一种新型船舶轴支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型船舶轴支架，包括船舶轴固定栓，所述船舶轴放置槽的上方安装有船舶轴固定栓，所述船舶轴固定栓的内侧安装有可调安装孔，且船舶轴固定栓与可调安装孔之间安装有伸缩控制器，所述船舶轴放置槽的下方安装有转动轴，所述滑板的下方安装有旋转轴，所述旋转轴的下方安装有多孔固定套，所述多孔固定套上安装有支撑腿，且支撑腿与多孔固定套通过铰链转动连接。本实用新型专利技术的顶部安装有船舶轴放置槽，且船舶轴放置槽的上方安装有船舶轴固定栓，且在船舶轴固定栓的内部安装有可调安装孔，在可调安装孔的外侧安装伸缩控制器，通过其可以调节可调安装孔的大小。

A new type of ship shaft support

The utility model discloses a new type of ship shaft bracket, including shaft fixing bolt, a fixed bolt shaft installed above the shaft groove, the inner side of the shaft of the fixed bolt fitted with adjustable mounting hole and shaft fixing bolt with adjustable mounting hole is arranged between the telescopic controller. The lower part of the ship shaft placing groove for a rotating shaft is arranged below the slide, the installation of a rotating shaft, the rotating shaft is installed below the porous fixing sleeve, the porous fixing sleeve is installed on the supporting legs, and the supporting leg and the fixed sleeve through the hinge connecting porous. The utility model is arranged at the top of the shaft placing groove, a ship shaft fixing bolt is installed above the ship shaft and placing groove, and adjustable mounting holes arranged in the shaft of the fixed bolt, install expansion controller in lateral adjustable mounting hole, through which it can be adjustable mounting hole size.

【技术实现步骤摘要】
一种新型船舶轴支架
本技术涉及支架
，具体为一种新型船舶轴支架。
技术介绍
船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。一种新型船舶轴支架的出现大大方便了固定，但是目前阶段的一种新型船舶轴支架，存在诸多的不足之处，例如，支架的灵活性差，无法调节船舶轴与支架之间的松紧度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型船舶轴支架，以解决上述
技术介绍
中提出的支架的灵活性差，无法调节船舶轴与支架之间的松紧度的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型船舶轴支架，包括船舶轴固定栓，所述船舶轴放置槽的上方安装有船舶轴固定栓，所述船舶轴固定栓的内侧安装有可调安装孔，且船舶轴固定栓与可调安装孔之间安装有伸缩控制器，所述船舶轴放置槽的下方安装有转动轴，所述转动轴的两侧安装有固定板，所述转动轴上安装有滑板，所述滑板的下方安装有旋转轴，所述旋转轴的下方安装有多孔固定套，所述多孔固定套上安装有支撑腿，且支撑腿与多孔固定套通过铰链转动连接。优选的，所述伸缩控制器共设置有四个，且四个伸缩控制器分别均匀安装在可调安装孔的外侧。优选的，所述滑板与转动轴滑动连接。优选的，所述转动轴与固定板转动连接。优选的，所述支撑腿共设置有三个，且三个支撑腿分别安装在多孔固定套的底部。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该新型船舶轴支架的顶部安装有船舶轴放置槽，且船舶轴放置槽的上方安装有船舶轴固定栓，且在船舶轴固定栓的内部安装有可调安装孔，在可调安装孔的外侧安装伸缩控制器，通过其可以调节可调安装孔的大小，使其可以改变船舶轴与支架之间的松紧度，在船舶轴放置槽的下方安装有转动轴，转动轴与固定板转动连接，通过其可以控制支撑腿的折叠，且在转动轴上安装有滑板，通过滑板可以控制支撑腿左右滑动，且在旋转轴的下方安装有旋转轴，通过旋转轴可以控制船舶轴放置槽转动，通过此种设计，大大增大了装置的灵活性。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的船舶轴固定栓的侧视图；图3为本技术的船舶轴放置槽的结构示意图。图中：1-船舶轴放置槽；2-船舶轴固定栓；3-固定板；4-转动轴；5-滑板；6-旋转轴；7-多孔固定套；8-铰链；9-支撑腿；10-可调安装孔；11-伸缩控制器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种新型船舶轴支架，包括船舶轴固定栓2，船舶轴放置槽1的上方安装有船舶轴固定栓2，船舶轴固定栓2的内侧安装有可调安装孔10，且船舶轴固定栓2与可调安装孔10之间安装有伸缩控制器11，船舶轴放置槽1的下方安装有转动轴4，转动轴4的两侧安装有固定板3，转动轴4上安装有滑板5，滑板5的下方安装有旋转轴6，旋转轴6的下方安装有多孔固定套7，多孔固定套7上安装有支撑腿9，且支撑腿9与多孔固定套7通过铰链8转动连接，伸缩控制器11共设置有四个，且四个伸缩控制器11分别均匀安装在可调安装孔10的外侧，滑板5与转动轴4滑动连接，转动轴4与固定板3转动连接，支撑腿9共设置有三个，且三个支撑腿9分别安装在多孔固定套7的底部。具体使用方式：该设备在使用时，将船舶轴安装在船舶轴放置槽1的内部，并将船舶轴固定栓2安装在内侧的可调安装孔10内，同时通过伸缩控制器11控制可调安装孔10收缩，调节可调安装孔10的大小与船舶轴的粗细相同，通过转动轴4可以控制船舶轴放置槽1前后转动，通过滑板5在转动轴4上滑动，从而可以调节其底部的支撑腿9左右移动，通过旋转轴6可以控制船舶轴放置槽1旋转，通过支撑腿9将装置支撑固定。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型船舶轴支架，包括船舶轴固定栓(2)，其特征在于：所述船舶轴放置槽(1)的上方安装有船舶轴固定栓(2)，所述船舶轴固定栓(2)的内侧安装有可调安装孔(10)，且船舶轴固定栓(2)与可调安装孔(10)之间安装有伸缩控制器(11)，所述船舶轴放置槽(1)的下方安装有转动轴(4)，所述转动轴(4)的两侧安装有固定板(3)，所述转动轴(4)上安装有滑板(5)，所述滑板(5)的下方安装有旋转轴(6)，所述旋转轴(6)的下方安装有多孔固定套(7)，所述多孔固定套(7)上安装有支撑腿(9)，且支撑腿(9)与多孔固定套(7)通过铰链(8)转动连接。

【技术特征摘要】
1.一种新型船舶轴支架，包括船舶轴固定栓(2)，其特征在于：所述船舶轴放置槽(1)的上方安装有船舶轴固定栓(2)，所述船舶轴固定栓(2)的内侧安装有可调安装孔(10)，且船舶轴固定栓(2)与可调安装孔(10)之间安装有伸缩控制器(11)，所述船舶轴放置槽(1)的下方安装有转动轴(4)，所述转动轴(4)的两侧安装有固定板(3)，所述转动轴(4)上安装有滑板(5)，所述滑板(5)的下方安装有旋转轴(6)，所述旋转轴(6)的下方安装有多孔固定套(7)，所述多孔固定套(7)上安装有支撑腿(9)，且支撑腿(9)与多孔固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈学柄，
申请(专利权)人：丰都县长源机械厂，
类型：新型
国别省市：重庆,50