一种动力电池液冷系统技术方案

一种动力电池液冷系统，包括第一电机及第一水泵、第二电机及第二水泵、换热水箱、第一管道、第二管道、N个液冷板、第一温度探头及第二温度探头；第一水泵包括的第一进液口与换热水箱相连、第一出液口与第一管道相连；第一管道设有数量与液冷板对应的第一支管，每个第一支管两端连接至第一管道及对应的液冷板的内部空间；第一温度探头设置于第1个液冷板的第一支管的一侧；第二水泵的第二进液口与换热水箱相连、第二出液口与第二管道相连；第二管道设有数量与液冷板对应的第二支管，每个第二支管两端连接至第二管道及对应的液冷板的内部空间；第二温度探头设置于第N个液冷板的第二支管的一侧。

A battery cooling system

A battery cooling system, comprising a first motor and a first pump, second motor and two water pumps, heat water tank, the first pipeline, the second pipeline, N cooling plate, a first temperature probe and two temperature probe; the first pump includes a first liquid inlet and the heat water tank is connected with the first, the first liquid outlet pipe the first branch connected; first pipeline with a number corresponding to the liquid cooling plate, each of the first pipe ends are connected to the first pipe and the corresponding cooling plate internal space; one side of the first branch of the first temperature probe arranged on first liquid cooled plate; second pump second liquid inlet and heat exchanger connected to the tank, the second is connected with a liquid outlet second and second pipelines; pipeline with a number corresponding to the second branch pipe with liquid cooled plate, liquid cooling plate second is connected to the second ends of each branch pipe and the corresponding internal space Second side; temperature probe is arranged in the cooling plate second N branch.

