The utility model discloses an energy saving and new energy vehicle driving device, which relates to the technical field of drive devices; upper right side of the drive gear assembly box is provided with a drive motor, drive the first drive gear inside the motor and the driving gear assembly box connected to upper end of the left side of the drive gear assembly box is provided with gasoline second drive gear machine, gasoline engine and transmission gear assembly box internal connection; a self-locking differential mechanism is connected between the first driving gear and the second gear and the drive gear assembly box; the inner side of the lower end of the driven gear is arranged on the right side of the driven gear, gearbox drive linkage and drive gear assembly box outside through the expansion the connection on the left side of the driven gear is connected with a telescopic motor fixed on the outer side of the drive gear boxes of the total. The utility model has the advantages of simple structure and novel design. The gasoline engine and the driving motor are combined together, and the driving device can be automatically switched according to requirements, thereby improving the drive output efficiency, and being convenient and practical.
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车的节能驱动装置
本技术涉及驱动装置
,具体涉及一种新能源汽车的节能驱动装置。
技术介绍
人类面临着化石能源逐渐枯竭,以及过度依赖化石能源所导致的环境恶化两大挑战,以石油能源为动力的传统汽车的迅猛发展,使得人类陷入资源匮乏与环境恶化的双重危机,因此,发展节能环保的新能源汽车逐渐成为行业的发展趋势。所述的新能源汽车是指动力源有除发动机以外,还包括有其它动力源的汽车。现有新能源汽车以电动汽车和混合动力汽车为主,但是两者均存在不足之处:纯电动汽车主要存在续航不足和电池寿命的问题,混合动力汽车主要问题在于电力输出的稳定性。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种新能源汽车的节能驱动装置,它结构简单,设计新颖,将汽油机和驱动电机结合在一起,能够根据需求自动切换驱动装置,提高了驱动输出效率,方便实用。为了解决
技术介绍
所存在的问题,本技术的一种新能源汽车的节能驱动装置,它包含传动齿轮总成箱、第一传动齿轮、驱动电机、汽油机、自锁式差速器、第二传动齿轮、从动齿轮、伸缩驱动连杆、变速箱、伸缩电机、控制装置、转速传感器;所述的传动齿轮总成箱的右侧上端设置有驱动电机,驱动电机与传动齿轮总成箱内部的第一传动齿轮连接,所述的传动齿轮总成箱的左侧上端设置有汽油机,汽油机与传动齿轮总成箱内部的第二传动齿轮连接;所述的第一传动齿轮与第二传动齿轮之间连接有自锁式差速器;所述的传动齿轮总成箱的内侧下端设置有从动齿轮,从动齿轮的右侧通过伸缩驱动连杆与传动齿轮总成箱外侧的变速箱连接,从动齿轮的左侧与固定在传动齿轮总成箱外侧的伸缩电机连接,伸缩电机的左侧设置有控制 ...
【技术保护点】
一种新能源汽车的节能驱动装置,其特征在于:它包含传动齿轮总成箱、第一传动齿轮、驱动电机、汽油机、自锁式差速器、第二传动齿轮、从动齿轮、伸缩驱动连杆、变速箱、伸缩电机、控制装置、转速传感器;所述的传动齿轮总成箱的右侧上端设置有驱动电机,驱动电机与传动齿轮总成箱内部的第一传动齿轮连接,所述的传动齿轮总成箱的左侧上端设置有汽油机,汽油机与传动齿轮总成箱内部的第二传动齿轮连接;所述的第一传动齿轮与第二传动齿轮之间连接有自锁式差速器;所述的传动齿轮总成箱的内侧下端设置有从动齿轮,从动齿轮的右侧通过伸缩驱动连杆与传动齿轮总成箱外侧的变速箱连接,从动齿轮的左侧与固定在传动齿轮总成箱外侧的伸缩电机连接,伸缩电机的左侧设置有控制装置,控制装置与汽油机左侧的转速传感器连接。
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车的节能驱动装置,其特征在于:它包含传动齿轮总成箱、第一传动齿轮、驱动电机、汽油机、自锁式差速器、第二传动齿轮、从动齿轮、伸缩驱动连杆、变速箱、伸缩电机、控制装置、转速传感器;所述的传动齿轮总成箱的右侧上端设置有驱动电机,驱动电机与传动齿轮总成箱内部的第一传动齿轮连接,所述的传动齿轮总成箱的左侧上端设置有汽油机,汽油机与传动齿轮总成箱内部的第二传动齿轮连接;所述的第一传动齿轮与第二传动齿轮之间连接有自锁式差速器;所述的传动齿轮总成箱...
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