高速铁路车载接触网检测机柜制造技术

本实用新型专利技术公开高速铁路车载接触网检测机柜，包括底板、前面板、后面板、两块侧面板、接口板和至少一块狗板，所述前面板和后面板相对平行的可拆卸的安装在底板上，所述两块侧面板相对平行的可拆卸的安装在底板上，在所述机柜顶部设置可拆卸的接口板，所述狗板均安装在前面板和后面板之间，在所述接口板上设有电源开关、供电插口和插件连接端口，在所述后面板上设有至少一个散热风扇。使用本实用新型专利技术提供的高速铁路车载接触网检测机柜，占用空间小，空间充分利用，易于设置在狭窄的动车组中，显示屏、按键开关设计合理，方便司机使用操作，提高使用体验；在高速铁路车载接触网检测机柜内设有数据存储可移动固态硬盘，方便对检测数据进行迁移保存。

【技术实现步骤摘要】
高速铁路车载接触网检测机柜
本技术涉及高速铁路车载接触网检测技术，具体而言涉及一种高速铁路车载接触网检测机柜。
技术介绍
高速铁路车载接触网主要设置在动车组上，动车上由专门的设备对车载接触网的运行状态进行高清可见光拍摄和红外热图分析拍摄，高速铁路车载接触网检测机柜对拍摄到的图像和分析出来的数据提供查看的功能。除此之外，高速铁路车载接触网检测机柜，还能对接触网运行线路做一个全纪录，随时调取历史信息，对沿途异物入侵、受电弓机械损坏等做高清图像查看，实时记录位置信息。机柜需要有科学的设计，机柜的内外结构以及机柜的显示功能和按键需要合理的布局，然而，现有技术的高速铁路车载接触网检测机柜都存在空间布局不合理、占用面积大、司机操作不方便的问题，影响着司机对异常情况作出反应的效率从而影响到动车行驶的安全，因此，需要一种新的高速铁路车载接触网检测机柜。
技术实现思路
本技术的任务是为了提供一种布局合理、操作方便、节省空间体积的高速铁路车载接触网检测机柜，为实现上述目的，本专利采用如下技术方案：一种高速铁路车载接触网检测机柜，其特征在于：它包括底板101、前面板102、后面板103、两块侧面板104、接口板105和至少一块狗板106，所述前面板102和后面板103相对平行的可拆卸的安装在底板101上，所述两块侧面板104相对平行的可拆卸的安装在底板101上，在所述机柜顶部设置可拆卸的接口板105，所述狗板106均安装在前面板102和后面板103之间，在所述接口板105上设有电源开关、供电插口和插件连接端口，在所述后面板上设有至少一个散热风扇107。优选的，在所述前面板上设有一边与前面板连接的可开启和闭合的硬盘门108，在所述硬盘门1081对应位置的机柜内部设有数据存储可移动固态硬盘1081。优选的，所述狗板106设有两块，从上到下，在第一块狗板上设有主板111，在第二块狗板上设有充电模块112，所述充电模块112与主板111连接，所述主板111与所述数据存储可移动固态硬盘1081连接。优选的，在所述前面板102上设有上显示屏109和下显示屏110，所述上显示器109和所述下显示器110连接所述主板111。优选的，在其中一块所述侧面板104的内壁上设有3G路由器113，所述3G路由器113与所述主板111连接。优选的，在所述机柜的内部还设有电源模块114和蓄电池115，所述电源模块114和蓄电池115设置在所述第二块狗板下方的空间中，并与所述主板111电连接。优选的，在所述底板上设有可开启和闭合的电池门116。优选的，所述高速铁路车载接触网检测机柜还包括不间断电源117，所述不间断电源117设置在第二块狗板下方的空间中，与所述蓄电池115连接。优选的，所述高速铁路车载接触网检测机柜还包括网络交换机118，所述网络交换机118设置在第二块狗板下方的空间中，与所述主板111连接。优选的，在所述侧面板上设有把手119。使用本技术提供的高速铁路车载接触网检测机柜，占用空间小，高速铁路车载接触网检测机柜内部合理的布局使空间得到充分利用，易于设置在狭窄的动车组中；在高速铁路车载接触网检测机柜的前面板上设置两块显示屏，在机柜的顶面板设置电源开关、供电插口和插件连接端口，方便司机使用操作，提高使用体验；在高速铁路车载接触网检测机柜内设有数据存储可移动固态硬盘，可方便对检测数据进行迁移保存。附图说明图1是本技术高速铁路车载接触网检测机柜示意图的爆炸图。其中：101-底板、102-前面板、103-后面板、104-侧面板、105-接口板、106-狗板、107-散热风扇、108-硬盘门、1081-数据存储可移动固态硬盘、109-上显示屏、110-下显示屏、111-主板、112-充电模块、113-3G路由器、114-电源模块、115-蓄电池、116-电池门、117-不间断电源、118-网络交换机、119-把手。具体实施方式下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明，但是本技术的保护范围并不局限于实施方式表述的范围。一种高速铁路车载接触网检测机柜，包括底板101、前面板102、后面板103、两块侧面板104、接口板105和至少一块狗板106，所述前面板102和后面板103相对平行的可拆卸的安装在底板101上，所述两块侧面板104相对平行的可拆卸的安装在底板101上，在所述机柜顶部设置可拆卸的接口板105，所述狗板106均安装在前面板102和后面板103之间，在所述接口板105上设有电源开关、供电插口和插件连接端口，在所述后面板103上设有至少一个散热风扇107。具体的，底板101、前面板102、后面板103、两块侧面板104和接口板105共同组成高速铁路车载接触网检测机柜的外壳。位于顶部的接口板105上设有电源开关、供电插口和插件连接端口，而散热风扇107则设于后面板103，后面板的板上上设有对应通风孔，使用本技术提供的高速铁路车载接触网检测机柜，占用空间小，高速铁路车载接触网检测机柜内部合理的布局使空间得到充分利用，易于设置在狭窄的动车组中。优选的，在所述前面板上设有一边与前面板连接的可开启和闭合的硬盘门108，在所述硬盘门108对应位置的机柜内部设有数据存储可移动固态硬盘1081。具体的，所述硬盘门108的一边通过轴连接在所述前面板102上，在另一边上可设有锁扣，以防止硬盘门被随意开启。在高速铁路车载接触网检测机柜内设有数据存储可移动固态硬盘，可方便对检测数据进行迁移保存。优选的，所述狗板106设有两块，从上到下，在第一块狗板上设有主板111，在第二块狗板上设有充电模块112，所述充电模块112与主板111连接，所述主板111与所述数据存储可移动固态硬盘1081连接。狗板106的数量可根据需要增加或减少，狗板106可拆卸的安装在前面板102和后面板103之间。优选的，在所述前面板102上设有上显示屏109和下显示屏110，所述上显示器109和所述下显示器110连接所述主板111。具体的，上显示器109可显示车顶弓网接触高清可见光图像，用于分辨弓网的高清细节和接触网、受电弓实时状态。下显示器110可显示车顶弓网接触红外热图像，界面上实时显示受电弓与接触网最高温度数值，用于直观了解弓网接触发热情况和状态预判。上显示器109和下显示器110显示的内容可根据用户需要改变。在高速铁路车载接触网检测机柜的前面板上设置两块显示屏，在机柜的顶面板设置电源开关、供电插口和插件连接端口，方便司机使用操作，提高使用体验。优选的，在其中一块所述侧面板104的内壁上设有3G路由器113，所述3G路由器113与所述主板111连接。通过3G路由器，实现对外界的无线连接。优选的，在所述机柜的内部还设有电源模块114和蓄电池115，所述电源模块114和蓄电池115设置在所述第二块狗板下方的空间中，并与所述主板111电连接。优选的，在所述底板上设有可开启和闭合的电池门116。优选的，所述高速铁路车载接触网检测机柜还包括不间断电源117，所述不间断电源117设置在第二块狗板下方的空间中，与所述蓄电池115连接。不间断电源117提高电源可靠性，对电压过高或电压过低时候对主机进行保护。优选的，所述高速铁路车载接触网检测机柜还包括网络交换机118本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速铁路车载接触网检测机柜，其特征在于：它包括底板(101)、前面板(102)、后面板(103)、两块侧面板(104)、接口板(105)和至少一块狗板(106)，所述前面板(102)和后面板(103)相对平行的可拆卸的安装在底板(101)上，所述两块侧面板(104)相对平行的可拆卸的安装在底板(101)上，在所述机柜顶部设置可拆卸的接口板(105)，所述狗板(106)均安装在前面板(102)和后面板(103)之间，在所述接口板(105)上设有电源开关、供电插口和插件连接端口，在所述后面板上设有至少一个散热风扇(107)。

