一种用于二轮电动车的IPM电机结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于二轮电动车的IPM电机结构，包括设有转子的电机主体及所述主体两侧的左、右边盖；对应设有定子的电机轴通过轴承转动穿接在所述左、右边盖上与输出轮连接，所述电机轴端部设有磁钢支架，所述磁钢支架上固定有磁钢，所述右边盖外侧设有与所述磁钢配合工作的磁编码器，所述左边盖与主体一体注塑成型形成缸体；所述缸体敞口端面与所述右边盖之间为端面密封；本实用新型专利技术结构简单合理，既简化了装配，又能够有效提高电机性能，制造成本低，可广泛应用在电机领域。

IPM motor structure for two wheel electric vehicle

The utility model discloses a IPM structure for motor two wheel electric vehicle, which comprises a motor main body with the rotor and the body on both sides of the left and right side cover; a stator of the motor shaft through the corresponding rotation of the bearing wear is connected to the left and the right cover is connected with the output wheel, wherein the motor shaft is arranged on the end of the the magnet bracket, a magnet fixed on the magnet bracket, the right cover is arranged outside and the magnet with magnetic encoder work, the left cover and the main body formed by integral injection molding cylinder; the cylinder open end face and the right cover for the seal; the utility model has the advantages of simple structure, not only to simplify the assembly, and can effectively improve the motor performance, low manufacturing cost, can be widely used in the field of motor.

【技术实现步骤摘要】
一种用于二轮电动车的IPM电机结构
本技术涉及内置式永磁电机，尤其是一种用于二轮电动车的IPM电机结构。
技术介绍
现有的二轮电动车通常采用分体式中置电机(IPM)实现驱动。分体式中置电机包括套筒状的本体，本体左右两侧均安装有边盖；电机轴则穿接在两侧边盖上，并固设有定子与电机主体上的转子配合。而这种分体式中置电机，其电机壳体为独立的左右边盖和本体，装配工序复杂；且电机轴上的左右边盖、本体、轴承的累计公差大，装配后整体的精密度明显不足，并由此导致以下问题：a、定转子的气隙无法保证均匀，电机性能稳定性差；b、O型密封圈装配过程中容易刮烂，密封性能不稳定，且左右边盖需要套装O型密封垫，装配不便；c、左右边盖、本体三者分体的结构方式，其本体可采用拉伸成型，制造成本低。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种二轮电动车用IPM电机结构。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于二轮电动车的IPM电机，包括设有转子的电机主体及所述主体两侧的左、右边盖；对应设有定子的电机轴通过轴承转动穿接在所述左、右边盖上与输出轮连接，所述电机轴端部设有磁钢支架，所述磁钢支架上固定有磁钢，所述右边盖外侧设有与所述磁钢配合工作的磁编码器，所述左边盖与主体一体注塑成型形成缸体；所述缸体敞口端面与所述右边盖之间为端面密封。所述缸体敞口端设有沉阶实现与所述右边盖的装配定位。所述缸体敞口端面与所述右边盖端面之间夹设有密封垫实现密封。所述密封垫为纸质密封垫。所述缸体敞口端外沿设有凸起部实现与所述右边盖的螺栓连接。所述磁编码器固定在所述右边盖外壁并位于轴心位置，所述右边盖外侧设有盖合所述磁编码器的密封盖实现密封。本技术的有益效果是：(1)通过将左边盖与本体一体成型形成缸体，减少了左边盖的安装，装配更为简便；(2)缸体上的定位尺寸可一次加工完成，精密度及同心度高，降低制造成本；(3)缸体与右边盖的配合公差可控制至较小范围，装配后电机的整体精密度及同心度高，定转子的气隙均匀，有效改善了电机性能；(4)右边盖与缸体之间可采用端面密封的方式，装配、维修简便，密封性能稳定。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1为本技术的结构示意图。具体实施方式参照图1，一种用于二轮电动车的IPM电机，包括设有转子11的电机主体1，以及主体1两侧的左边盖2和右边盖3；而对应转子11设有定子51的电机轴5，其通过轴承转动穿接在左、右边盖上，其一端伸出与输出轮6连接实现电动车前轮的驱动；而所述电机轴5端部设有磁钢支架52，所述磁钢支架52上固定有同步转动的磁钢53，右边盖3外侧设有与磁钢53配合工作的磁编码器4。其中，左边盖2与主体1一体注塑成型形成缸体7，只需一次装夹，即可使缸体7的定位尺寸一次加工完成，装配公差能够控制较小范围；且只需将缸体7与右边盖3安装固定，装配更为简便，同时电机的整体精密度及同心度高，定转子的气隙均匀，电机性能稳定性好。在左边盖2与主体1一体的情况下，电机的轴向公差可控制至较小，缸体7敞口端面与右边盖3之间能够采用端面密封实现连接，避免了以往采用轴向滑动密封可能导致的密封失效问题，且装配更为简便。只需控制缸体7与右端盖3之间的定位精度，如在缸体7敞口端设有沉阶71实现与右边盖3的装配定位，即可保证电机整体结构的同心度，较以往的分体式电机结构有明显提高。缸体7敞口端面与右边盖3端面之间夹设有密封垫9实现端面密封，多次装拆仍可保证密封垫9的完整性,且相比采用O型密封圈装配简便。进一步地，密封垫9选用纸质密封垫，具有耐热、不易老化等特点，更为适用于电机密封。缸体7敞口端外沿设有凸起部72，凸起部72根据实际需要如多个均匀分布在缸体外沿圆周上实现与右边盖3的螺栓连接，保证缸体7强度的同时有效控制材料成本。磁编码器4固定在右边盖3外壁并位于轴心位置，右边盖3外侧设有密封盖合磁编码器4的密封盖8，避免磁编码器4外露损坏。本技术结构简单合理，既简化了装配，又能够有效提高电机性能，制造成本低，可广泛应用在电机领域。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于二轮电动车的IPM电机，包括设有定子(11)的电机主体(1)及所述主体(1)两侧的左、右边盖(2、3)，对应设有转子(51)的电机轴(5)通过轴承转动穿接在所述左、右边盖(2、3)上与输出轮(6)连接；所述电机轴(5)端部设有磁钢支架(52)，所述磁钢支架(52)上固定有磁钢(53)，所述右边盖(3)外侧设有与所述磁钢(53)配合工作的磁编码器(4)，其特征在于：所述左边盖(2)与主体(1)一体注塑成型形成缸体(7)；所述缸体(7)敞口端面与所述右边盖(3)之间为端面密封。

【技术特征摘要】
2016.11.23 CN 20162127030401.一种用于二轮电动车的IPM电机，包括设有定子(11)的电机主体(1)及所述主体(1)两侧的左、右边盖(2、3)，对应设有转子(51)的电机轴(5)通过轴承转动穿接在所述左、右边盖(2、3)上与输出轮(6)连接；所述电机轴(5)端部设有磁钢支架(52)，所述磁钢支架(52)上固定有磁钢(53)，所述右边盖(3)外侧设有与所述磁钢(53)配合工作的磁编码器(4)，其特征在于：所述左边盖(2)与主体(1)一体注塑成型形成缸体(7)；所述缸体(7)敞口端面与所述右边盖(3)之间为端面密封。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：舒国勇，王晨晖，
申请(专利权)人：上海方宇工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31