流体容器制造技术

本发明专利技术涉及用于发动机的可更换式流体容器，包括：用于盛装流体的第一贮存器；用于盛装待被添加到所述流体中的成分的第二贮存器；流体联接结构，该流体联接结构适于提供所述第一贮存器和所述发动机的流体循环系统之间的流体连通；以及投配控制器，用以将所述成分的投配提供到用于在所述发动机的流体循环系统中循环的所述流体中。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】流体容器
本专利技术涉及用于发动机的可更换式流体容器。
技术介绍
发动机，诸如机动车辆发动机，被提供以流体循环系统，流体通过该系统循环用以辅助发动机性能，例如通过润滑发动机的移动部件或从移动部件中移除热量。流体在使用过程中可能变得劣化。例如，流体在循环通过流体循环系统时可能变得黏度增大或被污染，这可降低其功效。
技术实现思路
本专利技术的实施例涉及这些问题中的至少一些。在所附权利要求中阐述了本专利技术。附图说明现在将仅通过举例方式参照附图描述本专利技术的实施例，在附图中：图1示出包含可更换式流体容器的车辆的示意图；图2示出用于发动机的可更换式流体容器的剖面；图3示出车辆和可更换式流体容器的部件的示意图；以及图4和4a以示意性形式示出用于发动机的可更换式流体容器的壳体或用于可更换式流体容器的壳体的例子。具体实施方式本专利技术的实施例可提供用于发动机的可更换式流体容器，可更换式流体容器包括：用于盛装流体的第一贮存器；用于盛装待被添加到流体中的成分的第二贮存器；流体联接结构，该流体联接结构适于提供在所述第一贮存器和所述发动机的流体循环系统之间的流体连通；以及投配控制器，该投配控制器用于向发动机的控制系统提供关于可更换式流体容器的数据。所述成分可包括减小黏度的成分，以降低流体的黏度。所述成分可包括用于涂覆流体循环系统的表面减小摩擦的成分，以减小发动机的移动部分之间的摩擦。所述成分可包括流体清洁剂，以移除、吸收、转化或减少流体中的污染物。一般地，所述成分可以是用于发动机流体的添加剂，诸如润滑流体或换热流体。当被添加到流体中时，所述成分可改变流体的换热特性，以辅助换热功能。当被添加到流体中时，所述成分可使流体更稀薄。所述成分可包括前述成分或添加剂的任何组合。如在此使用的，术语成分指的是可仅由一种组分或组成构成或者可包括一种或多种组分或组成的物质。所述成分可以是液体、悬浮液、乳液、气体、蒸汽或固体，例如，可溶或不可溶的粉末或可溶或不可溶解的小球。可更换式流体容器可包括另外的贮存器，其中，每个另外的贮存器提供不同的成分。每个贮存器可具有用于控制其成分向流体中的投配的阀。投配控制器可被配置成从控制器（诸如发动机的控制系统，其在此可被称作发动机控制系统或发动机控制装置）接收维护间隔或投配量方案，以限定将每个成分投配到流体中的时间或车辆英里数间隔。可更换式流体容器可被配置成存储识别数据，该识别数据指示，例如，一个或多个流体特性、可更换式流体容器被设计用来与之一起使用的成分或车辆，并且该可更换式流体容器可被配置成将识别数据通信到发动机控制装置。发动机控制系统可被配置成基于从投配量控制器接收的识别数据选择维护间隔或投配量方案。发动机控制系统可被配置成基于流体品质数据选择或更新维护间隔或投配量方案，该流体品质数据是由位于发动机或可更换式流体容器中的一个或多个传感器提供的。投配控制器可被配置成从发动机控制系统接收选择的或更新的维护间隔或投配量方案，并根据所选择的或更新的维护间隔或投配量方案控制第一贮存器或另外的贮存器的阀，以将成分从该贮存器投配到流体中。如在此使用的，术语可更换式流体容器表示用于流体的容器，该容器可被插入到发动机中的或与发动机相邻或联接的腔、凹陷或坞（dock）中,或从发动机中的或与发动机相邻或联接的腔、凹陷或坞中移除，例如车辆中的腔、凹陷或坞，该腔、凹陷或坞位于车辆发动机中或与车辆发动机相邻或联接。如在此使用的，术语流体指的是可用于发动机或车辆的流体系统中的流体，例如润滑流体或换热流体或辅助流体（诸如冲洗流体）。在图中，相似的附图标记用于表示相似的元件。图1示出包括发动机4、容器坞3和发动机控制系统2的车辆6。发动机4包括流体循环系统8。流体循环系统8包括流体供应管线10和流体返回管线12。可更换使流体容器14位于容器坞3中。可更换式流体容器14包括用于流体的第一贮存器9、用于待添加到流体中的成分的第二贮存器11、适于提供第一贮存器9和发动机4的流体循环系统8之间的流体连通的流体联接结构90以及将成分从第二贮存器11投配到第一贮存器9的流体中的投配控制器1。可更换式流体容器14被示出位于容器坞3中，从而使得第一贮存器9经由流体联接结构90流体联接到流体循环系统8的流体供应管线10和流体返回管线12。流体循环系统8在流体供应管线10和流体返回管线12之间延伸，从而使得被接收到流体供应管线10中的流体可围绕流体循环系统8循环并经由流体返回管线12返回第一贮存器9。发动机控制系统2被联接成经由通信链接32与可更换式流体容器14的投配控制器1通信，由此发动机控制系统2可接收来自可更换式流体容器14的数据并且发送控制信号或与维护间隔和/或投配量方案相关的数据。发动机控制系统2被联接以经由第二通信链接34与发动机4通信，例如从发动机4接收操作数据和向发动机4发送控制信号。本例子的发动机4是机动车辆的内燃机。发动机控制系统2包括通信接口98、处理器96和数据存储器94。