The utility model relates to the technical field of automobile parts, in particular to a frame cross beam connecting plate structure. The frame comprises two longitudinal beams, two longitudinal beams are arranged in left and right, two rail connection between the beam beam, left and right end and two longitudinal junction respectively with the connecting plate, the connecting plate is connected with the inner surface of the upper and lower edge of the vertical punch a plurality of grooves, and the groove is communicated with the outside of the outlet connection in the left and right ends of the left and right two fixed beam. Due to the above connection design of grooved plate, the connecting plate and the longitudinal beam connected to the inner surface is no longer a closed cavity, regardless of the frame are placed or upside down, electrophoretic liquid flow out smoothly can as soon as possible. The utility model frame after electrophoresis process validation, electrophoresis liquid can rapidly through the slot discharge groove ditch design process to meet the requirements; and the structure is simple, in the production process, production requirements are not high, the cost is low.
【技术实现步骤摘要】
一种车架横梁连接板结构
本技术涉及汽车零部件
,特别是涉及一种车架横梁连接板结构。
技术介绍
车架总成是跨接在汽车前后桥上的框架式结构,是汽车的基体。一般由两根纵梁和几根横梁组成,由于电泳槽深度等原因,车架总成都是平置,并进行整体电泳的,如图1所示;横梁连接板目前都没有设排出电泳液的通道,因此车架横梁在整体电泳时往往无法排尽内部的电泳液,而电泳液凝固后堆积在横梁连接板内,如图2所示;上述这样,最终不仅浪费电泳液,还增加了整车重量,进而影响整车的性能要求。
技术实现思路
本技术的目的在于:针对上述现有技术存在的问题,提出一种车架横梁连接板结构,本技术可以使电泳液尽快、顺利排尽出去,避免堆积在横梁连接板内。为了达到以上目的,本技术的一种车架横梁连接板结构,包括车架上两纵梁,两纵梁呈左、右排列,两纵梁间连接横梁,所述横梁左、右端与两纵梁连接处分别具有连接板,其特征在于:所述连接板连接处内表面的上、下侧边缘竖直冲压若干条槽沟,且槽沟具有与外界相通的出口,连接板左、右两端分别与左、右两纵梁固连。进一步的,所述槽沟位于连接板连接处内表面的上、下侧边缘中间位置,且呈上、下各一条的对称布置,因而不影响连接板分别与纵梁、横梁的固定连接。进一步的,所述槽沟为中心对称的拱形状,其长为10-20cm范围。进一步的,所述横梁采用圆管横梁,圆管横梁具有体积小、重量轻、抗扭力强、成本低等优点。更进一步的,所述连接板采用钢性材质,便与纵梁、横梁的固定连接。再进一步的,所述连接板为矩形板状,且其中心具有与圆管横梁直径相等的通孔,所述连接板经通孔与圆管横梁焊连;连接板四个直角处通过铆钉与纵 ...
【技术保护点】
一种车架横梁连接板结构,包括车架上两纵梁,两纵梁呈左、右排列,两纵梁间连接横梁,所述横梁左、右端与两纵梁连接处分别具有连接板,其特征在于:所述连接板连接处内表面的上、下侧边缘竖直冲压若干条槽沟,且槽沟具有与外界相通的出口,连接板左、右两端分别与左、右纵梁固连。
【技术特征摘要】
1.一种车架横梁连接板结构,包括车架上两纵梁,两纵梁呈左、右排列,两纵梁间连接横梁,所述横梁左、右端与两纵梁连接处分别具有连接板,其特征在于:所述连接板连接处内表面的上、下侧边缘竖直冲压若干条槽沟,且槽沟具有与外界相通的出口,连接板左、右两端分别与左、右纵梁固连。2.如权利要求1所述的一种车架横梁连接板结构,其特征在于:所述槽沟位于连接板连接处内表面的上、下侧边缘中间位置,且呈上、下各一条的对称布置。3.如权利要求1所述的一种车架...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴鹰,高鑫,邹小俊,张汤赟,计宏,
申请(专利权)人:南京依维柯汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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