一种汽车仪表线路板制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车线路板技术领域的一种汽车仪表线路板，包括线路板本体，所述线路板本体的左右两侧、底部和顶部均开设有限位卡槽，所述线路板本体的外壁设置有四组安装孔，本实用新型专利技术通过限位卡槽和安装孔的相配合，使电路板本体在装配时容易定位，且准确性较高，简化安装过程，减少工人的劳动力，提高生产效率，通过散热层中的透气芯和导热片的配合，使中央处理器产生的热量能够及时的被传导和散发出去，减少中央处理器的因为热量过高而引起的热损伤，保证电路板本体上的电路的正常运行，通过环氧树脂层的设置，使中央处理器的引脚的抗氧化性增加，延长中央处理器的使用时间。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表线路板
：本技术涉及汽车线路板
，具体为一种汽车仪表线路板。
技术介绍
：随着电子技术不断地发展，现在的汽车均采用集成的汽车仪表线路板来实现对车速、油箱的油位高度以及汽车发动机的水温进行信号采集并处理，并最终通过相应的仪表盘将相应的信号显示出来，目前在电路板的的安装过程过于繁琐，装配时不易定位，准确性较差，加大了工人的劳动力，同时由于电路板中电子设备较多，对于电路板的散热尤为重要，为此，我们提出一种汽车仪表线路板。
技术实现思路
：本技术的目的在于提供一种汽车仪表线路板，以解决上述
技术介绍
中提出的在电路板的的安装过程过于繁琐，装配时不易定位，准确性较差，加大了工人的劳动力，同时由于电路板中电子设备较多，对于电路板的散热尤为重要的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车仪表线路板，包括线路板本体，所述线路板本体的左右两侧、底部和顶部均开设有限位卡槽，所述线路板本体的外壁设置有四组安装孔，四组所述安装孔呈矩形排列在线路板本体的外壁，所述线路板本体的外壁中部设置有中央处理器，所述中央处理器的周边均匀设置有排焊盘，所述排焊盘设置在线路板本体的外壁，所述线路板本体包括聚氯乙烯板，所述聚氯乙烯板的顶部设置有散热层，所述散热层的内腔设置有透气芯，所述散热层的顶部均匀设置有导热片，所述导热片的顶部设置有中央处理器，所述中央处理器的左右引脚的顶部均设置有环氧树脂层，所述中央处理器的顶部设置有陶瓷粉末层。优选的，所述透气芯的形状为圆台形，所述透气芯的顶部均匀设置有散热孔。优选的，所述导热片的形状为长方体，所述导热片的顶部均匀设置有导热孔。优选的，所述安装孔的内腔设置有橡胶减震垫圈。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过限位卡槽和安装孔的相配合，使电路板本体在装配时容易定位，且准确性较高，简化安装过程，减少工人的劳动力，提高生产效率，通过散热层中的透气芯和导热片的配合，使中央处理器产生的热量能够及时的被传导和散发出去，减少中央处理器的因为热量过高而引起的热损伤，保证电路板本体上的电路的正常运行，通过环氧树脂层的设置，使中央处理器的引脚的抗氧化性增加，延长中央处理器的使用时间，通过陶瓷粉末层的设置，既保证了电路板本体顶部的导电性，又增加的电路板本体顶部的耐磨性，延长电路板本体的使用时间，通过聚氯乙烯板的设置，既保证了电路板本体底部的绝缘性，又增加的电路板本体底部的耐磨性和耐腐蚀性，延长电路板本体的使用时间，通过排焊盘的设置，方便中央处理器的电路连接，同时又不会因操作失误而造成中央处理器的损坏，降低生产成本。附图说明：图1为本技术结构示意图；图2为本技术线路板本体结构示意图；图3为本技术透气芯结构示意图；图4为本技术导热片结构示意图。图中：1线路板本体、11聚氯乙烯板、12散热层、13透气芯、131散热孔、14导热片、141导热孔、15环氧树脂层、16陶瓷粉末层、2限位卡槽、3安装孔、4中央处理器、5排焊盘。