An engine of natural gas metering and supply device, including imports of natural gas, natural gas exports, the main gas path and compensation of gas, the gas inlet is connected with the main gas path, the air inlet is communicated with the gas path compensation, the main outlet gas, gas path compensation mouth are the natural gas export after the engine is that flows through the main gas path in the natural gas volume is greater than the compensation gas, the main gas circuit is arranged in the gas path compensation Venturi tube, gas rail set assembly includes at least two natural gas jet, and on the main road, the Road gas compensating gas inlet and the gas outlet are respectively provided with a pressure stabilizing cavity, air inlet the pressure stabilizing cavity. The design can not only satisfy the gas demand of heavy natural gas engine, but also prolong the service life of nozzle and gas rail, and the use cost is low.
【技术实现步骤摘要】
一种发动机天然气计量与供给装置
本技术涉及一种重型天然气发动机设备,尤其涉及一种发动机天然气计量与供给装置,具体适用于通过主气路、补偿气路并行的方式以实现既能满足重型天然气发动机的气量需求,又能确保喷嘴使用寿命,且使用成本较低的目的。
技术介绍
天然气发动机市场需求越来越大,同时市场对天然气发动机的可靠性要求也越来越高。天然气有别于汽、柴油,无润滑、冷却作用,这致使天然气发动机燃气供给部件使用寿命较短。天然气计量与供给装置是天然气发动机进气系统的重要组成部件,天然气喷射器为其核心元件,既有计量作用也起供给作用,对于小排量发动机而言,只靠天然气喷射器即可实现燃料量的精确控制,但对于重型发动机而言,大的燃料需求量势必会提升天然气喷射器的开关频率,较大的燃气流量也会提升单个天然气喷射器的流通量,就目前而言,可靠性满足要求的大流量喷嘴是目前重型天然气发动机开发的难点,若采用多个小流量喷嘴虽可降低喷嘴使用频率,在一定程度上提升整个供给装置的使用寿命,但同时却增加了发动机成本。申请公布号为CN105840372A,申请公布日为2016年8月10日的专利技术专利申请公开了一种车用天然气发动机燃气喷射量均匀性控制系统及控制方法,包括ECU、天然气供气瓶和与发动机的气缸数量相等的喷射系统,每个喷射系统均包括至少一个气轨和与ECU相连接的喷射单元,每个气轨的进气口与高压电磁阀之间均设有一个计量单元,每个计量单元均包括一个与ECU相连接的毫秒级转子流量计,该毫秒级转子流量计能对毫秒级别的天然气瞬态流量进行计量。虽然该专利技术通过计量单元、毫秒级转子流量计的设置及其对应的控制方法 ...
【技术保护点】
一种发动机天然气计量与供给装置,包括天然气进口(1)、天然气出口(2)与气轨总成(3),所述天然气进口(1)依次经气轨总成(3)、天然气出口(2)后与发动机相通,且在气轨总成(3)内设置有至少两个天然气喷射器(4),其特征在于:所述发动机天然气计量与供给装置包括主气路(X)与补偿气路(Y),主气路(X)中流经的天然气的气量大于补偿气路(Y),且在补偿气路(Y)中设置有气轨总成(3);所述天然气进口(1)分别与主气路(X)、补偿气路(Y)的进气口相通,主气路(X)、补偿气路(Y)的出气口均经天然气出口(2)后与发动机相通。
【技术特征摘要】
1.一种发动机天然气计量与供给装置,包括天然气进口(1)、天然气出口(2)与气轨总成(3),所述天然气进口(1)依次经气轨总成(3)、天然气出口(2)后与发动机相通,且在气轨总成(3)内设置有至少两个天然气喷射器(4),其特征在于:所述发动机天然气计量与供给装置包括主气路(X)与补偿气路(Y),主气路(X)中流经的天然气的气量大于补偿气路(Y),且在补偿气路(Y)中设置有气轨总成(3);所述天然气进口(1)分别与主气路(X)、补偿气路(Y)的进气口相通,主气路(X)、补偿气路(Y)的出气口均经天然气出口(2)后与发动机相通。2.根据权利要求1所述的一种发动机天然气计量与供给装置,其特征在于:所述补偿气路(Y)中流经的天然气的气量占总气量的比例为小于等于10%。3.根据权利要求1或2所述的一种发动机天然气计量与供给装置,其特征在于:所述天然气进口(1)经进气稳压腔(5)后与主气路(X)、补偿气路(Y)的进气口相通,所述主气路(X)、补偿气路(Y)的出气口经出气稳压腔(6)后与天然气出口(2)相通。4.根据权利要求3所述的一种发动机天然气计量与供给装置,其特征在于:所述主气路(X)包括文丘里进气管(76)与文丘里管(7),所述文丘里进气管(76)的一端与进气稳压腔(5)相通,文丘里进气管(76)的另一端经文丘里管(7)后与出气稳压腔(6)相通。5.根据权利要求4所述的一种发动机天然气计量与供给装置,其特征在于:所述文丘里管(7)包括依次相通的入口段(71)、缩口段(72)、稳流段(73)、扩压段(74)与稳压段(75),所述入口段(71)、稳流段(73)、稳压段(75)的横剖面为矩形结构,所述缩口段(72)、扩压段(74)的横剖面为梯形结构;所述入口段(71)的直径与缩口段(72)的大直径端的直径一致,缩口段(72)的小直径端的直径与稳流段(73)的直径一致,稳流段(73)的直径与扩压段(74)的小直径端的直径一致,扩压段(74)的大直径端的直径与稳压段(75)的直径一致。6.根据权利要求5所述的一种发动机天然气计量与供给装置,其特征在于:所述文丘里进气管...
【专利技术属性】
技术研发人员:贾李水,李建华,吴娟娟,苏波,相耀明,
申请(专利权)人:东风商用车有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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