The utility model discloses a multifunctional car charger, including EMI filter unit, three-phase PFC correction & an inverter unit, DC unit, DC AC input / output, DC input / output port and the DC output port of the AC input / output port is connected to the EMI filter unit, the filter unit is EMI correction of & and three-phase PFC inverter; unit which is connected with the DC input / output port is connected to a three-phase inverter unit and PFC correction & DC DC unit, the DC input / output port is also used for converting the DC power output to the DC DC unit, the DC DC unit is connected to the DC output port. The DC DC unit used by DC output port to the back-end charging car. The multifunctional car charger can achieve the purpose of saving energy, but also can be photovoltaic power generation surplus power back to the grid, to achieve a machine a variety of functional requirements, to achieve the purpose of saving the maximum reduction in investment in equipment, the.
【技术实现步骤摘要】
多功能汽车充电机
本技术涉及一种充电机,特别涉及一种多功能汽车充电机。
技术介绍
目前电动汽车在整个世界范围内飞速发展,作为给电动汽车充电的设备,电动汽车充电机也取得了快速的发展。目前的电动汽车充电机均采用三相交流输入及直流输出,用于将三相交流电能转换为直流电,以给电池充电。但是,目前的充电机不能满足未来电动汽车充电的要求,主要存在以下缺点:1、随着电动汽车动力电池的发展,容量越来越大,充电时间越来越短,对于电动汽车充电站来讲,需要配置非常大的配电容量才能满足电动汽车的快速充电要求,比如,如果需要将电池的充电时间缩短到0.5小时,且一个充电站有10台车同时充电,每台车充满的电能是80度电,则交流配电的容量至少要达到1600KW,也就意味着每相的电流高达2500A,这给交流配电带来比较大的困难,需要大量的投资,浪费大量的资源。2、不能实现错峰用电,对于充电站来讲,前来充电的汽车大多集中在白天,而晚上充电的就比较少,因此,不利于节能。3、对于一些光伏资源比较好的地区,如果要利用太阳能光伏发电来给汽车充电,还需要建设光伏变换的设备,较为复杂。
技术实现思路
本技术实施例所要解决的技术问题在于提供了一种多功能汽车充电机,包括EMI滤波器单元、三相PFC校正&逆变单元、DC-DC单元、交流输入/输出端口、直流输入/输出端口及直流输出端口;所述交流输入/输出端口连接于EMI滤波器单元,用于将外部电网的交流电输入至EMI滤波器单元,还用于将经由EMI滤波器单元处理之后的交流电输入至外部电网,所述EMI滤波器单元用于防止外来电磁噪声的干扰,所述EMI滤波器单元还与三相 ...
【技术保护点】
一种多功能汽车充电机,其特征在于:包括EMI滤波器单元、三相PFC校正&逆变单元、DC‑DC单元、交流输入/输出端口、直流输入/输出端口及直流输出端口;所述交流输入/输出端口连接于EMI滤波器单元,用于将外部电网的交流电输入至EMI滤波器单元,还用于将经由EMI滤波器单元处理之后的交流电输入至外部电网,所述EMI滤波器单元用于防止外来电磁噪声的干扰,所述EMI滤波器单元还与三相PFC校正&逆变单元相连,用于将经过处理之后的交流电传输至三相PFC校正&逆变单元,所述三相PFC校正&逆变单元用于功率因数校正并将交流电源转换为直流电源,所述三相PFC校正&逆变单元还用于将直流电逆转换为交流电,并将转换的交流电传输至EMI滤波器单元,所述直流输入/输出端口连接于三相PFC校正&逆变单元及DC‑DC单元,用于传输由所述三相PFC校正&逆变单元所输出的直流电源,所述直流输入/输出端口还用于将直流电源输出至DC‑DC单元,所述DC‑DC单元还连接于直流输出端口,所述DC‑DC单元用于控制输出的直流电压的大小,并通过直流输出端口输出至后端的待充电 ...
【技术特征摘要】
1.一种多功能汽车充电机,其特征在于:包括EMI滤波器单元、三相PFC校正&逆变单元、DC-DC单元、交流输入/输出端口、直流输入/输出端口及直流输出端口;所述交流输入/输出端口连接于EMI滤波器单元,用于将外部电网的交流电输入至EMI滤波器单元,还用于将经由EMI滤波器单元处理之后的交流电输入至外部电网,所述EMI滤波器单元用于防止外来电磁噪声的干扰,所述EMI滤波器单元还与三相PFC校正&逆变单元相连,用于将经过处理之后的交流电传输至三相PFC校正&逆变单元,所述三相PFC校正&逆变单元用于功率因数校正并将交流电源转换为直流电源,所述三相PFC校正&逆变单元还用于将直流电逆转换为交流电,并将转换的交流电传输至EMI滤波器单元,所述直流输入/输出端口连接于三相PFC校正&逆变单元及DC-DC单元,用于传输由所述三相PFC校正&逆变单元所输出的直流电源,所述直流输入/输出端口还用于将直流电源输出至DC-DC单元,所述DC-DC单元还连接于直流输出端口,所述DC-DC单元用于控制输出的直流电压的大小,并通过直流输出端口输出至后端的待充电汽车。2.如权利要求1所述的多功能汽车充电机,其特征在于:所述三相PFC校正&逆变单元具有功率双向流动的功能,当其功率正向流动时用于输出一个直流电压,该直流电压作为DC-DC单元的输入;当其功率负向流动时用于将直流电能逆变成交流电压。3.如权利要求1所述的多功能汽车充电机,其特征在于:所述DC-DC单元通过调整直流电的占空比来控制输出...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭宇,黄飞,
申请(专利权)人:深圳市钜能科技有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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