【技术特征摘要】
1.一种高速铁路车载接触网检测机柜，其特征在于：它包括底板(101)、前面板(102)、后面板(103)、两块侧面板(104)、接口板(105)和至少一块狗板(106)，所述前面板(102)和后面板(103)相对平行的可拆卸的安装在底板(101)上，所述两块侧面板(104)相对平行的可拆卸的安装在底板(101)上，在所述机柜顶部设置可拆卸的接口板(105)，所述狗板(106)均安装在前面板(102)和后面板(103)之间，在所述接口板(105)上设有电源开关、供电插口和插件连接端口，在所述后面板上设有至少一个散热风扇(107)。2.根据权利要求1所述的高速铁路车载接触网检测机柜，其特征在于：在所述前面板上设有一边与前面板连接的可开启和闭合的硬盘门(108)，在所述硬盘门(108)对应位置的机柜内部设有数据存储可移动固态硬盘(1081)。3.根据权利要求2所述的高速铁路车载接触网检测机柜，其特征在于：所述狗板(106)设有两块，从上到下，在第一块狗板上设有主板(111)，在第二块狗板上设有充电模块(112)，所述充电模块(112)与主板(111)连接，所述主板(111)与所述数据存储可移动固态硬盘(1081)连接。4.根据权利要求3所述的高速铁路车载接触网检测机柜，其特征在于：在所述前面板(102)上设有上显示屏(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕永新，林巍，
申请(专利权)人：广州科易光电技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44