包含抗爆震化合物的润滑组合物制造技术

本发明专利技术涉及包含至少一种基础油和至少一种有机化合物的润滑组合物用于减少或者甚至消除车辆，优选机动车辆的发动机中的爆震的用途。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】包含抗爆震化合物的润滑组合物
本专利技术涉及润滑剂的领域，更具体地涉及发动机润滑剂的领域。更具体地，本专利技术涉及润滑剂组合物用于减少车辆发动机中的爆震的用途，所述润滑剂组合物包含至少一种基础油和至少一种有机抗爆化合物。因此，根据本专利技术的润滑剂组合物使得可以减少或者甚至消除车辆发动机，优选机动车辆发动机中的爆震，同时保持良好的润滑特性。本专利技术还涉及应用该组合物的润滑方法。本专利技术还涉及利用该润滑剂组合物来减少或者甚至消除车辆发动机，优选机动车辆发动机中的爆震的方法。本专利技术还涉及润滑剂组合物中的有机化合物用于减少或者甚至消除车辆发动机，优选机动车辆发动机中的爆震的用途。本专利技术还涉及包含至少一种有机化合物的添加剂浓缩物型组合物利用所述有机化合物来减少或者甚至消除车辆发动机，优选机动车辆发动机中的爆震的用途。技术背景爆震是这样的一种现象：其在车辆的强制点火发动机中，更具体地在机动车辆的强制点火发动机中发生，并且是由燃烧室中火焰前锋上游的燃料自动点火引起的。这种自动点火在燃烧室中以非常高的速度传播并且引起气团的高频振动和发动机的热过载，这甚至可导致严重的机械事故。发动机制造商常用的避免这种现象的解决方案(例如，减少点火提前)大大降低了强制点火发动机的效率。此外，在制定京都议定书(Kyotoprotocol)之后，保护环境的新标准要求汽车部门制造污染排放减少的车辆。现今，存在缩小车辆发动机的尺寸的趋势，然而，所述发动机不得不在高功率水平下运行以优化燃料经济性增益。然而，这种节约可以非常容易地被爆震现象破坏。燃烧是源自火花塞的火焰前锋的传播速度与燃料的自动点火延迟时间之间的折中。当后者太短时，在远离火花塞并且最经常靠近活塞和气缸的区域中发生爆震。在气缸中使用润滑剂，并且更具体地使用发动机润滑剂，以便减少摩擦以及磨损风险。发动机润滑剂接近爆震出现的区域使得润滑剂与燃烧之间的相互作用成为可能。因此，已寻求使得可以减轻或甚至减少发动机爆震的润滑剂。文献US2763613和US2898359特别地描述了润滑剂组合物中选自有机金属化合物并且更具体地选自二茂铁型化合物的抗爆化合物的用途。此外，文献WO2004/101717描述了润滑剂组合物中基于锰的有机金属化合物用于减少发动机中的爆震现象的用途。然而，使用这样的有机金属化合物促使燃烧室中形成沉积物并因此可导致能引起重大机械故障的异常燃烧，例如预点火。此外，它们可对人健康造成风险。文献WO2004/104717还描述了可用于润滑剂组合物以减少发动机中的爆震现象的多种醇、酯或醚型有机化合物。此外，文献US8129320描述了选自偏苯三酸酯或烷基萘型化合物的油，以及其在润滑剂组合物中用于减少发动机中的爆震现象的用途。然而，这些油在润滑剂中的重量含量为至少50％，这可以大大降低润滑剂组合物在减少摩擦或抗氧化性方面的性能。因此，仍然需要可用的有机化合物，其使得可以减少或者甚至消除发动机中的爆震现象并且可以容易地配制在润滑剂组合物中。因此，本专利技术的一个目的是提供有机化合物以及包含这些有机化合物的润滑剂组合物，所述有机化合物克服了所有或一些上述缺点。本专利技术的另一个目的是提供一种组合物，其使得可以减少或者甚至消除发动机爆震并且其配制容易实施。本专利技术的另一个目的是提供一种润滑剂组合物，其使得可以减少或者甚至消除发动机爆震，同时避免在燃烧室中出现沉积物。本专利技术的另一个目的是提供一种润滑方法，其使得可以减少或者甚至消除发动机爆震。
