一种机械式、电磁式一体布置式的电源总开关制造技术

一种机械式、电磁式一体布置式的电源总开关，包括机械部分与电磁驱动部分，所述机械部分包括手柄、壳体、主触点螺栓，所述手柄上连接有推杆，所述壳体包括相连接的外壳与盖板，所述外壳与盖板构成的安装腔内设置有触点支架、导电板、一号弹簧，所述推杆与触点支架相连接，触点支架与导电板相连接，所述一号弹簧的一端与盖板相连接，一号弹簧的另一端穿经导电板后与触点支架相连接，所述主触点螺栓穿经盖板后通过螺母固定，所述电磁驱动部分与主触点螺栓相连接。本设计不仅结构简单、可靠性高，而且体积小、安装简便。

The utility model relates to a mechanical and electromagnetic integrated power switch

The power switch is a mechanical or electromagnetic one arrangement, including mechanical part and electromagnetic driving part, wherein the mechanical part comprises a handle, a shell, a main contact bolt, wherein the handle is connected with the push rod, the housing includes a housing and is connected with the cover plate, the outer shell and the installation cavity of the cover plate the bracket is provided with a contact, and a conductive plate spring, the push rod and the contact bracket is connected, connected with the conductive contact support plate, wherein one end of a spring and is connected with the cover plate, on the other end of the spring through the conductive plate and the contact bracket is connected to the main contact. Through the bolt cover fixed by nut. The electromagnetic driving part and main contact bolt. The utility model has the advantages of simple structure, high reliability, small size and easy installation.

