The utility model relates to a brake caliper assembly, comprising a caliper (1) and a piston assembly (3). The caliper (1) is provided with a piston cavity for accommodating the piston assembly (3), the inner wall of the piston chamber is provided with an annular sealing groove, and a rectangular sealing ring (4) is arranged in the annular sealing groove. A rectangular ring (4) and a piston assembly (3) in contact with the outer surface of the inner wall is provided with at least one extending along the circumferential direction of the storage tank (41), which can effectively reduce the piston assembly (3) in the movement of the resistance, so as to improve the sensitivity of the brake caliper. Oil tank (41) on both sides of the edge to the rectangular sealing ring (4) edge part and the piston assembly (3) attached to the outer surface of the annular surface (42), so in improve the sensitivity of the brake caliper and ensure the caliper assembly has a good sealing performance.
【技术实现步骤摘要】
一种制动卡钳总成
本技术涉及一种制动卡钳总成,尤其是一种带储油槽矩形密封圈的轻轨制动卡钳总成。
技术介绍
轻轨车辆的制动过程比一般车辆的制动过程复杂,轻轨车辆制动共分七级,进站前减速为一级制动。轻轨车辆在进站停车前,一级制动开始工作。一级制动由制动卡钳完成。在液压油的作用下,轻轨制动卡钳的活塞顶出一定的行程,将摩擦块与制动盘的间隙消除,从而使后续几级的制动效果更好。当然这也就决定了一级制动对制动器的灵敏度要求最高。对于轻轨制动卡钳,高的灵敏度就要求通过活塞的快速运动来实现。目前的轻轨制动卡钳,采用普通矩形密封圈。轻轨车辆启动一级制动时,在0.12MPa左右的制动工作油压的作用下,矩形密封圈与活塞的抱紧力往往较大。不仅如此,活塞在运动过程中,矩形密封圈有一部分被挤压到卡钳矩形槽的倒角中,会产生较大的阻碍活塞向外运动的反转用力。由于这些不利因素,制动卡钳的灵敏度就会受到影响,制动效果往往不尽如人意。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种带储油槽矩形密封圈的轻轨制动卡钳总成,以解决轻轨制动卡钳灵敏度差的问题。为了解决上述技术问题,本技术提供的技术方案如下:新型的轻轨制动卡钳总成包括卡钳和活塞总成;卡钳内部设有用于容纳活塞总成的活塞腔,活塞腔的内壁设有环形密封槽,环形密封槽内设有矩形密封圈,矩形密封圈与活塞总成外表面接触的内壁上设有至少一条沿圆周方向延伸的储油槽,储油槽的两侧边缘到矩形密封圈边缘的部分是与活塞总成外表面贴合的环形面。环形面的宽度可以在0.45mm~0.55mm之间。环形面的宽度也可以为0.5mm。矩形密封圈与活塞总成外表面接触的内壁上设计至少一条 ...
【技术保护点】
一种制动卡钳总成,至少包括卡钳(1)和活塞总成(3),所述卡钳(1)内部设有用于容纳活塞总成(3)的活塞腔,所述活塞腔的内壁设有环形密封槽,环形密封槽内设有矩形密封圈(4),其特征在于:所述矩形密封圈(4)与活塞总成(3)外表面接触的内壁上设有至少一条沿圆周方向延伸的储油槽(41),所述储油槽(41)的两侧边缘到矩形密封圈(4)边缘的部分为与活塞总成(3)外表面贴合的环形面(42)。
【技术特征摘要】
1.一种制动卡钳总成,至少包括卡钳(1)和活塞总成(3),所述卡钳(1)内部设有用于容纳活塞总成(3)的活塞腔,所述活塞腔的内壁设有环形密封槽,环形密封槽内设有矩形密封圈(4),其特征在于:所述矩形密封圈(4)与活塞总成(3)外表面接触的内壁上设有至少一条沿圆周方向延伸的储油槽(41),所述储油槽(41)的两侧边缘到矩形密封圈(4)边缘的部分为与活塞总成(3)外表面贴合的环形面(42)。2.按照权利要求1所述的制动卡钳总成,其特征在于:所述环形面(42)的宽度为0.45mm~0.55mm。3.按照权利要求2所述的制动卡钳总成,其特征在于:所述环形面(42)的宽度为0.5mm。4.按照权利要求2或3所述的制动卡钳总成,其特征在于:所述的制动卡钳总成还包括孔用挡圈(5)、支撑块挡块(6)和支撑杆(7);所述的支撑块挡块(6)设有一个阶梯通孔,支撑块挡块(6)套装在支撑杆(7)上,阶梯通孔中的大直径孔与支撑杆(7)底部的凸缘配合;所述的活塞腔底部设有与支撑块挡块(6)相配合的盲孔一(17),在盲孔一(17)的内壁上设有一个挡圈环槽,孔用挡圈(5)安装在挡圈环槽中,所述孔用挡圈(5)的内径小于支撑块挡块(6)的外径。5.按照权利要求4中所述的制动卡钳总成,其特征在于:所述的活塞总成(3)包括活塞防尘罩(8)...
【专利技术属性】
技术研发人员:蒋烈锋,段雄飞,
申请(专利权)人:浙江诸暨万宝机械有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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