技术实现思路
因此，本专利技术的一个目的是润滑剂组合物用于减少车辆发动机，优选机动车辆发动机中的爆震的用途，所述润滑剂组合物包含：-至少一种基础油，-至少一种式(I)的化合物：其中：·X---Y表示：·R1表示氢原子、包含1至10个碳原子的饱和或不饱和的经取代或未经取代的线性或支化烷基、-OR17基团、-NR18R19基团；·R2表示氢原子、包含1至10个碳原子的饱和或不饱和的经取代或未经取代的线性或支化烷基、-OR20基团、-NR21R22基团；·R3表示氢原子、包含1至10个碳原子的饱和或不饱和的经取代或未经取代的线性或支化烷基、-OR23基团、-NR24R25基团；·R4表示氢原子、包含1至10个碳原子的饱和或不饱和的经取代或未经取代的线性或支化烷基、-OR26基团、-NR27R28基团；·R5表示氢原子、包含1至10个碳原子的饱和或不饱和的经取代或未经取代的线性或支化烷基、-OR29基团、-NR30R31基团；·R6表示氢原子、包含1至10个碳原子的饱和或不饱和的经取代或未经取代的线性或支化烷基、-OR32基团、-NR33R34基团；·R7表示氢原子、包含1至10个碳原子的饱和或不饱和的经取代或未经取代的线性或支化烷基、-OR35基团、-NR36R37基团；·R8表示氢原子、包含1至10个碳原子的饱和或不饱和的经取代或未经取代的线性或支化烷基、-OR38基团、-NR39R40基团；·R9表示氢原子、包含1至10个碳原子的饱和或不饱和的经取代或未经取代的线性或支化烷基、-OR41基团、-NR42R43基团；·R10表示氢原子、包含1至10个碳原子的饱和或不饱和的经取代或未经取代的线性或支化烷基、-OR44基团、-NR45R46基团；·R11表示氢原子、包含1至10个碳原子的饱和或不饱和的经取代或未经取代的线性或支化烷基、-OR47基团、-NR48R49基团；·R12表示氢原子、包含1至10个碳原子的饱和或不饱和的经取代或未经取代的线性或支化烷基、-OR50基团、-NR51R52基团；·R13表示氢原子、包含1至10个碳原子的饱和或不饱和的经取代或未经取代的线性或支化烷基、-OR53基团、-NR54R55基团；·R14表示氢原子、包含1至10个碳原子的饱和或不饱和的经取代或未经取代的线性或支化烷基、-OR56基团、-NR57R58基团；·R15表示氢原子、包含1至10个碳原子的饱和或不饱和的经取代或未经取代的线性或支化烷基、-OR59基团、-NR60R61基团；·R16表示氢原子、包含1至10个碳原子的饱和或不饱和的经取代或未经取代的线性或支化烷基、-OR62基团、-NR63R64基团；·R17、R20、R23、R26、R29、R32、R35、R38、R41、R44、R47、R50、R53、R56、R59和R62相同或不同，独立地表示包含1至10个碳原子的饱和或不饱和的经取代或未经取代的线性或支化烷基；·R18、R19、R21、R22、R24、R25、R27、R28、R30、R31、R33、R34、R36、R37、R39、R40、R42、R43、R45、R46、R48、R49、R51、R52、R54、R55、R57、R58、R60、R61、R63和R64相同或不同，独立地表示氢原子或包含1至3个碳原子的饱和或不饱和的经取代或未经取代的烷基。出人意料地，申请人发现，在润滑剂组合物中存在如上所限定的式(I)的化合物使得润滑剂组合物在用于发动机时可以减少或甚至消除发动机中的爆震现象。因此，本专利技术使得可以配制这样的润滑剂组合物，其具有良好的稳定性和在用于发动机时减少或者甚至消除爆震现象的良好特性二者。有利地，根据本专利技术使用的润滑剂组合物具有在用于发动机时减少或者甚至消除爆本文档来自技高网...

