一种防撞梁与安装板的焊接工装制造技术

本发明专利技术公开了一种防撞梁与安装板的焊接工装，包括安装板本体以及焊接连接的防撞横梁和吸能盒，安装板本体上设有定位孔，包括安装平台，安装平台上设有支撑台、支撑组件、第一下压组件、第二下压组件、横推定位组件、端部定位块，支撑台上设有定位柱，支撑台和定位柱对安装板本体进行定位，第二下压组件将安装板本体与支撑台压紧，防撞横梁上设有定位圆孔，安装平台上设有圆孔定位组件，支撑组件、端部定位块和圆孔定位组件对防撞横梁进行定位，第一下压组件将防撞横梁压紧，横推定位组件对吸能盒进行定位，从而确定吸能盒与安装板本体的焊接位置，装夹可靠、快速、精准，效率大幅提高。

Welding tool for anticollision beam and mounting plate

The invention discloses an anti-collision beam and the mounting plate welding fixture, which comprises a mounting plate body and welding connection and anti-collision beam energy absorbing box, mounting plate body is provided with a positioning hole, including the installation platform, the installation platform is provided with a supporting platform and support components, the first component, under the pressure of second components, horizontal pressure push the positioning assembly, end positioning block, the support table is provided with a positioning column, positioning the mounting plate body support table and a positioning column, second components will be installed under the pressure plate body and a supporting table clamp, anti-collision beam is provided with a positioning hole, mounting hole assembly is provided with a positioning platform, support assembly, the end of the positioning block and the hole positioning component positioning of the anti-collision beam under pressure, the first component will anti-collision beam compression, transverse push positioning component of the energy absorbing box positioning, so as to determine the energy absorbing box body and the mounting plate Welding position, clamping is reliable, fast and accurate, and the efficiency is greatly improved.

