重型汽车轮毂高压雾化水自动降温装置制造方法及图纸

技术编号:15378231 阅读:102 留言:0更新日期:2017-05-18 21:49
重型汽车轮毂高压雾化水自动降温装置,包括水箱,其特征在于:水箱上的气管(A)与空压机连接,水箱上的连接管(B)与压力控制器连接,水箱上的出水管(C)与喷淋系统连接,水箱上的连接管(D)与水位控制器连接,水箱上的注水管(E)与止回阀连接;所述喷淋系统由多个独立的喷淋装置构成,多个独立的喷淋装置共同通过一主管体与水箱上的出水管(C)连接,每个喷淋装置由串联的电磁阀、雾化喷嘴构成;还包括多个独立的温度控制器,多个并联的温度控制器分别与空压机串联;所述压力控制器、电磁阀及温度控制器分别与多种颜色的指示灯连接。优点:该装置自动化、均匀的对轮瑴进行降温,并能自动报警,保证行车安全。

High pressure atomizing water automatic cooling device for heavy duty automobile hub

Automatic cooling device, heavy automobile hub high pressure atomized water includes water tank, which is characterized in that the water tank on the trachea (A) is connected with the air compressor, the connecting pipe on the water tank (B) is connected with a pressure controller, water outlet pipe on the water tank (C) is connected with the spray system, the water tank is connected with the connecting pipe (D) the water level controller, water injection pipe on the water tank (E) is connected with a check valve; the spray system is composed of multiple independent spray device composed of a plurality of independent spray device together through a competent body and the water tank outlet pipe (C) connection, each spray device is composed of a solenoid valve, nozzle is connected in series; also includes a plurality of independent temperature controller, temperature controller are respectively connected with a plurality of parallel air compressor; the light pressure controller, electromagnetic valve and temperature controller are respectively connected with a variety of colors. The utility model has the advantages of automation, uniform cooling of wheel Jue, and automatic alarm, ensure traffic safety.

