【技术实现步骤摘要】
组合式轮毂
本技术涉及轮毂,尤其涉及组合式轮毂。
技术介绍
目前的轮毂都是一体式的,轮毂重量重,材料消耗大,当轮毂损伤后只能整体报废,经济性能差。
技术实现思路
本技术针对现有技术中轮毂重量重且不易维修的缺点,提供组合式轮毂。为了解决上述技术问题,本技术通过下述技术方案得以解决:组合式轮毂,包括用于安装轮胎的轮辋,还包括用于固定轮辋的轮辐板,轮辋包括至少两块轮辋单元,多块轮辋单元首尾相连形成轮辋,轮辋单元与轮辐板固定连接。本技术通过轮辋单元组合形成轮辋,当一个轮辋单元损坏后直接更换一个新的,不需将整个轮辋报废,使得本技术的轮辋更加的经济实用,轮辋的维护成本也更加的低。作为优选,相邻轮辋单元两侧连接处均为斜面。斜面使得轮辋单元连接更加的方便,方便相邻轮辋单元对齐。作为优选,轮辋单元内壁上设有向内凸起的固定块,轮辋单元拼接在一起时形成一个完整的轮辋,多个固定块首尾相连形成凸环,轮辐板与固定块螺栓固定连接。固定块用于将轮辋单元固定在轮辐板上,轮辋单元与轮辐板固定牢靠。作为优选,轮辐板包括安装部和定位部,安装部为圆柱形安装部,定位部为圆柱形定位部,安装部的直径大于定位部的直径,安装部和定位部一体式,定位部伸入凸环内,安装部与固定块螺栓固定连接。定位部将轮辐板定位在凸环内,方便轮辐板安装固定。作为优选,轮辋外侧壁设有至少两道环形凸台,环形凸台上设有多个盲孔,相邻盲孔之间设有通道,通道连通盲孔。环形凸台增加轮辋表面积,使得轮辋散热效果更加的好,环形凸台上的盲孔和通道用于安装轮胎,使得轮胎与轮辋固定牢靠。作为优选,盲孔为圆形盲孔,圆形盲孔的直径大于通道的宽度。圆形盲孔方便加 ...
【技术保护点】
组合式轮毂,包括用于安装轮胎的轮辋(10),其特征在于:还包括用于固定轮辋(10)的轮辐板(11),轮辋(10)包括至少两块轮辋单元(101),轮辋单元(101)首尾相连形成轮辋(10),轮辋单元(101)与轮辐板(11)固定连接。
【技术特征摘要】
1.组合式轮毂,包括用于安装轮胎的轮辋(10),其特征在于:还包括用于固定轮辋(10)的轮辐板(11),轮辋(10)包括至少两块轮辋单元(101),轮辋单元(101)首尾相连形成轮辋(10),轮辋单元(101)与轮辐板(11)固定连接。2.根据权利要求1所述的组合式轮毂,其特征在于:相邻轮辋单元(101)两侧连接处均为斜面(1011)。3.根据权利要求1所述的组合式轮毂,其特征在于:轮辋单元(101)内壁上设有向内凸起的固定块(1012),轮辋单元(101)拼接在一起时形成一个完整的轮辋(10),多个固定块(1012)首尾相连形成凸环,轮辐板(11)与固定块(1012)螺栓固定连接。4.根据权利要求3所述的组合式轮毂,其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员:潘之杰,叶明瑞,
申请(专利权)人:安徽云乐新能源汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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