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一种用于汽车发电机的气动夹具测试台制造技术

技术编号:15351901 阅读:141 留言:0更新日期:2017-05-17 04:27
本实用新型专利技术提出一种用于汽车发电机的气动夹具测试台,包括底座,工作台经支撑杆设置于底座的上方,在工作台的一端套接活动套,活动夹板与活动套相连接,活动套由设置于工作台下部的第一气缸控制活动,工作台上还固定安装有与活动夹板相匹配使用的固定夹板,在工作台上还设有电机,第二气缸设置于工作台的侧面,第二气缸与摇杆的下端相连接以控制摇杆活动,摇杆的下端部与工作台相铰接,摇杆的上端设有张紧轮,传动带的一侧绕于电机,经张紧轮,其另一侧绕于待测试发电机上;气动夹具测试台还包括控制箱,控制箱经固定于工作台上的连接杆进行固定连接。上述测试台能将发电机稳固夹紧,并对其进行发电性能以及其他功能的测试。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车发电机的气动夹具测试台
本技术涉及汽车发电机的维修测试领域,尤其涉及一种用于汽车发电机的气动夹具测试台。
技术介绍
汽车发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时(怠速以上),向所有用电设备(起动机除外)供电,同时向蓄电池充电。现用的汽车发电机一般为励磁发电机,但是当发电机出现故障需要维修测试时,现有技术中缺少一种自动化程度较高的,并且能够对发电机进行功能测试的器具。
技术实现思路
为了解决现有技术的不足,本技术提出了一种用于汽车发电机的气动夹具测试台,以便能够在稳固待测试发电机的同时,对其进行功能测试。为了实现上述目的,本技术提出了一种用于汽车发电机的气动夹具测试台,包括底座,工作台经支撑杆设置于所述底座的上方,在所述工作台的一端套接活动套,活动夹板与所述活动套相连接,所述活动套由设置于所述工作台下部的第一气缸控制活动,所述工作台上还固定安装有与所述活动夹板相匹配使用的固定夹板,在所述工作台上还设有电机,第二气缸设置于所述工作台的侧面,所述第二气缸与摇杆的下端相连接以控制所述摇杆活动,所述摇杆的下端部与所述工作台相铰接,所述摇杆的上端设有张紧轮,传动带的一侧绕于电机,经所述张紧轮,其另一侧绕于待测试发电机上;所述气动夹具测试台还包括控制箱,所述控制箱经固定于所述工作台上的连接杆进行固定连接;所述控制箱的电路包括用于外接电源的电源连接端,所述电源连接端经急停开关与第一直流变压器相连接,在所述电源连接端与所述第一直流变压器的连接线路上分别串联第一保险丝和第二保险丝,第一指示灯连接至所述第一直流变压器的输出端,叠加开关的动端连接至所述第一直流变压器输出端的负极,所述叠加开关包括四个挡位,其中“0”挡位为空挡,所述叠加开关的“1”、“2”以及“3”挡位分别经第一继电器、第二继电器以及第三继电器的线圈连接至所述第一直流变压器输出端的正极,所述第一继电器以及第二继电器的常开触点分别控制所述第一气缸以及第二气缸的工作状态,所述第一直流变压器输出端的正极还经第四继电器的线圈以及第一控制开关连接至所述第一直流变压器输出端的负极,所述电机的正负端分别经所述第三继电器的第一常开触点以及第二常开触点连接至所述第一直流变压器输入端的正负极;第二直流变压器输入端的正负极对应连接至所述第一直流变压器输入端的正负极,所述第二直流变压器输出端连接至第一电子调压器的输入端,所述第一电子调压器输出端的正极引出第三接线端,其负极接至地端,第一电压表接于所述第一电子调压器的输出端,第三控制开关的动端经第二电压表接地端,所述第三控制开关的第一不动端引出第五接线端,所述第三控制开关的第二不动端引出第六接线端,该第二不动端还经负载电阻以及第四继电器的常开触点接至地端。优选的是,所述活动夹板与固定夹板的结构相同,所述活动夹板包括背板,在所述背板的两侧分别设有与所述背板相垂直的第一侧板以及第二侧板,在所述背板的下端还设有底板。优选的是,所述活动夹板的底板中部经销轴与所述活动套相连接。