一种车载通信天线制造技术

本实用新型专利技术公开一种车载通信天线，包括有滚动轮、前架、后架、横拉杆、第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆、第五连杆、第六连杆、转臂和反射盘；前架和后架底部与滚轮连接，前架和后架顶端中部与横拉杆固定连接，前架、后架和横拉杆组成车载通信天线的安装基体，并由第一连杆驱动第二连杆和第三连杆，第四连杆驱动第五连杆和第六杆，同时第三连杆和第六杆作为转臂的主动件驱动转臂，转臂在运动过程中，使反射盘能够多向移动并接收车载信号。本实用新型专利技术通过并联式连杆机构驱动车载天线，简单直观，操作方便；转臂调节反射盘角度大，接收范围更广，且易于调节。

Vehicular communication antenna

The utility model discloses a vehicular communication antenna, comprising a rolling wheel, a front frame and a back frame and a transverse rod, a first connecting rod, second connecting rod, third connecting rod, fourth connecting rods, fifth connecting rods, sixth connecting rod, a rotating arm and a reflection plate; front frame and the back frame is connected with the roller, a front bracket and a rear frame top the central and the tie rod is fixedly connected with the mounting base front frame and a back frame and a transverse rod composed of vehicular communication antenna, and the first connecting rod to drive the second link and third link, fourth link and fifth link drive sixth bar, and third link and sixth bar as the rotating arm driving part driving the rotating arm, rotating arm in motion in the reflection plate can move and multi receiving vehicle signal. The utility model drives the vehicular antenna through a parallel connecting rod mechanism, which is simple, intuitive and convenient to operate; the rotating arm regulates the angle of the reflecting disc to a large extent, and the receiving range is wider, and is easy to adjust.

【技术实现步骤摘要】
一种车载通信天线
本技术涉及汽车车载通信领域，特别是一种车载通信天线。
技术介绍
天线是一种变换器，它是在无线电设备中用来发射或接收电磁波的部件，无线电通信、广播、电视、雷达、导航、电子对抗、遥感、射电天文等工程系统，凡是利用电磁波来传递信息的，都依靠天线来进行工作。传统的天线接收装置转动不灵活，调节反射盘时角度过小。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车载通信天线，使天线接收装置转动灵活，增加反射盘移动角度。本技术通过以下技术方案达到上述目的：一种车载通信天线，包括有滚动轮、前架、后架、横拉杆、第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆、第五连杆、第六连杆、转臂和反射盘。所述前架和后架底部与滚轮连接，前架和后架顶端中部与横拉杆固定连接，第一连杆一端通过第一转动副与横拉杆第一个连接端连接，第一连杆另一端通过第二转动副与第二连杆一端连接，第二连杆另一端通过第三转动副与第三连杆一端连接，第三连杆另一端通过第四转动副与横拉杆第二个连接端连接；第四连杆一端通过第五转动副与横拉杆第三个连接端连接，第四连杆另一端通过第六转动副与第五连杆一端连接，第五连杆另一端通过第七转动副与第六连杆一端连接，第六连杆另一端通过第八转动副与横拉杆第四个连接端连接；转臂顶面设有第九转动副，转臂一端通过第三转动副与第三连杆连接，转臂另一端通过第七转动副与第六连杆连接，转臂顶面通过第九转动副与反射盘连接。所述反射盘为半球形凹面，内径为18mm，外径为20mm.所述第一连杆和第四连杆为驱动杆，由电机驱动。所述车载通信天线工作原理为：前架和后架底部与滚轮连接，前架和后架顶端中部与横拉杆固定连接，前架、后架和横拉杆组成车载通信天线的安装基体，并由第一连杆驱动第二连杆和第三连杆，第四连杆驱动第五连杆和第六杆，同时第三连杆和第六杆作为转臂的主动件驱动转臂，转臂在运动过程中，使反射盘能够多向移动并接收车载信号。本技术的突出优点在于：1、本技术通过并联式连杆机构驱动车载天线，简单直观，操作方便；2、转臂调节反射盘，角度可达270度，接收范围更广，且易于调节。【附图说明】图1为本技术所述一种车载通信天线结构示意图。图2为本技术所述一种车载通信天线后视图。【具体实施方式】下面结合附图及实施例对本技术的技术方案作进一步说明。如图1所示的实施例，一种车载通信天线，包括有滚动轮1、前架2、后架3、横拉杆4、第一连杆5、第二连杆6、第三连杆7、第四连杆8、第五连杆9、第六连杆10、转臂11和反射盘12。所述前架2和后架3底部与滚轮1连接，前架2和后架3顶端中部与横拉杆4固定连接，第一连杆5一端通过第一转动副13与横拉杆4第一个连接端连接，第一连杆5另一端通过第二转动副14与第二连杆6一端连接，第二连杆6另一端通过第三转动副15与第三连杆7一端连接，第三连杆7另一端通过第四转动副16与横拉杆4第二个连接端连接；第四连杆8一端通过第五转动副17与横拉杆4第三个连接端连接，第四连杆8另一端通过第六转动副17与第五连杆9一端连接，第五连杆9另一端通过第七转动副19与第六连杆10一端连接，第六连杆10另一端通过第八转动副20与横拉杆4第四个连接端连接；转臂11顶面设有第九转动副21，转臂11一端通过第三转动副15与第三连杆7连接，转臂11另一端通过第七转动副19与第六连杆10连接，转臂11顶面通过第九转动副与反射盘12连接。所述反射盘为半球形凹面，内径为18mm，外径为20mm。所述第一连杆和第四连杆为驱动杆，由电机驱动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载通信天线，包括有滚动轮、前架、后架、横拉杆、第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆、第五连杆、第六连杆、转臂和反射盘；所述前架和后架底部与滚轮连接，前架和后架顶端中部与横拉杆固定连接，第一连杆一端通过第一转动副与横拉杆第一个连接端连接，第一连杆另一端通过第二转动副与第二连杆一端连接，第二连杆另一端通过第三转动副与第三连杆一端连接，第三连杆另一端通过第四转动副与横拉杆第二个连接端连接；第四连杆一端通过第五转动副与横拉杆第三个连接端连接，第四连杆另一端通过第六转动副与第五连杆一端连接，第五连杆另一端通过第七转动副与第六连杆一端连接，第六连杆另一端通过第八转动副与横拉杆第四个连接端连接；转臂顶面设有第九转动副，转臂一端通过第三转动副与第三连杆连接，转臂另一端通过第七转动副与第六连杆连接，转臂顶面通过第九转动副与反射盘连接。

【技术特征摘要】
1.一种车载通信天线，包括有滚动轮、前架、后架、横拉杆、第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆、第五连杆、第六连杆、转臂和反射盘；所述前架和后架底部与滚轮连接，前架和后架顶端中部与横拉杆固定连接，第一连杆一端通过第一转动副与横拉杆第一个连接端连接，第一连杆另一端通过第二转动副与第二连杆一端连接，第二连杆另一端通过第三转动副与第三连杆一端连接，第三连杆另一端通过第四转动副与横拉杆第二个连接端连接；第四连杆一端通过第五转动副与横拉杆第三个连接端连接，第四连杆另一端通过第六转动副与第...

【专利技术属性】
技术研发人员：李嘉慧，
申请(专利权)人：李嘉慧，
类型：新型
国别省市：河南,41