heat produced by the drive motor and the motor, solves the problem of heating of the motor, improve the working efficiency of the motor, prolongs the service life. In addition, the motor and the motor drive share a housing, thus simplifying the structure and reducing the weight.
【技术实现步骤摘要】
用于电机和电机驱动器的冷却机构
本技术属于电动机和发电机领域,具体涉及一种用于电机和电机驱动器的冷却机构。
技术介绍
电机作为现如今自动化设备等的主要动力,各行业设备对电机的要求越来越高,电机长时间大功率的工作下,电机温升问题往往制约着电机的高效运行,电机的控制必然离不开电机驱动器,其与电机是配套应用的,对电机和电机驱动器进行散热不但能加快工作效率,还能延长电机使用寿命。目前,以水冷散热技术作为主要的散热方式,即水路由散热器出口进入驱动器入口,然后从驱动器出口流出并流入电机入口,最后电机出口流出并流入散热器入口。电机和电机驱动器可以分布到不同位置,中间以水管连接。冷却水从散热器入口进入冷却电机驱动器,之后再进入电机机壳,对于电机的冷却相当于二次冷却,并不能达到十分的效果,另外电机和驱动器的应用范围越来越大,特别是电动汽车对于车身空间和总重量的限制,要求电机和驱动器结构简单紧凑,重量轻,因此在不降低汽车性能的前提下,简化结构,减轻重量就成为急需解决的重要问题。因此,本领域需要一种新的冷却装置来解决上述问题。
技术实现思路
为了解决现有技术中的上述问题,即为了解决现有水冷技术在冷却电机时冷却不充分、整体结构繁琐,实际占用空间大,质量重,连接管路容易发生故障的问题,本技术提供了一种用于电机和电机驱动器的冷却机构,其特征在于,所述电机驱动器安装在所述电机的机壳上,所述冷却机构包括设置在所述机壳中的冷却通道,所述冷却通道用于对所述电机和所述电机驱动器同时进行冷却。在上述用于电机和电机驱动器的冷却机构的优选实施方式中,所述电机驱动器的底面与所述机壳的外表面紧密贴合。在上述用于 ...
【技术保护点】
一种用于电机和电机驱动器的冷却机构,其特征在于,所述电机驱动器安装在所述电机的机壳上,所述冷却机构包括设置在所述机壳中的冷却通道,所述冷却通道用于对所述电机和所述电机驱动器同时进行冷却。
【技术特征摘要】
1.一种用于电机和电机驱动器的冷却机构,其特征在于,所述电机驱动器安装在所述电机的机壳上,所述冷却机构包括设置在所述机壳中的冷却通道,所述冷却通道用于对所述电机和所述电机驱动器同时进行冷却。2.根据权利要求1所述的用于电机和电机驱动器的冷却机构,其特征在于,所述电机驱动器的底面与所述机壳的外表面紧密贴合。3.根据权利要求2所述的用于电机和电机驱动器的冷却机...
【专利技术属性】
技术研发人员:项久鹏,孙利伟,
申请(专利权)人:北京超同步伺服股份有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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