三合一加料车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种三合一加料车，包括整体框架，其特征是：所述整体框架安装在行车梁上，行车梁的底部安装行走轮，行走轮的动力输入端连接三合一电机减速机的动力输出端；在所述整体框架的一端通过转动轴转动安装料斗，在整体框架上安装油缸，油缸的缸体与整体框架转动连接，油缸的活塞杆端部与料斗转动连接。在所述整体框架的另一端设置配重。在所述整体框架上安装液压站，液压站的液压油输出端连接油缸。本实用新型专利技术所述三合一加料车主要是为较大中频炉上料用，三合一加料车较常规加料车有着传递扭矩大、工作平稳、噪音低、寿命长等特点，尤其是输出轴的超越离合装置在减速机出故障时，可保证输出轴被动旋转，而不影响输送线工作。

Three a car

The utility model relates to a combined three in a car, including the overall framework, which is characterized in that the whole frame is arranged on the driving beam, driving beam is arranged at the bottom of the walking wheel, a power input wheel is connected with a motor three power output end of the reducer; in the end the integral frame by rotating shaft installation hopper, an oil cylinder is arranged in the overall framework, the overall framework of the rotating cylinder and the cylinder connection end of the piston rod and the cylinder connected with the hopper. A counterweight is arranged at the other end of the integral frame. A hydraulic station is installed on the integral frame, and the hydraulic oil output end of the hydraulic station is connected with the oil cylinder. The utility model has the advantages of the three plus one car is mainly for large and medium frequency induction furnace feeding, three in one charging car than the conventional charging car has a transmission characteristics of large torque, stable operation, low noise, long service life, especially the output shaft of the overrunning clutch device in gear failure, can guarantee the output shaft passive rotation, without affecting the transmission line of work.

【技术实现步骤摘要】
三合一加料车
本技术涉及一种三合一加料车，尤其是一种主要应用在冶金行业中频炉冶炼时的上料系统的加料车，属于机械

技术介绍
在冶金行业中频炉冶炼时的上料系统中需要使用加料装置，现有技术中，由于中频炉在冶炼时冶炼强度大，上料频率高，因此要求加料车要有很低的故障发生率。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种三合一加料车，在中频炉冶炼时往炉内加料，工作平稳、噪音低、寿命长。按照本技术提供的技术方案，所述三合一加料车，包括整体框架，其特征是：所述整体框架安装在行车梁上，行车梁的底部安装行走轮，行走轮的动力输入端连接三合一电机减速机的动力输出端；在所述整体框架的一端通过转动轴转动安装料斗，在整体框架上安装油缸，油缸的缸体与整体框架转动连接，油缸的活塞杆端部与料斗转动连接。进一步的，在所述整体框架的另一端设置配重。进一步的，在所述整体框架上安装液压站，液压站的液压油输出端连接油缸。本技术所述三合一加料车主要是为较大中频炉上料用，三合一加料车较常规加料车有着传递扭矩大、工作平稳、噪音低、寿命长等特点，尤其是输出轴的超越离合装置在减速机出故障时，可保证输出轴被动旋转，而不影响输送线工作。附图说明图1为本技术所述三合一加料车的结构示意图。图2为图1的俯视图。图3为图1的侧视图。具体实施方式下面结合具体附图对本技术作进一步说明。如图1～图3所示：所述三合一加料车包括料斗1、整体框架2、液压站3、油缸4、行车梁5、三合一电机减速机6、配重7、行走轮8等。如图1～图3所示，本技术所述三合一加料车，包括整体框架2，整体框架2安装在行车梁5上，行车梁5的底部安装行走轮8；在所述整体框架2的一端通过转动轴转动安装料斗1，在整体框架2的另一端设置配重7；在所述整体框架2上安装油缸4，油缸4的缸体与整体框架2转动连接，油缸4的活塞杆端部与料斗1转动连接。在所述整体框架2上安装液压站3，液压站3的液压油输出端连接油缸4。所述行走轮8的动力输入端连接三合一电机减速机6的动力输出端。本技术所述三合一加料车主要是为较大中频炉上料用，三合一加料车较常规加料车有着传递扭矩大、工作平稳、噪音低、寿命长等特点，尤其是输出轴的超越离合装置在减速机出故障时，可保证输出轴被动旋转，而不影响输送线工作。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三合一加料车，包括整体框架（2），其特征是：所述整体框架（2）安装在行车梁（5）上，行车梁（5）的底部安装行走轮（8），行走轮（8）的动力输入端连接三合一电机减速机（6）的动力输出端；在所述整体框架（2）的一端通过转动轴转动安装料斗（1），在整体框架（2）上安装油缸（4），油缸（4）的缸体与整体框架（2）转动连接，油缸（4）的活塞杆端部与料斗（1）转动连接。

【技术特征摘要】
1.一种三合一加料车，包括整体框架（2），其特征是：所述整体框架（2）安装在行车梁（5）上，行车梁（5）的底部安装行走轮（8），行走轮（8）的动力输入端连接三合一电机减速机（6）的动力输出端；在所述整体框架（2）的一端通过转动轴转动安装料斗（1），在整体框架（2）上安装油缸（4），油缸（4）...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建新，刘建立，
申请(专利权)人：无锡市吉华环保工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32