【技术实现步骤摘要】
一种防撞梁与安装板的焊接工装
本专利技术属于汽车部件加工的
，具体地说，涉及一种防撞梁与安装板的焊接工装。
技术介绍
前后防撞梁是车辆最先承受撞击力的装置，在车身被动安全方面有一个重要理念就是一点受力，全身受力。简而言之就是汽车车体的某一个位置受到了撞击，如果仅仅让这一部位去承受力的话，那么达到的保护效果会很差。如果在某一点受到力的时候，让整个骨架结构去承受力，则可以最大限度的降低一个点所受到的力的强度，前后防撞钢梁在这里就起到很明显的作用。防撞梁对零部件的装配尺寸有较高精度要求，对零件的平面度、垂直度也有一定要求，所以对它的性能要求也越来越高；而现阶段手工拼装无法满足其尺寸与平面度要求，且效率低、尺寸重复性差，因此更有必要设计一种可行的组焊工装。
技术实现思路
针对现有技术中上述的不足，本专利技术提供一种防撞梁与安装板的焊接工装，本工装对吸能盒与安装板本体的焊接起到快速精准的装夹作用。为了达到上述目的，本专利技术采用的解决方案是：一种防撞梁与安装板的焊接工装，包括安装板本体以及焊接连接的防撞横梁和吸能盒，安装板本体上设有定位孔，包括安装平台，安装平台上设有支撑台、支撑组件、第一下压组件和一对端部定位块，端部定位块与安装平台固定连接，防撞横梁端部抵在端部定位块表面；支撑台上设有定位柱，安装板本体设置在支撑台上表面，定位柱设置在定位孔内，吸能盒设置在安装板本体上表面。支撑组件包括支撑架、支撑板和夹持板，支撑架与安装平台固定连接，支撑板与支撑架固定连接，防撞横梁设置在支撑板上表面，夹持板固定连接在支撑板两侧，防撞横梁设置在夹持板之间；第一下压组件包括第一旋转气缸、第一驱动臂、压块，第一旋转气缸与安装平台固定连接，第一驱动臂与第一旋转气缸转动连接，压块与第一驱动臂固定连接，压块压在防撞横梁的上表面。优选地，支撑组件设有一对，支撑组件设置在防撞横梁的中部，第一下压组件设有一对，第一下压组件设置在支撑组件的上方，支撑台设有一对，支撑台设置在防撞横梁端部下方。优选地，支撑台两侧设有第二下压组件，第二下压组件包括第二旋转气缸、第二驱动臂和驱动梁，第二旋转气缸与安装平台固定连接，第二驱动臂与第二旋转气缸转动连接，驱动臂与驱动梁中部固定连接，驱动梁两端固定连接有压杆，压杆压在安装板本体上表面。优选地，防撞横梁上设有定位圆孔，安装平台上设有圆孔定位组件，圆孔定位组件包括下压气缸、连接臂和定位圆台，下压气缸与安装平台固定连接，连接臂一端与下压气缸的缸杆固定连接，连接臂另一端与定位圆台固定连接，定位圆台设置在定位圆孔内。优选地，安装平台上设有一对横推定位组件，横推定位组件包括横推气缸和驱动板，横推气缸与安装平台固定连接，驱动板与横推气缸的缸杆固定连接，驱动板两侧固定连接有定位杆，定位杆设置在吸能盒两侧。优选地，横推定位组件上方设有保护壳，保护壳与安装平台固定连接。优选地，横推定位组件设置在支撑架下方。本专利技术的有益效果是，支撑台和定位柱对安装板本体进行定位，第二下压组件将安装板本体与支撑台压紧，支撑板、夹持板、端部定位块和定位圆台对防撞横梁进行定位，压块将防撞横梁压紧，定位杆对吸能盒进行定位，从而确定吸能盒与安装板本体的焊接位置，装夹可靠、快速、精准，效率大幅提高。附图说明图1为防撞梁与安装板的焊接工装的第一立体图。图2为图1中A处的放大图。图3为防撞梁与安装板的焊接工装的第二立体图。图4为图3中B处的放大图。图5为防撞梁与安装板焊接完毕的立体图。图6为第二下压组件的立体图。图7为圆孔定位组件的立体图。附图中：11、安装板本体；12、防撞横梁；13、吸能盒；14、定位圆孔；15、定位孔；20、安装平台；21、端部定位块；31、支撑台；32、定位柱；41、支撑架；42、支撑板；43、夹持板；51、第一旋转气缸；52、第一驱动臂；53、压块；61、第二旋转气缸；62、第二驱动臂；63、驱动梁；64、压杆；71、下压气缸；72、连接臂；73、定位圆台；81、横推气缸；82、驱动板；83、定位杆；84、保护壳。具体实施方式以下结合附图对本专利技术作进一步描述：参照图1至图7，本专利技术提供一种防撞梁与安装板的焊接工装，包括安装板本体11以及焊接连接的防撞横梁12和吸能盒13，安装板本体11上设有定位孔15，包括安装平台20，安装平台20上设有支撑台31、支撑组件、第一下压组件和一对端部定位块21，端部定位块21与安装平台20固定连接，防撞横梁12端部抵在端部定位块21表面；支撑台31上设有定位柱32，安装板本体11设置在支撑台31上表面，定位柱32设置在定位孔15内，支撑台31和定位柱32对安装板本体11进行定位。吸能盒13设置在安装板本体11上表面。支撑组件包括支撑架41、支撑板42和夹持板43，支撑架41与安装平台20固定连接，支撑板42与支撑架41固定连接，防撞横梁12设置在支撑板42上表面，夹持板43固定连接在支撑板42两侧，防撞横梁12设置在夹持板43之间；第一下压组件包括第一旋转气缸51、第一驱动臂52、压块53，第一旋转气缸51与安装平台20固定连接，第一驱动臂52与第一旋转气缸51转动连接，压块53与第一驱动臂52固定连接，压块53压在防撞横梁12的上表面。第一下压组件将防撞横梁12压紧。本实施例中，支撑组件设有一对，支撑组件设置在防撞横梁12的中部，第一下压组件设有一对，第一下压组件设置在支撑组件的上方，支撑台31设有一对，支撑台31设置在防撞横梁12端部下方。本实施例中，支撑台31两侧设有第二下压组件，第二下压组件包括第二旋转气缸61、第二驱动臂62和驱动梁63，第二旋转气缸61与安装平台20固定连接，第二驱动臂62与第二旋转气缸61转动连接，驱动臂与驱动梁63中部固定连接，驱动梁63两端固定连接有压杆64，压杆64压在安装板本体11上表面。第二下压组件将安装板本体11与支撑台31压紧。本实施例中，防撞横梁12上设有定位圆孔14，安装平台20上设有圆孔定位组件，圆孔定位组件包括下压气缸71、连接臂72和定位圆台73，下压气缸71与安装平台20固定连接，连接臂72一端与下压气缸71的缸杆固定连接，连接臂72另一端与定位圆台73固定连接，定位圆台73设置在定位圆孔14内。支撑板42、夹持板43、端部定位块21和定位圆台73对防撞横梁12进行定位。本实施例中，安装平台20上设有一对横推定位组件，横推定位组件设置在支撑架41下方。横推定位组件上方设有保护壳84，保护壳84与安装平台20固定连接。横推定位组件包括横推气缸81和驱动板82，横推气缸81与安装平台20固定连接，驱动板82与横推气缸81的缸杆固定连接，驱动板82两侧固定连接有定位杆83，定位杆83设置在吸能盒13两侧。定位杆83对吸能盒13进行定位，从而确定吸能盒13与安装板本体11的焊接位置，装夹可靠、快速、精准，效率大幅提高。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防撞梁与安装板的焊接工装，包括安装板本体(11)以及焊接连接的防撞横梁(12)和吸能盒(13)，其特征是：包括安装平台(20)，安装平台(20)上设有支撑台(31)、支撑组件、第一下压组件和一对端部定位块(21)，端部定位块(21)与安装平台(20)固定连接，防撞横梁(12)端部抵在端部定位块(21)表面；支撑台(31)上设有定位柱(32)，安装板本体(11)设置在支撑台(31)上表面，定位柱(32)设置在定位孔(15)内，吸能盒(13)设置在安装板本体(11)上表面；支撑组件包括支撑架(41)、支撑板(42)和夹持板(43)，支撑架(41)与安装平台(20)固定连接，支撑板(42)与支撑架(41)固定连接，防撞横梁(12)设置在支撑板(42)上表面，夹持板(43)固定连接在支撑板(42)两侧，防撞横梁(12)设置在夹持板(43)之间；第一下压组件包括第一旋转气缸(51)、第一驱动臂(52)、压块(53)，第一旋转气缸(51)与安装平台(20)固定连接，第一驱动臂(52)与第一旋转气缸(51)转动连接，压块(53)与第一驱动臂(52)固定连接，压块(53)压在防撞横梁(12)的上表面。...

