The utility model discloses the cab switching module comprises an adapter plate and a connector mounted on the mounting plate for one side of the mounting plate with two mounting holes, on both sides of the mounting hole are respectively provided with a spacing hole, the mounting panel is provided with a hole at the top, the bottom of the panel down extended two with the spacing hole with the limiting rod, wherein the panel is arranged at the bottom of a six angle groove, the groove is located in the six corners of the mounting hole is over. The utility model is provided with six angle groove panel in the mounting hole above the six corners of the panel can prevent the bolt fixed cab with the switching module looseness occurs due to vibration, and the panel through the bottom of the limiting rod and the mounting hole on both sides of the spacing hole with fixed, very convenient disassembly, can be selected according to the use the specific situation.
【技术实现步骤摘要】
驾驶室转接模块
本技术涉及一种汽车零部件,尤其涉及一种驾驶室转接模块。
技术介绍
驾驶室转接模块在汽车内部的应用十分普遍,其通过六角螺栓穿过支架上的安装孔进行固定,但是汽车行驶过程中产生的震动极容易使六角螺栓发生松动,进而影响汽车的正常行驶。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服已有技术的缺点,提供一种使用稳定的驾驶室转接模块。为实现技术目的本技术采用的技术方案是:驾驶室转接模块,包括安装板和设在安装板上的转接接头,所述安装板的一侧制有两个安装孔,所述安装孔的两侧各设有一个限位孔,所述安装孔上方设有一块面板,所述面板底部向下延伸出两根与所述限位孔配合的限位杆,所述面板的底部设有一个六角凹槽,所述六角凹槽位于所述安装孔正上方。作为上述技术方案的进一步优化,所述安装板和转接接头的表面均设有抗氧化涂层。作为上述技术方案的进一步优化,所述安装板的下方设有减震弹簧。与现有技术相比,本技术在安装孔上方设有带六角凹槽的面板,该面板可防止固定驾驶室转接模块用的六角螺栓因震动而发生松动,并且该面板通过其底部的限位杆与安装孔两侧的限位孔配合固定,拆卸十分方便,可根据具体情况选择使用。附图说明图1是本技术的俯视图。图2是图1中A-A方向的局部剖视图。图3是本技术的侧视结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式,对本技术作进一步说明。如图1-3所示,驾驶室转接模块,包括安装板1和设在安装板1上的转接接头2,所述安装板1的一侧制有两个安装孔3,所述安装孔3的两侧各设有一个限位孔,所述安装孔3上方设有一块面板,所述面板底部向下延伸出两根与所述限位孔配合的限位杆,所述面板的底部设有一个 ...
【技术保护点】
驾驶室转接模块,包括安装板(1)和设在安装板(1)上的转接接头(2),所述安装板(1)的一侧制有两个安装孔(3),其特征在于:所述安装孔(3)的两侧各设有一个限位孔,所述安装孔(3)上方设有一块面板,所述面板底部向下延伸出两根与所述限位孔配合的限位杆,所述面板的底部设有一个六角凹槽,所述六角凹槽位于所述安装孔(3)正上方。
【技术特征摘要】
1.驾驶室转接模块,包括安装板(1)和设在安装板(1)上的转接接头(2),所述安装板(1)的一侧制有两个安装孔(3),其特征在于:所述安装孔(3)的两侧各设有一个限位孔,所述安装孔(3)上方设有一块面板,所述面板底部向下延伸出两根与所述限位孔配合的限位杆,所述面...
【专利技术属性】
技术研发人员:高克火,
申请(专利权)人:玉环汽车配件实业有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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