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池液冷系统
本技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种动力电池液冷系统。
技术介绍
随着新能源产业的飞速发展以及国家的大力支持，新能源汽车也正在如火如荼的发展，动力电池作为新能源汽车的能量来源，在其中扮演者十分重要的角色，而动力电池的热管理是否有效对于新能源汽车的发展具有很大的影响。目前采用的动力电池液冷系统存在以下缺点：一般入口的液体的温度较低，当流经的液冷板流程太大时，液体在流动一段距离后温度会上升，造成动力电池温度不均匀，不能有效的进行热管理。鉴于此，实有必要提供一种动力电池液冷系统以克服以上缺陷。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够使液冷板中的液体双向交替流动，提高动力电池温度均匀性的动力电池液冷系统。为了实现上述目的，本技术提供一种动力电池液冷系统，包括第一动力单元、第二动力单元、换热水箱、第一管道、第二管道、N个液冷板、第一温度探头及第二温度探头；所述第一动力单元包括第一电机及第一水泵，所述第二动力单元包括第二电机及第二水泵；所述第一水泵包括第一进液口及第一出液口，所述第一进液口与所述换热水箱相连，所述第一出液口与所述第一管道相连；所述第一管道设有数量与所述液冷板对应的第一支管，每个第一支管一端连接至所述第一管道另一端连通至对应的所述液冷板的内部空间；所述N个液冷板包括第1个、第N个及位于第1个与第N个之间的N-2个液冷板；所述第一温度探头设置于第1个液冷板的第一支管的一侧；所述第二水泵包括第二进液口及第二出液口，所述第二进液口与所述换热水箱相连，所述第二出液口与所述第二管道相连；所述第二管道设有数量与所述液冷板对应的第二支管，每个第二支管一端连接至所述第二管道另一端连通至对应的所述液冷板的内部空间；所述第二温度探头设置于第N个液冷板的所述第二支管的一侧；所述第一电机或所述第二电机分别用于根据第一温度探头及第二温度探头检测到的温度差带动换热水箱内的液体由第一管道、第一支管进入N个液冷板，再由第二支管、第二管道流回换热水箱或带动换热水箱内的液体由第二管道、第二支管进入N个液冷板，再由第一支管、第一管道流回换热水箱。在一个优选实施方式中，还包括控制模块，所述控制模块分别与所述第一电机及所述第二电机相连并用于控制所述第一动力单元及所述第二动力单元的工作状态。在一个优选实施方式中，所述控制模块分别与所述第一温度探头及所述第二温度探头相连并用于监测所述第一温度探头与所述第二温度探头之间的温度差。在一个优选实施方式中，所述第一探头与所述第二探头所得温度差的绝对值大于5℃时，所述控制模块停止正在工作的第一动力单元或第二动力单元，同时启动第二动力单元或第一动力单元。在一个优选实施方式中，所述液冷板为矩形，所述第一支管及所述第二支管设置于所述液冷板的同一条边上。在一个优选实施方式中，所述第一电机与所述第一水泵相连并用于带动所述第一水泵抽取所述换热水箱内的液体。在一个优选实施方式中，所述第二电机与所述第二水泵相连并用于带动所述第二水泵抽取所述换热水箱内的液体。在一个优选实施方式中，所述换热水箱、所述第一水泵、所述第一管道、所述第一支管、所述液冷板、所述第二支管、所述第二管道及所述第二水泵形成液体的循环回路。本技术提供的动力电池液冷系统包括两个动力单元，通过控制模块及两个温度探头监测液体流入和流出两个距离最远的液冷板时的温度，并根据温度差的绝对值的大小控制两个动力单元的启动和关闭，从而实现液体的双向交替流动，提高动力电池温度的均匀性，防止热量集中在某一区域，造成热失控。【附图说明】图1为本技术提供的动力电池液冷系统的原理图。图2为图1所示的动力电池液冷系统的第一管道、第二管道及液冷板的结构示意图。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本技术进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本技术，并不是为了限定本技术。请参考图1，本技术提供一种动力电池液冷系统10，包括第一动力单元1、第二动力单元2、控制模块3、换热水箱4、第一管道5、第二管道6、N个液冷板7、第一温度探头8及第二温度探头9。具体地，所述第一动力单元1包括第一电机11及第一水泵12，所述第一电机11与所述第一水泵12相连并用于带动所述第一水泵12工作。所述第二动力单元2包括第二电机21及第二水泵22，所述第二电机21与所述第二水泵22相连并用于带动所述第二水泵22工作。所述第一水泵12包括第一进液口121及第二出液口122，所述第一进液口121与所述换热水箱4相连，所述第一出液口122与所述第一管道5相连。所述第二水泵22包括第二进液口221及第二出液口222，所述第二进液口221与所述换热水箱4相连，所述第二出液口222与所述第二管道6相连。所述第一水泵12及所述第二水泵22分别在所述第一电机11及所述第二电机21的带动下能够抽取所述换热水箱4中的液体。所述控制模块3分别与所述第一动力单元1及所述第二动力单元2相连并控制所述第一电机11及所述第二电机21的启动和关闭。进一步地，请一并参考图2，所述第一管道5设有数量与所述液冷板7对应的第一支管51，每个第一支管51的一端连接至所述第一管道5，另一端连通至对应的所述液冷板7的内部空间。所述第二管道6设有数量与所述液冷板7对应的第二支管61，每个第二支管61的一端连接至所述第二管道6，另一端连通至对应的所述液冷板7的内部空间。一个所述第一支管51及一个所述第二支管61设置于一个所述液冷板7的一端并与所述液冷板7的内部空间相连通。本实施方式中，所述液冷板7为矩形，所述第一支管51及所述第二支管61设置在所述液冷板7的同一条边。所述换热水箱4、所述第一水泵12、所述第一管道5、所述第一支管51、所述液冷板7、所述第二支管61、所述第二管道6及所述第二水泵22形成液体的循环回路。本实施方式中，所述液冷板7的数量为N个且并排平铺于电池箱内。所述N个液冷板7包括第1个、第N个及位于第1个与第N个之间的N-2个液冷板7。其中第1个与第N个液冷板7相距最远，第2个至第N-1个液冷板7依次设置于第1个与第N个液冷板之间。所述第一温度探头8设置于第1个液冷板7的第一支管51的一侧并用于检测位于第1个液冷板7上的所述第一支管51内的液体的温度。所述第二温度探头9设置于第N个液冷板7的第二支管61的一侧并用于检测位于第N个液冷板7上的所述第二支管61内的液体的温度。所述第一温度探头8及所述第二温度探头9与所述控制模块3相连接。所述第一动力单元1处于工作状态时，所述第一电机11带动所述第一水泵12抽取所述换热水箱4内的液体，液体流经所述第一管道5及所述第一支管51进入所述液冷板7，然后经过所述第二支管61及所述第二管道6流回所述换热水箱4，此时，所述第二动力单元2处于关闭状态，液体在所述第一管道5、所述液冷板7及所述第二管道6之间的流动方向如图2中的箭头所指方向。所述第二运动单元2处于工作状态时，所述第二电机21带动所述第二水泵22抽取所述换热水箱4内的液体，液体流经所述二管道6及所述第二支管61进入所述液冷板7，然后经过所述第一支管51及所述第一管道本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力电池液冷系统，其特征在于：包括第一动力单元、第二动力单元、换热水箱、第一管道、第二管道、N个液冷板、第一温度探头及第二温度探头；所述第一动力单元包括第一电机及第一水泵，所述第二动力单元包括第二电机及第二水泵；所述第一水泵包括第一进液口及第一出液口，所述第一进液口与所述换热水箱相连，所述第一出液口与所述第一管道相连；所述第一管道设有数量与所述液冷板对应的第一支管，每个第一支管一端连接至所述第一管道另一端连通至对应的所述液冷板的内部空间；所述N个液冷板包括第1个、第N个及位于第1个与第N个之间的N‑2个液冷板；所述第一温度探头设置于第1个液冷板的第一支管的一侧；所述第二水泵包括第二进液口及第二出液口，所述第二进液口与所述换热水箱相连，所述第二出液口与所述第二管道相连；所述第二管道设有数量与所述液冷板对应的第二支管，每个第二支管一端连接至所述第二管道另一端连通至对应的所述液冷板的内部空间；所述第二温度探头设置于第N个液冷板的所述第二支管的一侧；所述第一电机或所述第二电机分别用于根据第一温度探头及第二温度探头检测到的温度差带动换热水箱内的液体由第一管道、第一支管进入N个液冷板，再由第二支管、第二管道流回换热水箱或带动换热水箱内的液体由第二管道、第二支管进入N个液冷板，再由第一支管、第一管道流回换热水箱。...