优选的是,所述第二直流变压器输出端还连接至第二电子调压器的输入端,所述第二电子调压器输出端的正极引出第七接线端,其负极接至地端,其负极还引出第八接线端,第三电压表接于所述第二电子调压器的输出端。优选的是,第二控制开关的第一不动端连接于所述第一电子调压器输出端的正极,所述第二控制开关的第二不动端连接于地端,所述第二控制开关的动端经第二指示灯引出第四接线端。本技术的该方案的有益效果在于上述用于汽车发电机的气动夹具测试台能够将待测试发电机进行稳固的夹紧,并且对待测试发电机进行发电性能以及其他功能的测试。附图说明图1示出了本技术所涉及的气动夹具测试台的结构示意图。图2示出了本技术所涉及的活动夹板的结构示意图。图3示出了本技术所涉及的控制箱的电路原理图。附图标记:1-底座,2-支撑杆,3-工作台,4-活动套,5-活动夹板,51-背板,52-第一侧板,53-第二侧板,54-底板,6-固定夹板,7-第二气缸,8-摇杆,9-张紧轮,10-电机,11-连接杆,12-控制箱,13-销轴,14-第一变压器,15-第二变压器,16-第一电子调压器,17-第二电子调压器,18-第一电压表,19-第二电压表,20-第三电压表。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步的说明。如图1所示,本技术所涉及的用于汽车发电机的气动夹具测试台包括底座1,工作台3经支撑杆2设置于所述底座1的上方,并且所述工作台3与所述底座1相平行设置,在所述工作台3的一端套接活动套4,活动夹板5与所述活动套4相连接,所述活动套4由设置于所述工作台3下部的第一气缸(图1中未示出)控制活动,所述工作台3上还固定安装有与所述活动夹板5相匹配使用的固定夹板6,在所述工作台3上还设有电机10,第二气缸7设置于所述工作台3的侧面,所述第二气缸7与摇杆8的下端相连接以控制所述摇杆8活动,所述摇杆8的下端部与所述工作台3相铰接,所述摇杆8的上端设有张紧轮9,具体的所述张紧轮9是经由连接轴设置于所述摇杆8的上端,传动带(图1中未示出)的一侧绕于电机10,经所述张紧轮9后,其另一侧绕于待测试发电机上;所述气动夹具测试台还包括控制箱12,所述控制箱12经固定于所述工作台3上的连接杆11进行固定连接。所述活动夹板5与固定夹板6的结构相同,在此以活动夹板5为例进行说明,所述活动夹板5包括背板51,在本实施例中,所述背板1呈长方形,在所述背板51的两侧分别设有与所述背板51相垂直的第一侧板52以及第二侧板53,在所述背板51的下端还设有底板54。所述固定夹板6的底板经螺栓搭配螺母的方式固定于所述工作台3上。当发电机的形状规则时,所述活动夹板5的底板54也可固定于所述活动套4上。当发电机的形状不规则时,可将所述活动夹板5的底板54中部经销轴13与所述活动套4相连接,以便使所述活动夹板5可绕所述销轴13进行转动,进而将发电机夹紧。所述控制箱12的电路原理图如图3所示,电源连接端(包括用于连接电源正极的第一连接端Ⅰ以及用于连接电源负极的第二连接端Ⅱ)外接220V交流电源,所述电源连接端经急停开关B1与第一变压器14相连接,为了安全,在所述第一连接端Ⅰ以及第二连接端Ⅱ与所述第一变压器14的连接线路上分别串联第一保险丝F1和第二保险丝F2,在本实施例中,所述第一变压器14采用直流变压器,所述直流变压器就是先将外接的220V交流电进行变压,再把变换后的交流电压经整流器变为所需的直流电压。第一指示灯H1连接至所述第一变压器14的输出端,叠加开关B2的动端连接至所述第一变压器14输出端的负极,所述叠加开关B2包括四个挡位,其中“0”挡位为空挡,当所述叠加开关B2处于“0”挡时,电路处于断路状态,所述叠加开关B2的“1”挡位经第一继电器KA的线圈连接至所述第一变压器14输出端的正极,所述第一继电器KA的常开触点控制所述第一气缸的工作状态,所述叠加开关B2的“2”挡位经第二继电器KB的线圈连接至所述第一变压器14输出端的正极,所述第二继电器KB的常开触点控制所述第二气缸7的工作状态,所述叠加开关B2的“3”挡位经第三继电器KC的线圈连接至所述第一变压器14输出端的正极;当所述叠加开关B2处于“1本文档来自技高网...
