一种后置后驱动力系统装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
一种后置后驱动力系统装置
本技术涉及电动汽车领域，特别是一种后置后驱动力系统装置。
技术介绍
电动汽车后驱动力系统布置，影响到这个电动汽车的成本，影响到整个车身的布局，影响到整车的动力线束的标准化布局，影响到EMC的实验。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种布置合理的后置后驱动力系统装置。本技术采用的技术方案为：一种后置后驱动力系统装置，包括电机前舱区域、车身地板区域和后地板区域，其创新点在于：所述电机前舱区域包括蓄电池、直流转换器、水暖PTC加热器、快充插座、低速报警器、充电机、电器支架和整车控制器VCU，所述快充插座固定于格栅上方，其余的都通过电器支架固定安装在车身前舱的纵梁上，且彼此之间通过线束连接；所述车身地板区域内包括动力电池，所述动力电池固定安装在车身纵梁和横梁上；所述后地板区域内包括高压保险箱、驱动电机、减速器总成、动力系统悬置支架、电机控制器、控制器安装支架和慢充插座，所述动力电池与驱动电机之间通过高压保险箱连接，所述驱动电机与减速器总成通过动力系统悬置支架固定于车身纵梁底部，所述电机控制器位于驱动电机的左上方，且通过控制器安装支架固定安装在车身后地板的下方，所述慢充插座固定于原加油口盖处。进一步的，所述动力电池、驱动电机和减速器总成之间构成动力总成。本技术的有益效果如下：电机控制器、高压保险箱、DC/DC等设备之间存在着很多线束连接，将其集中设置在后地板区域，合理的利用空间保证线束的长度不至于太长，进而影响EMC实验的通过性；通过合理的布置能够将整车的动力线束标准化，通用化，模块化应用到各个车型，布局中充分考虑EMC实验的要求；将驱动系统布置为...
【技术保护点】
一种后置后驱动力系统装置，包括电机前舱区域、车身地板区域和后地板区域，其特征在于：所述电机前舱区域包括蓄电池、直流转换器、水暖PTC加热器、快充插座、低速报警器、充电机、电器支架和整车控制器VCU，所述快充插座固定于格栅上方，其余的都通过电器支架固定安装在车身前舱的纵梁上，且彼此之间通过线束连接；所述车身地板区域内包括动力电池，所述动力电池固定安装在车身纵梁和横梁上；所述后地板区域内包括高压保险箱、驱动电机、减速器总成、动力系统悬置支架、电机控制器、控制器安装支架和慢充插座，所述动力电池与驱动电机之间通过高压保险箱连接，所述驱动电机与减速器总成通过动力系统悬置支架固定于车身纵梁底部，所述电机控制器位于驱动电机的左上方，且通过控制器安装支架固定安装在车身后地板的下方，所述慢充插座固定于原加油口盖处。
【技术特征摘要】
1.一种后置后驱动力系统装置，包括电机前舱区域、车身地板区域和后地板区域，其特征在于：所述电机前舱区域包括蓄电池、直流转换器、水暖PTC加热器、快充插座、低速报警器、充电机、电器支架和整车控制器VCU，所述快充插座固定于格栅上方，其余的都通过电器支架固定安装在车身前舱的纵梁上，且彼此之间通过线束连接；所述车身地板区域内包括动力电池，所述动力电池固定安装在车身纵梁和横梁上；所述后地板区域内包括高压保险箱、驱动电...
【专利技术属性】
技术研发人员：封森，樊春斌，宗红军，张林，
申请(专利权)人：江苏陆地方舟新能源电动汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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