一种控制线束主干走向和分支方向的支架制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种控制线束主干走向和分支方向的支架
本技术涉及汽车线束领域，具体涉及一种用于汽车线束并能控制线束主干走向和分支方向的支架。
技术介绍
目前，很多汽车对发动机性能要求都比较高，导致对发动机适配的线束要求严格。在线束生产过程中，某些线束分支和主干的走向无法满足装车要求，同时线体所选用的防护材料也无法实现耐高温和耐磨损的要求。这些问题不解决，容易存在安全隐患，严重影响对车辆整体性能的评价。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是线束分支和主干的走向无法满足装车要求，存在安全隐患，提供一种结构简单，使用方便，减少安全隐患的控制线束主干走向和分支方向的支架。为解决上述技术问题，本技术采用下述技术方案：一种控制线束主干走向和分支方向的支架，包括主壳体，所述的主壳体包括上壳体和下壳体，上壳体与下壳体铰接连接，所述的下壳体和上壳体通过扣件扣合；所述的下壳体端部设有安装带，下壳体中间设有安装扣，所述的下壳体和上壳体上设有相互对称的出口槽，下壳体和上壳体扣合后相互对称的出口槽形成分支出口。所述下壳体与线束主杆相配合，上壳体至少有两段，上壳体包括上边缘壳体或下边缘壳体，上边缘壳体铰接在下壳体上边缘，下边缘壳体铰接在下壳体下边缘，上边缘壳体或下边缘壳体间隔设置。所述上边缘壳体与下边缘壳体连接处设有延长片。所述的主壳体上设有定位槽。所述下壳体上设有扣件的扣件环，上壳体上设有与扣件环相配合的扣件凸起。所述的安装带上设有挂接孔。采用上述结构的本技术实现装车要求的线束走向，又满足产品耐高温和耐磨损的性能要求，对提高发动机的安全性能和美观性具有重要作用。有利于提高发动机线束的设计水平，同时也有利...
【技术保护点】
一种控制线束主干走向和分支方向的支架，其特征在于：包括主壳体（5），所述的主壳体（5）包括上壳体（1）和下壳体（2），上壳体（1）与下壳体（2）铰接连接，所述的下壳体（2）和上壳体（1）通过扣件（4）扣合；所述的下壳体（2）端部设有安装带（21），下壳体（2）中间设有安装扣（22），所述的下壳体（2）和上壳体（1）上设有相互对称的出口槽（11），下壳体（2）和上壳体（1）扣合后相互对称的出口槽（11）形成分支出口（12）。
【技术特征摘要】
1.一种控制线束主干走向和分支方向的支架，其特征在于：包括主壳体（5），所述的主壳体（5）包括上壳体（1）和下壳体（2），上壳体（1）与下壳体（2）铰接连接，所述的下壳体（2）和上壳体（1）通过扣件（4）扣合；所述的下壳体（2）端部设有安装带（21），下壳体（2）中间设有安装扣（22），所述的下壳体（2）和上壳体（1）上设有相互对称的出口槽（11），下壳体（2）和上壳体（1）扣合后相互对称的出口槽（11）形成分支出口（12）。2.根据权利要求1所述的控制线束主干走向和分支方向的支架，其特征在于：所述下壳体（2）与线束主杆（3）相配合，上壳体（1）至少有两段，上壳体（1）包括上边缘壳体（13）或下边缘壳体（14），上边缘壳体（13）铰接在下壳...
【专利技术属性】
技术研发人员：张凤丽，刘振超，王龙波，李林峰，李建峰，牛鹏浩，
申请(专利权)人：河南天海电器有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41
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