【技术特征摘要】
1.一种动力电池液冷系统，其特征在于：包括第一动力单元、第二动力单元、换热水箱、第一管道、第二管道、N个液冷板、第一温度探头及第二温度探头；所述第一动力单元包括第一电机及第一水泵，所述第二动力单元包括第二电机及第二水泵；所述第一水泵包括第一进液口及第一出液口，所述第一进液口与所述换热水箱相连，所述第一出液口与所述第一管道相连；所述第一管道设有数量与所述液冷板对应的第一支管，每个第一支管一端连接至所述第一管道另一端连通至对应的所述液冷板的内部空间；所述N个液冷板包括第1个、第N个及位于第1个与第N个之间的N-2个液冷板；所述第一温度探头设置于第1个液冷板的第一支管的一侧；所述第二水泵包括第二进液口及第二出液口，所述第二进液口与所述换热水箱相连，所述第二出液口与所述第二管道相连；所述第二管道设有数量与所述液冷板对应的第二支管，每个第二支管一端连接至所述第二管道另一端连通至对应的所述液冷板的内部空间；所述第二温度探头设置于第N个液冷板的所述第二支管的一侧；所述第一电机或所述第二电机分别用于根据第一温度探头及第二温度探头检测到的温度差带动换热水箱内的液体由第一管道、第一支管进入N个液冷板，再由第二支管、第二管道流回换热水箱或带动换热水箱内的液体由第二管道、第二支管进入N个液冷板，再由第一支管、第一管道流回换热水箱。2.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：周高华，吴施荣，
申请(专利权)人：深圳市沃特玛电池有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44