【技术实现步骤摘要】
一种可自动调整制动间隙的驻车卡钳
本技术涉及汽车卡钳
,具体为一种可自动调整制动间隙的驻车卡钳。
技术介绍
现有的技术中,汽车的驻车装置的主要形式为鼓式驻车制动器和盘带鼓式驻车制动器,这两种驻车装置均存在一些难以克服的缺陷,在实际的使用中起不到很好的驻车效果。而且现有的驻车卡钳的结构都比较的简单,单一的结构连接,而且灵活性上也不够高,现在针对该种情况,需要进行相关技术方案的创新。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可自动调整制动间隙的驻车卡钳,以解决上述
技术介绍
中提出的现有的驻车卡钳的结构都比较的简单,单一的结构连接,而且灵活性上也不够高的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种可自动调整制动间隙的驻车卡钳,包括钳体、左刹车盘、右刹车盘、螺杆和控制端,所述钳体包括螺母调节器、左刹车盘、右刹车盘和螺杆,所述左刹车盘的内侧设置有左刹车摩擦片,所述右刹车盘的内侧设置有右刹车摩擦片,所述左刹车盘和右刹车盘通过刹车盘连接端的作用活动安置在滚动轴上,所述螺杆镶嵌在螺母调节器的内部,且螺杆的中央安置有调节齿盘和轴承板,所述轴承板的右侧连接有弹簧组,且弹簧组的外围安置有弹簧垫,所述螺杆的后端通过五角螺母固定在拉板上,且拉板上安置有控制端。优选的,所述螺母调节器的右端安置有活塞,且活塞与螺杆的端头相吻合。优选的,所述左刹车盘和右刹车盘在滚动轴上移动的距离为滚动轴的长度。优选的,所述螺杆为螺旋伸缩式结构体,且其与弹簧组相嵌套。优选的,所述控制端为自动控制端体,且其与扭簧体的内部相连接。与现有技术相比,本技术的有益效果是:该可自动调整制动间隙的驻车卡钳,结合现有的汽 ...
【技术保护点】
一种可自动调整制动间隙的驻车卡钳,包括钳体(1)、左刹车盘(3)、右刹车盘(6)、螺杆(10)和控制端(17),其特征在于:所述钳体(1)包括螺母调节器(2)、左刹车盘(3)、右刹车盘(6)和螺杆(10),所述左刹车盘(3)的内侧设置有左刹车摩擦片(4),所述右刹车盘(6)的内侧设置有右刹车摩擦片(5),所述左刹车盘(3)和右刹车盘(6)通过刹车盘连接端(8)的作用活动安置在滚动轴(9)上,所述螺杆(10)镶嵌在螺母调节器(2)的内部,且螺杆(10)的中央安置有调节齿盘(14)和轴承板(15),所述轴承板(15)的右侧连接有弹簧组(12),且弹簧组(12)的外围安置有弹簧垫(11),所述螺杆(10)的后端通过五角螺母(13)固定在拉板(16)上,且拉板(16)上安置有控制端(17)。
【技术特征摘要】
1.一种可自动调整制动间隙的驻车卡钳,包括钳体(1)、左刹车盘(3)、右刹车盘(6)、螺杆(10)和控制端(17),其特征在于:所述钳体(1)包括螺母调节器(2)、左刹车盘(3)、右刹车盘(6)和螺杆(10),所述左刹车盘(3)的内侧设置有左刹车摩擦片(4),所述右刹车盘(6)的内侧设置有右刹车摩擦片(5),所述左刹车盘(3)和右刹车盘(6)通过刹车盘连接端(8)的作用活动安置在滚动轴(9)上,所述螺杆(10)镶嵌在螺母调节器(2)的内部,且螺杆(10)的中央安置有调节齿盘(14)和轴承板(15),所述轴承板(15)的右侧连接有弹簧组(12),且弹簧组(12)的外围安置有弹簧垫(11),所述螺杆(10)的后端通过五角螺母(13)...
【专利技术属性】
技术研发人员:郑余雪,金万夫,金秋兰,郑辉辉,郑辉华,
申请(专利权)人:圣固江苏机械有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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