一种用于汽车发电机的气动夹具测试台

【技术保护点】
一种用于汽车发电机的气动夹具测试台,其特征在于:包括底座,工作台经支撑杆设置于所述底座的上方,在所述工作台的一端套接活动套,活动夹板与所述活动套相连接,所述活动套由设置于所述工作台下部的第一气缸控制活动,所述工作台上还固定安装有与所述活动夹板相匹配使用的固定夹板,在所述工作台上还设有电机,第二气缸设置于所述工作台的侧面,所述第二气缸与摇杆的下端相连接以控制所述摇杆活动,所述摇杆的下端部与所述工作台相铰接,所述摇杆的上端设有张紧轮,传动带的一侧绕于电机,经所述张紧轮,其另一侧绕于待测试发电机上;所述气动夹具测试台还包括控制箱,所述控制箱经固定于所述工作台上的连接杆进行固定连接;所述控制箱的电路包括用于外接电源的电源连接端,所述电源连接端经急停开关与第一直流变压器相连接,在所述电源连接端与所述第一直流变压器的连接线路上分别串联第一保险丝和第二保险丝,第一指示灯连接至所述第一直流变压器的输出端,叠加开关的动端连接至所述第一直流变压器输出端的负极,所述叠加开关包括四个挡位,其中“0”挡位为空挡,所述叠加开关的“1”、“2”以及“3”挡位分别经第一继电器、第二继电器以及第三继电器的线圈连接至所述第一直流变压器输出端的正极,所述第一继电器以及第二继电器的常开触点分别控制所述第一气缸以及第二气缸的工作状态,所述第一直流变压器输出端的正极还经第四继电器的线圈以及第一控制开关连接至所述第一直流变压器输出端的负极,所述电机的正负端分别经所述第三继电器的第一常开触点以及第二常开触点连接至所述第一直流变压器输入端的正负极;第二直流变压器输入端的正负极对应连接至所述第一直流变压器输入端的正负极,所述第二直流变压器输出端连接至第一电子调压器的输入端,所述第一电子调压器输出端的正极引出第三接线端,其负极接至地端,第一电压表接于所述第一电子调压器的输出端,第三控制开关的动端经第二电压表接地端,所述第三控制开关的第一不动端引出第五接线端,所述第三控制开关的第二不动端引出第六接线端,该第二不动端还经负载电阻以及第四继电器的常开触点接至地端。...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车发电机的气动夹具测试台,其特征在于:包括底座,工作台经支撑杆设置于所述底座的上方,在所述工作台的一端套接活动套,活动夹板与所述活动套相连接,所述活动套由设置于所述工作台下部的第一气缸控制活动,所述工作台上还固定安装有与所述活动夹板相匹配使用的固定夹板,在所述工作台上还设有电机,第二气缸设置于所述工作台的侧面,所述第二气缸与摇杆的下端相连接以控制所述摇杆活动,所述摇杆的下端部与所述工作台相铰接,所述摇杆的上端设有张紧轮,传动带的一侧绕于电机,经所述张紧轮,其另一侧绕于待测试发电机上;所述气动夹具测试台还包括控制箱,所述控制箱经固定于所述工作台上的连接杆进行固定连接;所述控制箱的电路包括用于外接电源的电源连接端,所述电源连接端经急停开关与第一直流变压器相连接,在所述电源连接端与所述第一直流变压器的连接线路上分别串联第一保险丝和第二保险丝,第一指示灯连接至所述第一直流变压器的输出端,叠加开关的动端连接至所述第一直流变压器输出端的负极,所述叠加开关包括四个挡位,其中“0”挡位为空挡,所述叠加开关的“1”、“2”以及“3”挡位分别经第一继电器、第二继电器以及第三继电器的线圈连接至所述第一直流变压器输出端的正极,所述第一继电器以及第二继电器的常开触点分别控制所述第一气缸以及第二气缸的工作状态,所述第一直流变压器输出端的正极还经第四继电器的线圈以及第一控制开关连接至所述第一直流变压器输出端的负极,所述电机的正负端分别经所述第三继电器的第一常开触点以...

【专利技术属性】
技术研发人员:张传胜
申请(专利权)人:张传胜
类型:新型
国别省市:山东,37

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