一种电镀汽车零件的托盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电镀汽车零件的托盘，其结构包括碳纤维支撑脚、碳纤维支撑板、支撑孔、蜂窝孔排水孔，所述碳纤维支撑脚与碳纤维支撑板固定连接，所述碳纤维支撑板与支撑孔固定连接，所述碳纤维支撑板上固设有蜂窝孔排水孔，所述碳纤维支撑板包括碳纤维平衡层、高密度纤维板、图纹层、碳纤维耐磨层，所述碳纤维平衡层与高密度纤维板固定连接，所述高密度纤维板与图纹层固定连接，所述图纹层与碳纤维耐磨层固定连接。本实用新型专利技术的一种电镀汽车零件的托盘，结构采用碳纤维结构，增加托盘的强度，不易出现断裂，增加了承受重量。

Tray for electroplating automobile parts

The utility model discloses a tray for electroplating of automobile parts, the structure comprises a carbon fiber, carbon fiber supporting foot supporting board and the supporting holes, the honeycomb hole drainage hole, connected with the carbon fiber and carbon fiber supporting foot supporting plate, wherein the carbon fiber support plate is fixedly connected with the supporting hole, wherein the carbon the fiber support plate is fixedly arranged on the honeycomb hole drainage hole, the carbon fiber plate comprises carbon fiber balance layer, high density fiberboard, pattern layer, carbon fiber wear-resisting layer, is fixedly connected with the balance of carbon fiber layer and the high density fiberboard, high density fiberboard and the pattern layer is fixedly connected. The pattern of carbon fiber layer and wear-resisting layer is fixedly connected. The utility model relates to a tray for electroplating automobile parts, which adopts the structure of carbon fiber to increase the strength of the tray, and is not easy to break, and the weight is increased.

【技术实现步骤摘要】
一种电镀汽车零件的托盘
本技术是一种电镀汽车零件的托盘，属于汽车零件配件

技术介绍
托盘作为与集装箱类似的一种集装设备，托盘现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域，被认为是20世纪物流产业中两大关键性创新之一。托盘作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运输设备，与叉车配套使用在现代物流中发挥着巨大的作用。托盘给现代物流业带来的效益主要体现在：可以实现物品包装的单元化、规范化和标准化，保护物品，方便物流和商流，托盘又名栈板，夹板。托盘按作用分，至少两种，一种为日常口语中的托盘，端饭菜时放置碗盏的盘子。另外一种是物流用的托盘。作为日常用托盘，放些盘碗等。物流上的托盘，按材质、用途、台面、叉车的叉入方式和结构区分，托盘有多种类型。尤其在一些要求快速作业的场合，由于托盘作业效率高、安全稳定，使用率越来越大。市场上有各种类型托盘，有木托盘，胶合板免熏蒸托盘，四向托盘.双面托盘.欧标托盘.欧标CP3.方墩托盘.单面胶合板托盘.双面胶合板托盘.双面免熏蒸托盘.编号.加厚胶合板.双面田字塑料托盘.蓝色塑料托盘.欧标CP3.黑色塑料托盘.12KGS黑色田字格。另外还有各种专用托盘，平板玻璃集装托盘、轮胎专用托盘、长尺寸物托盘和油桶专用托盘等等。现有技术公开了申请号为：201520945833.5的汽车零配件的电镀加工领域，特别涉及电镀汽车零件的托盘，包括托盘本体，托盘本体为无盖的盒体结构，托盘本体包括四个侧壁和底板，底板上面开设有多个散热孔，底板的上方设置有散热网，且底板与散热网之间有间隔。本技术采用托盘的底部设置散热孔和散热网，增加汽车零件与空气之间的接触面积，便于汽车零件散热，但是结构不是碳纤维结构，强度不够，容易出现断裂，承受重力有限。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种电镀汽车零件的托盘，以解决。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种电镀汽车零件的托盘，其结构包括碳纤维支撑脚、碳纤维支撑板、支撑孔、蜂窝孔排水孔，所述碳纤维支撑脚与碳纤维支撑板固定连接，所述碳纤维支撑板与支撑孔固定连接，所述碳纤维支撑板上固设有蜂窝孔排水孔，所述碳纤维支撑板包括碳纤维平衡层、高密度纤维板、图纹层、碳纤维耐磨层，所述碳纤维平衡层与高密度纤维板固定连接，所述高密度纤维板与图纹层固定连接，所述图纹层与碳纤维耐磨层固定连接。进一步地，所述碳纤维支撑板上均匀分布八个支撑孔。进一步地，所述碳纤维支撑脚底部设有网格孔。本技术的一种电镀汽车零件的托盘，结构采用碳纤维结构，增加托盘的强度，不易出现断裂，增加了承受重量。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种电镀汽车零件的托盘的结构示意图；图2为本技术一种电镀汽车零件的托盘的结构示意图；图中：碳纤维支撑脚-1、碳纤维支撑板-2、支撑孔-3、蜂窝孔排水孔-4、碳纤维平衡层-201、高密度纤维板-202、图纹层-203、碳纤维耐磨层-204。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1与图2，本技术提供一种电镀汽车零件的托盘技术方案：其结构包括碳纤维支撑脚1、碳纤维支撑板2、支撑孔3、蜂窝孔排水孔4，所述碳纤维支撑脚1与碳纤维支撑板2固定连接，所述碳纤维支撑板2与支撑孔3固定连接，所述碳纤维支撑板2上固设有蜂窝孔排水孔4，所述碳纤维支撑板2包括碳纤维平衡层201、高密度纤维板202、图纹层203、碳纤维耐磨层204，所述碳纤维平衡层201与高密度纤维板202固定连接，所述高密度纤维板202与图纹层203固定连接，所述图纹层203与碳纤维耐磨层204固定连接，所述碳纤维支撑板2上均匀分布八个支撑孔3，所述碳纤维支撑脚1底部设有网格孔。在进行使用时，将电镀好的汽车零件直接放置于碳纤维支撑板2上，汽车零件上的水直接从蜂窝孔排水孔4排出，叉车的货叉直从碳纤维支撑板2底部直接顶起运走。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电镀汽车零件的托盘，其特征在于：其结构包括碳纤维支撑脚(1)、碳纤维支撑板(2)、支撑孔(3)、蜂窝孔排水孔(4)，所述碳纤维支撑脚(1)与碳纤维支撑板(2)固定连接，所述碳纤维支撑板(2)与支撑孔(3)固定连接，所述碳纤维支撑板(2)上固设有蜂窝孔排水孔(4)，所述碳纤维支撑板(2)包括碳纤维平衡层(201)、高密度纤维板(202)、图纹层(203)、碳纤维耐磨层(204)，所述碳纤维平衡层(201)与高密度纤维板(202)固定连接，所述高密度纤维板(202)与图纹层(203)固定连接，所述图纹层(203)与碳纤维耐磨层(204)固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种电镀汽车零件的托盘，其特征在于：其结构包括碳纤维支撑脚(1)、碳纤维支撑板(2)、支撑孔(3)、蜂窝孔排水孔(4)，所述碳纤维支撑脚(1)与碳纤维支撑板(2)固定连接，所述碳纤维支撑板(2)与支撑孔(3)固定连接，所述碳纤维支撑板(2)上固设有蜂窝孔排水孔(4)，所述碳纤维支撑板(2)包括碳纤维平衡层(201)、高密度纤维板(202)、图纹层(203)、碳纤维耐磨层(20...

【专利技术属性】
技术研发人员：张礼露，
申请(专利权)人：惠安先锋机械有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35