具体实施方式：下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种汽车仪表线路板，包括线路板本体1，所述线路板本体1的左右两侧、底部和顶部均开设有限位卡槽2，所述线路板本体1的外壁设置有四组安装孔3，四组所述安装孔3呈矩形排列在线路板本体1的外壁，所述线路板本体1的外壁中部设置有中央处理器4，所述中央处理器4的周边均匀设置有排焊盘5，所述排焊盘5设置在线路板本体1的外壁，所述线路板本体1包括聚氯乙烯板11，所述聚氯乙烯板11的顶部设置有散热层12，所述散热层12的内腔设置有透气芯13，所述散热层12的顶部均匀设置有导热片14，所述导热片14的顶部设置有中央处理器4，所述中央处理器4的左右引脚的顶部均设置有环氧树脂层15，所述中央处理器4的顶部设置有陶瓷粉末层16。其中，所述透气芯13的形状为圆台形，所述透气芯13的顶部均匀设置有散热孔131，使中央处理器4产生的热量能够及时的散发出去，减少中央处理器4的因为热量过高而引起的热损伤，保证电路板本体1上的电路的正常运行，所述导热片14的形状为长方体，所述导热片14的顶部均匀设置有导热孔141，使中央处理器4产生的热量能够及时的被传导出去，减少中央处理器4的因为热量过高而引起的热损伤，保证电路板本体1上的电路的正常运行，所述安装孔3的内腔设置有橡胶减震垫圈，减少安装时安装螺钉对电路板本体1的机械损伤，同时保证安装的稳固性。工作原理：本技术通过限位卡槽2和安装孔3的相配合，使电路板本体1在装配时容易定位，且准确性较高，简化安装过程，减少工人的劳动力，提高生产效率，通过散热层12中的透气芯13和导热片14的配合，使中央处理器4产生的热量能够及时的被传导和散发出去，减少中央处理器4的因为热量过高而引起的热损伤，保证电路板本体1上的电路的正常运行，通过环氧树脂层15的设置，使中央处理器4的引脚的抗氧化性增加，延长中央处理器4的使用时间，通过陶瓷粉末层16的设置，既保证了电路板本体1顶部的导电性，又增加的电路板本体1顶部的耐磨性，延长电路板本体1的使用时间，通过聚氯乙烯板11的设置，既保证了电路板本体1底部的绝缘性，又增加的电路板本体1底部的耐磨性和耐腐蚀性，延长电路板本体1的使用时间，通过排焊盘5的设置，方便中央处理器4的电路连接，同时又不会因操作失误而造成中央处理器4的损坏，降低生产成本。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车仪表线路板，包括线路板本体(1)，其特征在于：所述线路板本体(1)的左右两侧、底部和顶部均开设有限位卡槽(2)，所述线路板本体(1)的外壁设置有四组安装孔(3)，四组所述安装孔(3)呈矩形排列在线路板本体(1)的外壁，所述线路板本体(1)的外壁中部设置有中央处理器(4)，所述中央处理器(4)的周边均匀设置有排焊盘(5)，所述排焊盘(5)设置在线路板本体(1)的外壁，所述线路板本体(1)包括聚氯乙烯板(11)，所述聚氯乙烯板(11)的顶部设置有散热层(12)，所述散热层(12)的内腔设置有透气芯(13)，所述散热层(12)的顶部均匀设置有导热片(14)，所述导热片(14)的顶部设置有中央处理器(4)，所述中央处理器(4)的左右引脚的顶部均设置有环氧树脂层(15)，所述中央处理器(4)的顶部设置有陶瓷粉末层(16)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表线路板，包括线路板本体(1)，其特征在于：所述线路板本体(1)的左右两侧、底部和顶部均开设有限位卡槽(2)，所述线路板本体(1)的外壁设置有四组安装孔(3)，四组所述安装孔(3)呈矩形排列在线路板本体(1)的外壁，所述线路板本体(1)的外壁中部设置有中央处理器(4)，所述中央处理器(4)的周边均匀设置有排焊盘(5)，所述排焊盘(5)设置在线路板本体(1)的外壁，所述线路板本体(1)包括聚氯乙烯板(11)，所述聚氯乙烯板(11)的顶部设置有散热层(12)，所述散热层(12)的内腔设置有透气芯(13)，所述散热层(12)的顶部均匀设置有导热...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋竞雄，周金柱，
申请(专利权)人：湖北惠商电路科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42