The invention relates to a plug-in hybrid car frame, comprising a frame, suspension system, steering system, braking system and wheel assembly, including driving system, power system and power system frame car, driving system and driving wheel component is connected with the walking power system, power supply system are respectively connected with the driving system power system and power supply system, connected, when the car frame low power demand, power generation system for driving system, power supply system power supply; when the frame car power demand is high, power system, power supply system and power supply system for driving; when the car frame start, power supply system for driving power supply system. The invention has the advantages of saving fuel, low emissions, power transmission, low failure rate, easy and simple maintenance, small turning radius, the service life of low cost, is a kind of new energy vehicle handling, especially suitable for long time operation, the steel transportation distance is short, frequent start and stop conditions.
【技术实现步骤摘要】
一种插电式混合动力框架车
本专利技术涉及一种框架车,特别是涉及一种插电式混合动力框架车。
技术介绍
框架车为钢厂运输钢卷的专用车辆,钢卷放在框架上,框架车降低车高驶入框架下,然后升高、顶起框架,带框架及钢卷一同运输至指定位置。现有框架车多采用内燃机动力、液力或液压驱动,由于载重吨位都较大,通常能达到120吨的载重量,所以内燃机需求功率及扭矩大,尤其是在起步时,内燃机常常处于能耗较高的非经济运行状态,排放差、能耗高、节能环保性低;另外液力、液压驱动方式其动力传动复杂,故障率高、维修难度大、成本高。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种插电式混合动力框架车。为达到上述目的,本专利技术采用的技术方案是:一种插电式混合动力框架车,包括车架、悬架系统、转向系统、制动系统以及轮组件,所述的框架车还包括驱动系统、发电系统以及电源系统,所述的驱动系统与所述的轮组件相连接驱动其行走,所述的发电系统、电源系统分别与所述的驱动系统相连接,所述的发电系统与所述的电源系统相连接,当所述的框架车功率需求低时,所述的发电系统同时为所述的驱动系统、电源系统供电;当所述的框架车功率需求高时,所述的发电系统、电源系统同时为所述的驱动系统供电;当所述的框架车起步时,所述的电源系统为所述的驱动系统供电。优选地,所述的电源系统设置有外接充电接口。优选地,所述的电源系统包括电池组、电源管理模块,所述的电池组通过线束与所述的驱动系统相连接。优选地,所述的悬架系统包括第一悬架单元、第二悬架单元,所述的第一悬架单元包括悬挂架、连接在所述的悬挂架上的悬挂油缸和驱动桥;所述的第二悬架单元包括所述的悬挂架、连接 ...
【技术保护点】
一种插电式混合动力框架车,包括车架、悬架系统、转向系统、制动系统以及轮组件,其特征在于:所述的框架车还包括驱动系统、发电系统以及电源系统,所述的驱动系统与所述的轮组件相连接驱动其行走,所述的发电系统、电源系统分别与所述的驱动系统相连接,所述的发电系统与所述的电源系统相连接,当所述的框架车功率需求低时,所述的发电系统同时为所述的驱动系统、电源系统供电;当所述的框架车功率需求高时,所述的发电系统、电源系统同时为所述的驱动系统供电;当所述的框架车起步时,所述的电源系统为所述的驱动系统供电。
【技术特征摘要】
1.一种插电式混合动力框架车,包括车架、悬架系统、转向系统、制动系统以及轮组件,其特征在于:所述的框架车还包括驱动系统、发电系统以及电源系统,所述的驱动系统与所述的轮组件相连接驱动其行走,所述的发电系统、电源系统分别与所述的驱动系统相连接,所述的发电系统与所述的电源系统相连接,当所述的框架车功率需求低时,所述的发电系统同时为所述的驱动系统、电源系统供电;当所述的框架车功率需求高时,所述的发电系统、电源系统同时为所述的驱动系统供电;当所述的框架车起步时,所述的电源系统为所述的驱动系统供电。2.根据权利要求1所述的一种插电式混合动力框架车,其特征在于:所述的电源系统设置有外接充电接口。3.根据权利要求1所述的一种插电式混合动力框架车,其特征在于:所述的电源系统包括电池组、电源管理模块,所述的电池组通过线束与所述的驱动系统相连接。4.根据权利要求1所述的一种插电式混合动力框架车,其特征在于:所述的悬架系统包括第一悬架单元、第二悬架单元,所述的第一悬架单元包括悬挂架、连接在所述的悬挂架上的悬挂油缸和驱动桥;所述的第二悬架单元包括所述的悬挂架、连接在所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘元胜,陈永昌,周细威,于宁,
申请(专利权)人:苏州大方特种车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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