【技术实现步骤摘要】
一种机械式、电磁式一体布置式的电源总开关
本技术涉及汽车电源总开关，尤其涉及一种机械式、电磁式一体布置式的电源总开关，主要适用于解决结构复杂、可靠性低的问题。
技术介绍
根据GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》的规定，车辆须设置手动、电动电源总开关的要求，但现有的机械式、电磁式电源总开关都是单独的总成，若需要同时安装，则必须安装两个独立的总成，不仅体积大、安装费事，而且机械式开关与电磁式开关之间还需要一根粗电源线进行连接，这样无形中造成人力和物力的浪费。中国专利，授权公告号为CN204204716U，授权公告日为2015年3月11日的技术公开了一种汽车电源总开关，包括手柄和壳体，壳体包括上盖、底座以及安装腔，手柄连接有推杆，上盖设有可供推杆轴向移动的通道，通道与安装腔连通，安装腔中设有触点组件，触点组件包括动触板、动触点和静触点，推杆位于安装腔中的一端设有复位弹簧，底座上开设有气密性检测孔，底座上设有静触板，静触点安装在静触板背离气密性检测孔的一侧。虽然该技术便于产品批量检测气密性，但是其仍然存在以下缺陷：该技术中推杆伸入安装腔中的一端通过连接套与动触板连接，连接套的边缘延伸有与动触板贴合固接的沿边，连接套开设有中心孔，中心孔中嵌设有倒T型的弹簧座，弹簧一端嵌设于弹簧座上，弹簧另一端抵接着推杆径向延伸形成的延伸片上，使得本设计结构较复杂，同时，本设计仅包括机械式开关，使得可靠性较低。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的结构复杂、可靠性低的缺陷与问题，提供一种结构简单、可靠性高的机械式、电磁式一体布置式的电源总开关。为实现以上目的，本技术的技术解决方案是：一种机械式、电磁式一体布置式的电源总开关，包括机械部分，所述机械部分包括手柄、壳体、主触点螺栓，所述手柄上连接有推杆，所述壳体包括相连接的外壳与盖板，所述主触点螺栓穿经盖板后通过螺母固定；所述机械式、电磁式一体布置式的电源总开关还包括电磁驱动部分，所述电磁驱动部分与主触点螺栓相连接；所述外壳与盖板构成的安装腔内设置有触点支架、导电板、一号弹簧，所述推杆与触点支架相连接，触点支架与导电板相连接，所述一号弹簧的一端与盖板相连接，一号弹簧的另一端穿经导电板后与触点支架相连接。所述电磁驱动部分包括电磁开关本体以及与其相连接的一号接头、二号接头，所述主触点螺栓包括一号主触点螺栓与二号主触点螺栓，所述一号主触点螺栓与蓄电池的正极电连接，所述二号主触点螺栓与一号接头相连接，所述二号接头与蓄电池的负极电连接。所述电磁驱动部分还包括与电磁开关本体相连接的三号接头、四号接头，所述一号接头与点火开关的一端电连接，点火开关的另一端与四号接头电连接，所述二号接头分别与电器、车辆附件电连接后与蓄电池的负极电连接，所述三号接头与蓄电池的负极电连接。所述外壳与触点支架之间设置有活动板，活动板的一端面与触点支架相连接，活动板的另一端面上设置有钢球，钢球的数量为三个，且三个钢球呈等边三角形分布在活动板上，所述外壳上设置有与钢球对应的凹槽。所述机械部分还包括副触点导电板、导电杆、副触点螺栓，所述副触点导电板位于触点支架与导电板之间，副触点导电板的一端通过二号弹簧与触点支架相接触，副触点导电板的另一端与导电板相连接，所述副触点螺栓的一端穿经盖板后通过螺母固定，副触点螺栓的另一端与导电杆的一端相连接，导电杆的另一端依次穿经导电板、副触点导电板后与触点支架相连接，所述一号弹簧套设在导电杆的外周面上，所述副触点螺栓与尿素液回收泵的一端电连接，尿素液回收泵的另一端与蓄电池的负极电连接。所述机械部分还包括支架与手柄固定板，所述手柄通过手柄固定板安装在支架的一端面上，所述电磁驱动部分安装在支架的另一端面上，所述推杆的一端依次穿经支架、手柄固定板后与手柄相连接，推杆的另一端穿经外壳后与触点支架相连接，推杆上位于支架与外壳之间的部位套设有推杆套。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1、由于本技术一种机械式、电磁式一体布置式的电源总开关中电源总开关包括机械部分与电磁驱动部分，且机械部分的输出端与电磁驱动部分的输入端直接连接，减少了分体结构的连接导线，不仅集机械式、电磁式电源总开关于一体，提高了可靠性能，而且体积小、安装简便，同时，外壳与盖板构成的安装腔内设置有触点支架、导电板、一号弹簧，一号弹簧的一端与盖板相连接，一号弹簧的另一端穿经导电板后与触点支架相连接，不仅结构简单，而且安装简便。因此，本技术不仅结构简单、可靠性高，而且体积小、安装简便。2、由于本技术一种机械式、电磁式一体布置式的电源总开关中整车电源由机械部分控制，电磁驱动部分由点火开关控制，车辆的电器、车辆附件等由电磁驱动部分控制，这样的设计不仅可靠性高，而且操作方便。因此，本技术不仅可靠性高，而且操作方便。3、由于本技术一种机械式、电磁式一体布置式的电源总开关中外壳与触点支架之间设置有活动板，活动板上设置有三个呈等边三角形分布的钢球，外壳上设置有与钢球对应的凹槽，确保动触点上下运动时与静触点保持平稳和大面积接触，从而提高了可靠性能和安全性能。因此，本技术可靠性和安全性高。4、由于本技术一种机械式、电磁式一体布置式的电源总开关中机械部分还包括副触点导电板、导电杆、副触点螺栓，副触点螺栓与尿素液回收泵的一端电连接，尿素液回收泵的另一端与蓄电池的负极电连接，通过增设一组副触点来控制尿素液回收泵，这样的设计节约资源，且实用性强。因此，本技术节约资源，且实用性强。5、由于本技术一种机械式、电磁式一体布置式的电源总开关中机械部分、电磁驱动部分均固定在支架上，且手柄通过手柄固定板安装在支架上，这样的设计结构简单、使用性好；推杆上位于支架与外壳之间的部位套设有推杆套，提高了本设计的密封性能。因此，本技术结构简单、使用性好、密封性好。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的爆炸图。图3是本技术的电路图。图中：机械部分1、手柄11、手柄固定板111、推杆112、推杆套113、壳体12、外壳121、盖板122、凹槽123、主触点螺栓13、一号主触点螺栓131、二号主触点螺栓132、触点支架14、导电板15、副触点导电板16、二号弹簧161、导电杆162、副触点螺栓163、活动板17、钢球171、一号弹簧18、支架19、电磁驱动部分2、电磁开关本体21、一号接头22、二号接头23、三号接头24、四号接头25、蓄电池3、点火开关4、尿素液回收泵5、电器6、车辆附件7。具体实施方式以下结合附图说明和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。参见图1至图3，一种机械式、电磁式一体布置式的电源总开关，包括机械部分1，所述机械部分1包括手柄11、壳体12、主触点螺栓13，所述手柄11上连接有推杆112，所述壳体12包括相连接的外壳121与盖板122，所述主触点螺栓13穿经盖板122后通过螺母固定；所述机械式、电磁式一体布置式的电源总开关还包括电磁驱动部分2，所述电磁驱动部分2与主触点螺栓13相连接；所述外壳121与盖板122构成的安装腔内设置有触点支架14、导电板15、一号弹簧18，所述推杆112与触点支架14相连接，触点支架14与导电板15相连接，所述一号本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机械式、电磁式一体布置式的电源总开关，包括机械部分（1），所述机械部分（1）包括手柄（11）、壳体（12）、主触点螺栓（13），所述手柄（11）上连接有推杆（112），所述壳体（12）包括相连接的外壳（121）与盖板（122），所述主触点螺栓（13）穿经盖板（122）后通过螺母固定，其特征在于：所述机械式、电磁式一体布置式的电源总开关还包括电磁驱动部分（2），所述电磁驱动部分（2）与主触点螺栓（13）相连接；所述外壳（121）与盖板（122）构成的安装腔内设置有触点支架（14）、导电板（15）、一号弹簧（18），所述推杆（112）与触点支架（14）相连接，触点支架（14）与导电板（15）相连接，所述一号弹簧（18）的一端与盖板（122）相连接，一号弹簧（18）的另一端穿经导电板（15）后与触点支架（14）相连接。