发动机控制系统2被布置成经由第二通信链接34监控和控制发动机4的至少一个参数。例如，处理器96被配置成基于监控并基于从发动机控制系统2的数据存储器94读取的控制数据控制发动机4的至少一个操作。数据存储器94存储用于投配流体的维护间隔和/或控制方案数据。在本例子中，通信链接由车辆的控制器区域网络（controllerareanetwork，CAN）提供。在所示例子中，流体循环系统8是用于围绕发动机的部分循环流体（诸如润滑剂和/或换热流体）的循环系统。在例子中，容器坞3包括与发动机4相邻的腔，可更换式流体容器14可位于该腔中。容器坞3包括与流体循环系统8的流体供应管线10和流体返回管线12联接的联接结构，以当可更换式流体容器14被放置就位时，实现在流体循环系统8和第一贮存器9中的流体之间的流体连通。容器坞3具有用于与可更换式流体容器14上的紧固元件联接的紧固元件（未示出），以将可更换式流体容器14固定就位。紧固元件可通过锁定元件、扣锁、闩锁或被配置成与可更换式流体容器14上的互补凹陷或突起接合的突起或凹陷提供。接合可包括形成摩擦配合或过盈配合。在操作时，可更换式流体容器14被放置就位在与发动机4相邻的车辆6的容器坞3中。当就位时，允许第一贮存器9和发动机4的流体连通系统8之间的流体连通。当发动机4开启时，在发动机控制系统2的控制下，流体被从可更换式流体容器14的第一贮存器9泵送到流体供应管线10中并且围绕流体循环系统8。循环的流体经由流体返回管线12返回可更换式流体容器14。将可更换式流体容器14放置就位还允许投配控制器1的通信接口与发动机控制系统2通信。这使得投配控制器1能够经由第一通信链接32从发动机控制系统2接收维护间隔数据和/或投配量方案。投配控制器1根据维护间隔和/或投配量方案控制进入到被供应至流体供应管线10中的流体中的成分的投配量。发动机控制系统2接收来自发动机4的操作数据，并且可以基于操作数据更新维护间隔和/或投配量方案，例如根据存储在发动机控制系统2的数据存储器94中的规则。图2示出可用于图1的车辆中的可更换式流体容器14的例子。如图1中的，可更换式流体容器14包括第一贮存器9、第二贮存器11、流体联接结构90和投配控制器1。流体联接结构90包括流体出口端口本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于发动机的可更换式流体容器，包括：用于盛装流体的第一贮存器；用于盛装待被添加到所述流体中的成分的第二贮存器；流体联接结构，该流体联接结构适于提供在所述第一贮存器和所述发动机的流体循环系统之间的流体连通；以及投配控制器，该投配控制器用以将所述成分的投配提供到用于在所述发动机的流体循环系统中循环的所述流体中。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.05.21 GB 1409082.31.一种用于发动机的可更换式流体容器，包括：用于盛装流体的第一贮存器；用于盛装待被添加到所述流体中的成分的第二贮存器；流体联接结构，该流体联接结构适于提供在所述第一贮存器和所述发动机的流体循环系统之间的流体连通；以及投配控制器，该投配控制器用以将所述成分的投配提供到用于在所述发动机的流体循环系统中循环的所述流体中。2.如权利要求1所述的容器，包括用于从操作控制器获取数据的通信接口，其中，所述投配控制器被配置成基于从所述操作控制器获取的所述数据选择时间安排、投配的量和投配数中的至少一个。3.如权利要求2所述的可更换式流体容器，其中，所述投配控制器被配置成基于从与所述发动机相关联的控制器接收的控制信号，选择时间安排、投配的量和投配数中的至少一个。4.如权利要求2或3所述的可更换式流体容器，其中，所述投配控制器被配置成基于之前的投配的时间安排、投配的量和投配数中的至少一个，选择时间安排、投配的量和投配数中的至少一个。5.如权利要求2至4中任何项所述的可更换式流体容器，其中，所述通信接口被布置成，使得将所述可更换式流体容器定位以容许在所述第一贮存器和所述发动机的所述流体循环系统之间的流体连通，所述定位将所述通信接口布置成用于获取所述数据。6.如任何前述权利要求所述的可更换式流体容器，包括用于盛装待被添加到所述流体中的成分的至少一个另外的贮存器，其中，所述投配控制器被配置成将成分的投配从所述至少一个另外的贮存器提供到所述流体中。7.如权利要求6所述的可更换式流体容器，其中，所述投配控制器被配置成基于所述至少一个另外的贮存器的成分的时间安排、投配的量和投配数中的至少一个，选择所述至少一个另外的贮存器的所述成分的时间安排、投配的量和投配数中的至少一个。8.如权利要求6或7所述的可更换式流体容器，其中，所述至少一个另外的贮存器的所述成分不同于所述第二贮存器的所述成分。9.如权利要求6或7所述的可更换式流体容器，其中，所述至少一个另外的贮存器的成分与所述第二贮存器的所述成分相同。10.如任何前述权利要求所述的可更换式流体容器，其中，所述投配控制器被配置成基于从所述发动机的控制器区域网络、CAN获取的信号，选择时间安排、投配的量和投配数中的至少一个。11.如任何前述权利要求所述的可更换式流体容器，其中，所述容器包括数据存储器，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：PS布雷特，SP古迪尔，M奥马利，OP泰勒，
申请(专利权)人：卡斯特罗尔有限公司，
类型：发明
国别省市：英国,GB