【技术保护点】
润滑剂组合物用于减少车辆发动机中的爆震的用途，所述润滑剂组合物包含：‑至少一种基础油，‑至少一种式(I)的化合物：

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.07.24 FR 14571621.润滑剂组合物用于减少车辆发动机中的爆震的用途，所述润滑剂组合物包含：-至少一种基础油，-至少一种式(I)的化合物：其中：·X---Y表示：或或·R1表示氢原子、包含1至10个碳原子的饱和或不饱和的经取代或未经取代的线性或支化烷基、-OR17基团、-NR18R19基团；·R2表示氢原子、包含1至10个碳原子的饱和或不饱和的经取代或未经取代的线性或支化烷基、-OR20基团、-NR21R22基团；·R3表示氢原子、包含1至10个碳原子的饱和或不饱和的经取代或未经取代的线性或支化烷基、-OR23基团、-NR24R25基团；·R4表示氢原子、包含1至10个碳原子的饱和或不饱和的经取代或未经取代的线性或支化烷基、-OR26基团、-NR27R28基团；·R5表示氢原子、包含1至10个碳原子的饱和或不饱和的经取代或未经取代的线性或支化烷基、-OR29基团、-NR30R31基团；·R6表示氢原子、包含1至10个碳原子的饱和或不饱和的经取代或未经取代的线性或支化烷基、-OR32基团、-NR33R34基团；·R7表示氢原子、包含1至10个碳原子的饱和或不饱和的经取代或未经取代的线性或支化烷基、-OR35基团、-NR36R37基团；·R8表示氢原子、包含1至10个碳原子的饱和或不饱和的经取代或未经取代的线性或支化烷基、-OR38基团、-NR39R40基团；·R9表示氢原子、包含1至10个碳原子的饱和或不饱和的经取代或未经取代的线性或支化烷基、-OR41基团、-NR42R43基团；·R10表示氢原子、包含1至10个碳原子的饱和或不饱和的经取代或未经取代的线性或支化烷基、-OR44基团、-NR45R46基团；·R11表示氢原子、包含1至10个碳原子的饱和或不饱和的经取代或未经取代的线性或支化烷基、-OR47基团、-NR48R49基团；·R12表示氢原子、包含1至10个碳原子的饱和或不饱和的经取代或未经取代的线性或支化烷基、-OR50基团、-NR51R52基团；·R13表示氢原子、包含1至10个碳原子的饱和或不饱和的经取代或未经取代的线性或支化烷基、-OR53基团、-NR54R55基团；·R14表示氢原子、包含1至10个碳原子的饱和或不饱和的经取代或未经取代的线性或支化烷基、-OR56基团、-NR57R58基团；·R15表示氢原子、包含1至10个碳原子的饱和或不饱和的经取代或未经取代的线性或支化烷基、-OR59基团、-NR60R61基团；·R16表示氢原子、包含1至10个碳原子的饱和或不饱和的经取代或未经取代的线性或支化烷基、-OR62基团、-NR63R64基团；·R17、R20、R23、R26、R29、R32、R35、R38、R41、R44、R47、R50、R53、R56、R59和R62相同或不同，独立地表示包含1至10个碳原子的饱和或不饱和的经取代或未经取代的线性或支化烷基；·R18、R19、R21、R22、R24、R25、R27、R28、R30、R31、R33、R34、R36、R37、R39、R40、R42、R43、R45、R46、R48、R49、R51、R52、R54、R55、R57、R58、R60、R61、R63和R64相同或不同，独立地表示氢原子或包含1至3个碳原子的饱和或不饱和的经取代或未经取代的烷基。2.式(Ia)的根据权利要求1所述的润滑剂组合物的用途：3.根据权利要求2所述的润滑剂组合物的用途，其中R5和R6表示氢原子。4.根据权利要求2或3所述的润滑剂组合物的用途，其中R1、R2、R3和R4表示氢原子。5.式(Ib)的根据权利要求1所述的润滑剂组合物的用途：6.根据权利要求5所述的润滑剂组合物的用途，其中R7、R8、R9和R10表示氢原子。7.根据权利要求5或6所述的润滑剂组合物的用途，其中R1、R2、R3和R4表示氢原子。8.式(Ic)的根据权利要求1所述的润滑剂组合物的用途：9.根据权利要求8所述的润滑剂组合物的用途，其中R15和R16表示氢原子。10.根据权利要求8或9所述的润滑剂组合物的用途，其中R11、R12...

【专利技术属性】
技术研发人员：尼古拉斯·奥布雷赫特，史蒂夫·福雷，
申请(专利权)人：道达尔销售服务公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR