一种软管快卡的安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种软管快卡的安装结构，该安装结构中包括橡胶卡圈，该橡胶卡圈具有配合离合软管安装的第一安装端以及配合离合硬管安装的第二安装端，第一安装端具有供离合软管安装就位的离合软管安装接口，第二安装端具有供离合硬管安装就位的离合硬管安装接口，橡胶卡圈内部设置有接通离合软管、离合硬管的通道，橡胶卡圈的圈身设置有两环形布置的环形凸起，两环形凸起之间具有固定支架安装间隙。本实用新型专利技术提供的软管快卡的安装结构通过在离合软管接头部位上增加橡胶卡圈，可以快速方便安装、卸离合软管与离合硬管，并省掉总装工装，节省机舱空间。

Mounting structure of hose fast card

Mounting structure of the utility model discloses a hose quick card, the mounting structure comprises a rubber ring with a first end mounted clutch hose installation and clutch with hard tube installed second installation end of the rubber ring installed the first end having a clutch hose for clutch hose installation installation second installation interface. End with a hard tube for clutch clutch installation pipe installation interface, rubber collar is arranged inside the clutch, clutch on hose tube channel, rubber circle card body is provided with two annular convex annular arrangement, the gap between the two fixed bracket with convex ring. Mounting structure of the utility model provides a hose quick card by adding rubber collar in clutch hose joints, can be fast and convenient installation, unloading hose and hard tube clutch clutch assembly, and save, save the space of the cabin.

【技术实现步骤摘要】
一种软管快卡的安装结构
本技术涉及汽车
，尤其是涉及一种软管快卡的安装结构。
技术介绍
传统的离合软管和离合硬管接头，在装配时通过E型弹性卡固定,此种装配结构存在拆装不便，需要空间大，并需要总装工装作业。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种软管快卡的安装结构，其能够实现快速、方便的拆装作业。为解决上述技术问题，本技术的实施方式提供了一种软管快卡的安装结构，该安装结构中包括橡胶卡圈，该橡胶卡圈具有配合离合软管安装的第一安装端以及配合离合硬管安装的第二安装端，第一安装端具有供离合软管安装就位的离合软管安装接口，第二安装端具有供离合硬管安装就位的离合硬管安装接口，橡胶卡圈内部设置有接通离合软管、离合硬管的通道，橡胶卡圈的圈身设置有两环形布置的环形凸起，两环形凸起之间具有固定支架安装间隙。与现有技术相比，本技术提供的软管快卡的安装结构通过在离合软管接头部位上增加橡胶卡圈，可以快速方便安装、卸离合软管与离合硬管，并省掉总装工装，节省机舱空间。进一步，橡胶卡圈的圈身为圆柱状结构。进一步，橡胶卡圈一体注塑成型。附图说明图1为一种软管快卡的安装结构示意图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。本技术的实施方式提供了一种软管快卡的安装结构，参见图1所示，该安装结构中包括橡胶卡圈2，离合软管和离合硬管通过橡胶卡圈进行安装，具体地讲，该橡胶卡圈具有配合离合软管1安装的第一安装端2a以及配合离合硬管3安装的第二安装端2b，第一安装端具有供离合软管安装就位的离合软管安装接口，第二安装端具有供离合硬管安装就位的离合硬管安装接口，橡胶卡圈内部设置有接通离合软管、离合硬管的通道，橡胶卡圈的圈身设置有两环形布置的环形凸起2c，两环形凸起之间具有固定支架安装间隙2d。从上述内容不难发现，通过在离合软管接头部位上增加橡胶卡圈，而在橡胶卡圈的另一端则配合离合硬管结构装配，此结构相较于现有装配结构而言，可以快速方便安装、卸离合软管与离合硬管，并省掉总装工装，节省机舱空间。从图1可知，整个橡胶卡圈呈圆柱状结构，在圆柱状结构的两个端部分别作为离合软管、离合硬管的安装端口，为配合固定支架的装配，该橡胶卡圈的中间位置对称设置有环形凸起结构，从而在两个环形凸起结构之间形成固定支架安装间隙。值得一提的是，由于橡胶卡圈采用橡胶材质，鉴于此，该橡胶卡圈可采用注塑工艺一体注塑成型。该软管快卡的安装结构的装配过程为：通过在离合软管接头部位上增加橡胶卡圈，离合软管与离合硬管装配完成后，再将橡胶卡圈快卡到车身固定支架上。本领域的普通技术人员可以理解，上述各实施方式是实现本技术的具体实施例，而在实际应用中，可以在形式上和细节上对其作各种改变，而不偏离本技术的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种软管快卡的安装结构，其特征在于，该安装结构中包括橡胶卡圈，该橡胶卡圈具有配合离合软管安装的第一安装端以及配合离合硬管安装的第二安装端，第一安装端具有供离合软管安装就位的离合软管安装接口，所述第二安装端具有供离合硬管安装就位的离合硬管安装接口，橡胶卡圈内部设置有接通离合软管、离合硬管的通道，所述橡胶卡圈的圈身设置有两环形布置的环形凸起，两环形凸起之间具有固定支架安装间隙。

【技术特征摘要】
1.一种软管快卡的安装结构，其特征在于，该安装结构中包括橡胶卡圈，该橡胶卡圈具有配合离合软管安装的第一安装端以及配合离合硬管安装的第二安装端，第一安装端具有供离合软管安装就位的离合软管安装接口，所述第二安装端具有供离合硬管安装就位的离合硬管安装接口，橡胶卡圈内部设置有接通离合软管、...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦明艳，
申请(专利权)人：重庆比速汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50