一种加强型汽车包裹架结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种加强型汽车包裹架结构，包括包裹架上横梁和后地板中横梁，在所述包裹架上横梁和后地板中横梁之间连接有加强板，所述加强板呈V字结构，所述加强板的开口端向上，上连接端连接在所述包裹架上横梁上，下端通过下连接板与所述后地板中横梁连接。本实用新型专利技术加强型汽车包裹架结构，在不改变现有结构的情况下，通过加强板的设置进而达到提升车身刚度的目的，结构简单，操作方便，用较低的成本，大幅提升车身刚度，具有较强的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种加强型汽车包裹架结构
本技术属于汽车
，更具体地说，涉及一种加强型汽车包裹架结构。
技术介绍
为了让车辆使用更便捷同时乘坐更加舒适，三厢轿车后排乘客后部区域常布置包裹架，包裹架的设置不仅能够分隔行李箱与乘客空间，使车辆更加舒适，同时也让汽车后部布置更加便捷。然而，现有汽车包裹架结构在实现上述功能时，包裹架与车身结构相互孤立，并未明显改善车身刚度性能，造成包裹架结构无法充分利用。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构简单，安装方便快捷可大幅提升车身刚度的加强型汽车包裹架结构。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：所提供的这种加强型汽车包裹架结构，包括包裹架上横梁和后地板中横梁，在所述包裹架上横梁和后地板中横梁之间连接有加强板，所述加强板呈V字结构，所述加强板的开口端向上，上连接端连接在所述包裹架上横梁上，下端通过下连接板与所述后地板中横梁连接。为使上述技术方案更加详尽和具体，本技术还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果：所述下连接板设在所述加强板下端与所述地板中横梁平行布置，且所述下连接板与所述加强板一体成型。所述上连接端上设有安装孔，所述包裹架上横梁上设有与所述安装孔对应以安装螺栓的凸焊螺母。所述下连接板上设有安装孔，所述后地板中横梁上设有与所述安装孔对应以安装螺栓的凸焊螺母。所述下连接板上安装孔呈三角形布置，所述三角形的顶点对应V字结构下方拐点处。所述加强板V字结构四分之一高度处的宽度尺寸为380～430mm。所述加强板表面设有呈波浪状布置的加强筋。本技术与现有技术相比，具有以下优点：本技术加强型汽车包裹架结构，在不改变现有结构的情况下，通过加强板的设置进而达到提升车身刚度的目的，结构简单，操作方便，用较低的成本，大幅提升车身刚度，具有较强的实用性。附图说明下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：图1为本技术加强型汽车包裹架结构示意图；图2为本技术加强型汽车包裹架结构示意图；图3为本技术加强型汽车包裹架结构示意图；图4为本技术加强板结构示意图。图中标记为：1、包裹架上横梁，2、加强板，3、后地板中横梁，4、上连接端，5、下连接板，6、安装孔。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。本技术加强型汽车包裹架结构，如图1、2、3所示，包括包裹架上横梁1和后地板中横梁3，在包裹架上横梁1和后地板中横梁3之间连接有加强板2。如图4所示，加强板2呈V字结构，连接时，加强板2的开口端向上，上连接端4连接在包裹架上横梁1上，下端通过下连接板5与后地板中横梁3连接。本技术中，下连接板5设在加强板2下端，与地板中横梁3平行布置，且下连接板5与加强板2一体折弯成型，此种结构易制作成型，结构稳定性好，且便于连接安装。如图所示，上连接端4上设有安装孔6，包裹架上横梁1上设有与安装孔6对应以安装螺栓的凸焊螺母，安装时通过螺栓穿过安装孔连接至凸焊螺母上即可。如图所示，下连接板5上设有安装孔6，后地板中横梁3上设有与下连接板5上安装孔6对应以安装螺栓的凸焊螺母。优选的，如图3所示，下连接板5上安装孔呈三角形布置，三角形的顶点对应V字结构下方拐点处，另外两个安装孔设在两侧，此种布置结构可使得安装稳定有效。汽车涂装完毕进入总装车间后，在安装后排座椅之前，使用螺栓将“V”形加强板2在上连接端4及下连接板5处安装连接。考虑车辆使用时的安全及实用性问题，设计加强板2时需要考虑图4所示“W”尺寸，此尺寸应满足乘员舱乘客能够顺利进入行李舱的条件，如图4中所示，加强板2V字结构四分之一高度处的宽度尺寸为380～430mm。本技术是在包裹架上横梁1与后地板中横梁3之间构造一“V”形加强板2。包裹架上横梁1前端位置处预留凸焊螺母，同时，在加强板2的上连接端4相对位置处预留安装孔6。后地板中横梁3桑预留凸焊螺母，同时，在加强板2上下连接板5相对位置处预留安装孔6。“V”形加强板2上连接端4与包裹架上横梁1两端通过螺栓连接，下端通过下连接板5与后地板中横梁3通过螺栓连接，由下连接板5实现包裹架上横梁1与后地板中横梁3的过渡连接，从而提高车身刚度。加强板2V字形本体设为波浪形结构，使用波浪状外形以提高加强板2本体刚度，还可在加强板2表面设呈波浪状布置的加强筋，以更好提高车身刚度。同时，为了提高连接板的抗腐蚀性能，应对连接板本体进行防锈处理。本技术加强型汽车包裹架结构，在不改变现有结构的情况下，通过加强板的设置进而达到提升车身刚度的目的，结构简单，操作方便，用较低的成本，大幅提升车身刚度，具有较强的实用性。上面结合附图对本技术进行了示例性描述，但是本技术并不受限于上述方式，只要采用本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进或直接应用于其它场合的，均落在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加强型汽车包裹架结构，其特征在于：包括包裹架上横梁和后地板中横梁，在所述包裹架上横梁和后地板中横梁之间连接有加强板，所述加强板呈V字结构，所述加强板的开口端向上，上连接端连接在所述包裹架上横梁上，下端通过下连接板与所述后地板中横梁连接。

【技术特征摘要】
1.一种加强型汽车包裹架结构，其特征在于：包括包裹架上横梁和后地板中横梁，在所述包裹架上横梁和后地板中横梁之间连接有加强板，所述加强板呈V字结构，所述加强板的开口端向上，上连接端连接在所述包裹架上横梁上，下端通过下连接板与所述后地板中横梁连接。2.按照权利要求1所述的加强型汽车包裹架结构，其特征在于：所述下连接板设在所述加强板下端与所述地板中横梁平行布置，且所述下连接板与所述加强板一体成型。3.按照权利要求2所述的加强型汽车包裹架结构，其特征在于：所述上连接端上设有安装孔，所述包裹架上横梁上设有与所述安装孔对应以安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：董宗岐，刘丽丽，尹道志，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34