一种轨道混合动力作业车制造技术

一种混合动力直流电传动作业车，包括车体、转向架、司机室、机器间、作业系统、内燃动力系统，其发动机经变速箱和转向架上的车轴齿轮箱连接，经分动箱和油泵连接，还装有一套蓄电动力系统，包括充电机、蓄电装置、蓄电装置管理系统、辅助变流器、作业电机、作业油泵、走行电机、走行油泵和走行马达；蓄电装置通过辅助变流器驱动作业电机和走行电机，走行马达与转向架上的车轴齿轮箱连接。本实用新型专利技术轨道混合动力作业车采用内燃和蓄电两套动力系统。在作业时，采用蓄电装置作为动力，发动机不工作，没有废气排放和噪音，保护了作业人员健康。在高速运行时，采用发动机驱作为动力，增强了续航能力，降低了蓄电装置的体积和重量。

Rail hybrid power operation vehicle

A Hybrid DC operating telex car, including car body, bogie, cab, machine, operating system, internal combustion engine through the connected power system, gearbox and steering axle gear box frame, connected by the transfer case and the pump, also equipped with a power storage system, including battery charger and battery apparatus, the storage device management system, auxiliary converter, motor, pump operation, operation running motor and pump running and walking motor; the storage device of auxiliary converter drive operation and motor running motor by connecting line, motor and steering axle gear box frame. The utility model relates to a track hybrid power operation vehicle which adopts two sets of power systems, namely, internal combustion and storage. In the operation, the storage battery is used as the power, the engine does not work, no exhaust emissions and noise, thus protecting the health of the operators. In high speed operation, the engine drive is adopted as the power to enhance the endurance and reduce the volume and weight of the storage device.