【技术特征摘要】
1.一种防撞梁与安装板的焊接工装，包括安装板本体(11)以及焊接连接的防撞横梁(12)和吸能盒(13)，其特征是：包括安装平台(20)，安装平台(20)上设有支撑台(31)、支撑组件、第一下压组件和一对端部定位块(21)，端部定位块(21)与安装平台(20)固定连接，防撞横梁(12)端部抵在端部定位块(21)表面；支撑台(31)上设有定位柱(32)，安装板本体(11)设置在支撑台(31)上表面，定位柱(32)设置在定位孔(15)内，吸能盒(13)设置在安装板本体(11)上表面；支撑组件包括支撑架(41)、支撑板(42)和夹持板(43)，支撑架(41)与安装平台(20)固定连接，支撑板(42)与支撑架(41)固定连接，防撞横梁(12)设置在支撑板(42)上表面，夹持板(43)固定连接在支撑板(42)两侧，防撞横梁(12)设置在夹持板(43)之间；第一下压组件包括第一旋转气缸(51)、第一驱动臂(52)、压块(53)，第一旋转气缸(51)与安装平台(20)固定连接，第一驱动臂(52)与第一旋转气缸(51)转动连接，压块(53)与第一驱动臂(52)固定连接，压块(53)压在防撞横梁(12)的上表面。2.根据权利要求1所述的防撞梁与安装板的焊接工装，其特征是：所述的支撑组件设有一对，支撑组件设置在防撞横梁(12)的中部，第一下压组件设有一对，第一下压组件设置在支撑组件的上方，支撑台(31)设有一对，支撑台(31)设置在防撞横梁(12)端部下方。3.根据权利要求2所述的防撞梁与安装板的焊接工装，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵鹏，彭顺峰，马斌，刘大江，杨鸷，
申请(专利权)人：成都凌云汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51