【技术实现步骤摘要】
重型汽车轮毂高压雾化水自动降温装置
本专利技术属于轮毂降温装置领域,尤其是一种重型汽车轮毂高压雾化水自动降温装置。
技术介绍
重型汽车长时间的刹车,刹车轮毂和刹车制动片长时间的摩擦,导致刹车轮毂岀现高温和发热现象,温度升到一定值时,会导致刹车失灵,发生安全亊故。
技术实现思路
本专利技术提供一种重型汽车轮毂高压雾化水自动降温装置,解决高温刹车制动片导致刹车失灵的问题。为了解决上述技术问题,本专利技术技术方案为:重型汽车轮毂高压雾化水自动降温装置,包括水箱,其特征在于:水箱上的气管(A)与空压机连接,水箱上的连接管(B)与压力控制器连接,压力控制器与空压机串联,水箱上的出水管(C)与喷淋系统连接,水箱上的连接管(D)与水位控制器连接,水箱上的注水管(E)与止回阀连接;所述喷淋系统由多个独立的喷淋装置构成,多个独立的喷淋装置共同通过一主管体与水箱上的出水管(C)连接,每个喷淋装置由串联的电磁阀、雾化喷嘴构成;还包括多个独立的温度控制器,多个并联的温度控制器分别与空压机串联;所述压力控制器、电磁阀及温度控制器分别与多种颜色的指示灯连接。有益效果:1.温度控制器控制空压机将冷却水压出,实现了自动化,避免了驾驶者凭经验控制冷却水降温的问题,从而提高了行车安全性。2.雾化喷嘴喷出的冷却水为雾化水,这样能使高温轮毂均匀的降温,避免高温轮毂受热不均导致损坏的问题;而且行车中的气流也能对轮毂进行降温,从而提高了行车安全性。3.发热轮瑴继续升温超过设定的温度值时,装置自动报警,车辆应停止行驶,以保证行车安全。4.本专利技术结构简单,生产成本低,便于维护,冷却效果好。附图说明图1是本专利技术结构示意图。图2是压力控制器与指示灯连接示意图。图3是喷淋装置中的电磁阀与指示灯连接示意图。图4是温度控制器与指示灯连接示意图。图5是水位控制器与指示灯连接示意图。图6是指示灯布置示意图。具体实施方式如图1所示,重型汽车轮毂高压雾化水自动降温装置,包括固定于车架上的水箱P1,水箱P1上的气管A通过电磁阀KW与固定于车架上的空压机DD连接,水箱P1上的连接管B与压力控制器JK连接,压力控制器JK与空压机DD串联,水箱P1上的出水管C与喷淋系统连接,水箱P1上的连接管D与水位控制器IK连接,水箱P1上的注水管E与止回阀KJ连接;所述喷淋系统由多个独立的喷淋装置构成,多个独立的喷淋装置共同通过一主管体与水箱P1上的出水管C连接,每个喷淋装置由串联的电磁阀KW、雾化喷嘴W1构成,其中雾化喷嘴W1与汽车轮毂相对应;还包括多个独立的温度控制器T1,多个独立的温度控制器并联在一起,多个温度控制器T1分别与空压机DD串联,其中温度控制器T1固定于轮毂上;所述压力控制器JK、电磁阀KW及温度控制器T1分别与多种颜色的指示灯连接。如图2所示,并联的红色指示灯D1和绿色指示灯D2分别与压力控制器串联,电源电压为-24V;其中红色指示灯D1的电流通过并联的直流继电器KC进行闭合、断开控制。如图3所示,喷淋执行电路图;黄色指示灯D3与绿色指示灯D2并联,电源电压为-24V,其中黄色指示灯D3的电流通过并联的电磁阀KW进行闭合、断开控制;如图4所示,喷淋控制图;温度控制器t1与红色指示灯D1、-24V的电源串联,红色指示灯D1的电流通过并联的直流继电器KC进行闭合、断开控制;图中为多个温度控制器与各自关联的红色指示灯D1连接示意图。如图5所示,水位控制器IK分别与并联的红色指示灯D1、绿色指示灯D2,黄色指示灯D3串联,电源电压为-24V;其中红色指示灯D1和黄色指示灯D3的电流通过并联的直流继电器KC进行闭合、断开控制。如图6所示,工作原理:1.如图5所示,冷却水通过止回阀连接KJ注入水箱中,水位达到工作时的最高水位时,水位控制器连接的绿色指示灯D2亮(水位正常),停止加水;同时打开供气电磁阀控制空压机DD供气,水箱水进入工作状态。若水位低于工作状态时,水位控制器连接的红色指示灯D1亮(水位报警),装置自动关闭,停止工作;之前有水位控制器连接的黄色指示灯D3亮(水位偏少),予先告知冷却水不足。2.如图2所示,起动空压机给水箱加压,水箱压力达到工作压力时,压力控制器连接的绿色指示灯亮D2(压力正常),该装置进入工作状态;若水箱压力低于工作压力,压力控制器连接的红色指示灯D1亮(压力报警),装置自动关闭,停止工作。3.各喷林装置工作原理:如图3所示,例举其中的一个喷淋装置,先由温度控制器中的感温探头检测刹车轮毂发热值,发热值达到设定K1值时,喷淋装置中的电磁阀KW连接的黄色指示灯D3亮(左前正常),同时控制雾化喷嘴工作,对所检测的刹车轮毂进行喷水冷却(左前喷水,即喷淋装置中的电磁阀KW连接的红色指示灯D2和绿色指示灯D1亮);如图4所示,若刹车轮毂温度继续升温,发热值达到设定的K2值时,温度控制器T1连接的红色指示灯D2亮(左前报警),此时,车辆应停止行驶。本说明书中未作详细说明之处,为本领域公知的技术。本文档来自技高网...
重型汽车轮毂高压雾化水自动降温装置

【技术保护点】
重型汽车轮毂高压雾化水自动降温装置,包括水箱,其特征在于:水箱上的气管(A)与空压机连接,水箱上的连接管(B)与压力控制器连接,水箱上的出水管(C)与喷淋系统连接,水箱上的连接管(D)与水位控制器连接,水箱上的注水管(E)与止回阀连接;所述喷淋系统由多个独立的喷淋装置构成,多个独立的喷淋装置共同通过一主管体与水箱上的出水管(C)连接,每个喷淋装置由串联的电磁阀、雾化喷嘴构成;还包括多个独立的温度控制器,多个并联的温度控制器分别与空压机串联;所述压力控制器、电磁阀及温度控制器分别与多种颜色的指示灯连接。

【技术特征摘要】
1.重型汽车轮毂高压雾化水自动降温装置,包括水箱,其特征在于:水箱上的气管(A)与空压机连接,水箱上的连接管(B)与压力控制器连接,水箱上的出水管(C)与喷淋系统连接,水箱上的连接管(D)与水位控制器连接,水箱上的注水管(E)与止回阀连接;所述喷淋系统由...

【专利技术属性】
技术研发人员:曹纯儒董朝闻陈志斌王勇王东亮田海洲汪志刘彩萍杨丽
申请(专利权)人:湖北大运汽车有限公司
类型:发明
国别省市:湖北,42

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