【技术实现步骤摘要】
一种轨道混合动力作业车
本技术涉及一种轨道作业车，具体涉及一种含有电动力和其他动力的轨道混合动力作业车。
技术介绍
随着石化燃料对环境的破坏越来越严重，国家对环境保护越来越重视，节能环保已称为当今社会发展的主流。目前内燃动力的铁路工程车辆发动机污染大，能源浪费严重；通过对整车行驶工况下的能量消耗研究，结果表明：发动机怠速消耗较多燃油，占总燃油消耗量的17~44%；发动机的部分效率因素过小，没有充分发挥发动机的峰值效率。另外，内燃作业车在隧道内作业时，发动机排放的尾气不易扩散、噪音大，对施工作业人员的健康也会造成极大的危害。由此造成的能源浪费和环境污染亟需解决。而蓄电装置在续航能力上还与内燃发动机有较大差距，为了实现长距离运行需要增加大量蓄电池，进一步增加了运输成本，造成了能源浪费。
技术实现思路
本技术主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种轨道混合动力作业车，有效提高内燃机的燃料利用率，充分利用电能，减少废气排放，降低大气和噪音污染，改善隧道内工程车辆的作业环境。本技术的技术方案为：包括车体、转向架、司机室、机器间、作业系统、一套内燃动力系统，其发动机经变速箱和转向架上的车轴齿轮箱连接，其特征在于：还装有一套蓄电动力系统，包括充电机、蓄电装置、蓄电装置管理系统、辅助变流器、作业电机、用于驱动作业系统工作的作业油泵、走行电机、走行油泵和走行马达；蓄电装置通过辅助变流器驱动作业电机和走行电机，走行马达与转向架上的车轴齿轮箱连接，作业油泵驱动作业系统工作。所述内燃动力系统包括发动机和变速箱。所述蓄电动力系统包括充电机、蓄电装置、蓄电装置管理系统、辅助变流器、作业电机、作业油泵、走行电机、走行油泵和走行马达。所述蓄电装置为燃料电池、锂电池、太阳能电池、铅酸蓄电池、碱性蓄电池和电容器中的任何一种。所述辅助变流器为DCDC变换器、逆变器和启动装置中的任何一种。所述电机为直流电机、交流电机、无刷直流电机和永磁电机中的任何一种。所述作业系统包括与作业油泵连接的作业装置、与作业装置连接用于控制作业装置作业的作业系统操作装置。所述司机室包括前司机室、后司机室。与现有内燃作业车相比，本技术轨道混合动力作业车采用内燃和蓄电两套动力系统。在作业时，采用蓄电装置作为动力，发动机不工作，没有废气排放和噪音，清洁环保，改善了作业环境，保护了作业人员健康。在高速运行时，采用发动机驱作为动力，增强了续航能力，降低了蓄电装置的体积和重量，可以加装更多的作业设备，同时提高了车辆的可靠性。附图说明下面将结合附图提供的实施例对本技术进一步详述。图1为本技术实施例1（单司机室轨道混合动力作业车）的结构示意图。图2为本技术实施例2（两端司机室轨道混合动力作业车）的结构示意图。图3为本技术的原理图。图中，1、车体，2、转向架，2-1、前转向架，2-2、后转向架，3、司机室，3-1、前司机室，3-2、后司机室，4、机器间，5、作业系统，6、发动机，7、变速箱。具体实施方式实施例1（单司机室轨道混合动力作业车）图1中，1为车体，2-1为前转向架，2-2为后转向架，3为司机室，4为机器间，5为作业系统，6为发动机，7为变速箱。转向架包括前转向架2-1、后转向架2-2，转向架和内燃动力系统位于车体1下部，发动机6经变速箱7和前转向架2-1上的车轴齿轮箱连接；走行马达与后转向架2-2上的车轴齿轮箱连接；机器间4可布置充电机、蓄电装置、蓄电装置管理系统、辅助变流器、作业电机、作业油泵、走行电机和走行油泵；司机室3内有前后两个操纵台，司机可通过任一操纵台控制车辆的走行等；作业系统5布置在车上。实施例2（两端司机室轨道混合动力作业车）图2中，1为车体，2-1为前转向架，2-2为后转向架，3-1为前司机室，3-2为后司机室，4为机器间，5为作业系统，6为发动机，7为变速箱。转向架2和内燃动力系统位于车体1下部，发动机6经变速箱7和前转向架2-1上的车轴齿轮箱连接；走行马达与后转向架2-2上的车轴齿轮箱连接；机器间4可布置充电机、蓄电装置、蓄电装置管理系统、辅助变流器、作业电机、作业油泵、走行电机和走行油泵；前司机室3-1和后司机室3-2各布置有一个操纵台，司机可通过任一操纵台控制车辆的走行等；作业系统5布置在车上。图3中，本技术轨道混合动力作业车包括内燃动力系统和蓄电动力系统，两种动力系统构成混合动力传动系统。内燃动力系统包括发动机和变速箱。发动机经变速箱和车轴齿轮箱直接驱动车辆运行。蓄电动力系统包括充电机、蓄电装置、蓄电装置管理系统、辅助变流器、作业电机、作业油泵、走行电机、走行油泵和走行马达。蓄电动力系统通过走行马达经车轴齿轮箱驱动车辆运行，作业装置从作业油泵取得动力，并由作业系统操作装置控制来完成作业。充电机可以将来自发电机组或外接电源的交流电变换成直流电，为蓄电装置充电。上述实施例，只是本技术的较佳实施例，结合附图所给出的方案，可以衍生出类型技术方案：将充电机、蓄电装置、蓄电装置管理系统和辅助变流器中的一个或任意几个布置在车体1下；发动机通过马达离合箱驱动后转向架；发动机通过分动箱和油泵连接，为作业系统提供动力备份；作业油泵和走行油泵用一个油泵代替。但凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道混合动力作业车，包括车体（1）、前转向架（2‑1）、后转向架（2‑2）、司机室（3）、机器间（4）、作业系统（5）、一套内燃动力系统，其发动机（6）经变速箱（7）和前转向架（2‑1）上的车轴齿轮箱连接，其特征在于：还装有一套蓄电动力系统，包括充电机、蓄电装置、蓄电装置管理系统、辅助变流器、作业电机、用于驱动作业系统工作的作业油泵、走行电机、走行油泵和走行马达；蓄电装置通过辅助变流器驱动作业电机和走行电机，走行马达与后转向架（2‑2）上的车轴齿轮箱连接。

【技术特征摘要】
1.一种轨道混合动力作业车，包括车体（1）、前转向架（2-1）、后转向架（2-2）、司机室（3）、机器间（4）、作业系统（5）、一套内燃动力系统，其发动机（6）经变速箱（7）和前转向架（2-1）上的车轴齿轮箱连接，其特征在于：还装有一套蓄电动力系统，包括充电机、蓄电装置、蓄电装置管理系统、辅助变流器、作业电机、用于驱动作业系统工作的作业油泵、走行电机、走行油泵和走行马达；蓄电装置通过辅助变流器驱动作业电机和走行电机，走行马达与后转向架（2-2）上的车轴齿轮箱连接。2.根据权利要求1所述的轨道混合动力作业车，其特征在于：所述内燃动力系统包括发动机和变速箱。3.根据权利要求1所述的轨道混合动力作业车，其特征在于：所述蓄电动力系统包括充电机、蓄电装置、蓄电装置管理系统、辅助变流器、作业电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖绪明，刘旭，吴林靖，郭盼，钟名东，
申请(专利权)人：金鹰重型工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42