【技术特征摘要】
1.一种机械式、电磁式一体布置式的电源总开关，包括机械部分（1），所述机械部分（1）包括手柄（11）、壳体（12）、主触点螺栓（13），所述手柄（11）上连接有推杆（112），所述壳体（12）包括相连接的外壳（121）与盖板（122），所述主触点螺栓（13）穿经盖板（122）后通过螺母固定，其特征在于：所述机械式、电磁式一体布置式的电源总开关还包括电磁驱动部分（2），所述电磁驱动部分（2）与主触点螺栓（13）相连接；所述外壳（121）与盖板（122）构成的安装腔内设置有触点支架（14）、导电板（15）、一号弹簧（18），所述推杆（112）与触点支架（14）相连接，触点支架（14）与导电板（15）相连接，所述一号弹簧（18）的一端与盖板（122）相连接，一号弹簧（18）的另一端穿经导电板（15）后与触点支架（14）相连接。2.根据权利要求1所述的一种机械式、电磁式一体布置式的电源总开关，其特征在于：所述电磁驱动部分（2）包括电磁开关本体（21）以及与其相连接的一号接头（22）、二号接头（23），所述主触点螺栓（13）包括一号主触点螺栓（131）与二号主触点螺栓（132），所述一号主触点螺栓（131）与蓄电池（3）的正极电连接，所述二号主触点螺栓（132）与一号接头（22）相连接，所述二号接头（23）与蓄电池（3）的负极电连接。3.根据权利要求2所述的一种机械式、电磁式一体布置式的电源总开关，其特征在于：所述电磁驱动部分（2）还包括与电磁开关本体（21）相连接的三号接头（24）、四号接头（25），所述一号接头（22）与点火开关（4）的一端电连接，点火开关（4）的另一端与四号接头（25）电连接，所述二号接头（23）分别与电器（6）、车辆附件（7）电连接后与蓄电池（3）的负极电连接，所述三号接头（24）与蓄电池（3）的负极电连接。4.根据权利要求1所述的一种机械式、电磁...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁中富，赵武，庄亦重，胡世榆，鲍勇，金俊，严达，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42