充气轮胎制造技术

一种充气轮胎，在胎面表面上(1)其包括沿胎面周向连续延伸的多个周向主花纹槽(2)，以及由胎面边缘限定的多个陆部(3)；沿胎面宽度方向延伸的中央刀槽花纹(52)以预定节距长度形成在形成于轮胎赤道面上的中央陆部(33)中，并且在相邻的中央刀槽花纹(52)之间的陆部区域沿胎面周向连续。沿胎面宽度方向延伸的中间刀槽花纹(51)以预定节距长度形成在中间陆部(32)中，中间陆部沿胎面宽度方向设置在中央陆部(33)两侧并与其相邻，由周向主花纹槽(2)隔开，并且在相邻的中间刀槽花纹(51)之间的陆部区域沿胎面周向连续。中间刀槽花纹(51)的节距长度大于中央刀槽花纹(52)的节距长度，并且中央刀槽花纹(52)在两端朝向周向主花纹槽(2)开口。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】充气轮胎
本专利技术涉及一种充气轮胎。
技术介绍
以往，为了提高充气轮胎的转向稳定性，已经采用了以下方法：例如，设置所谓的中央陆部，其形成在轮胎赤道面附近，具有肋状(例如，参见专利文献1)。引文列表专利文献专利文献1:特开2013-193464号公报
技术实现思路
技术问题然而，在专利文献1专利技术的充气轮胎中，中央陆部的刚性增加，从而降低了接地性。这可能导致初始转向响应性的降低，初始转向响应性是方向盘转动那一刻的响应性。另外，在专利文献1的充气轮胎中，形成在中央陆部的两侧的中间陆部中的花纹槽和刀槽花纹的节距长度比形成在中央陆部的槽和刀槽花纹的节距长度短。因此，在中间陆部中不能获得足够的刚性，这可能导致转弯期间转向稳定性不足。因此，提供一种初始转向响应性与转弯期间的转向稳定性相兼容的充气轮胎将是有帮助的。问题的解决方案本专利技术简述如下。本专利技术的充气轮胎包括：在胎面表面上，沿胎面周向连续延伸的多个周向主花纹槽和由周向主花纹槽和胎面边缘限定的多个陆部；位于形成在轮胎赤道面上的中央陆部中的、沿胎面宽度方向延伸并且以预定节距长度形成的中央刀槽花纹，中央陆部在相邻的中央刀槽花纹之间沿胎面周向连续；以及位于中间陆部中的、沿胎面宽度方向延伸并且以预定节距长度形成的中间刀槽花纹，中间陆部在胎面宽度方向两侧与中央陆部相邻，且在它们之间具有周向主花纹槽，每个中间陆部在相邻的中间刀槽花纹之间沿胎面周向连续；其中中间刀槽花纹的节距长度大于中央刀槽花纹的节距长度；以及其中中央刀槽花纹的两端朝向周向主花纹槽开口。“胎面表面”是指当轮胎附接到适用的轮辋，填充规定的内压，并且放置在与最大负载能力对应的负载下时发生滚动时与路面接触的轮胎的整个外周面。如本文所使用的，“适用的轮辋”是指由以下标准根据轮胎尺寸规定的标准轮辋(下述TRA的年鉴中的“设计轮辋”，以及下述ETRTO的标准手册中的“测量轮辋”)，“规定的内压”是指由以下标准根据最大负载能力规定的空气压力，并且“最大负载能力”是指根据以下标准允许轮胎承受的最大质量。该标准由制造或使用轮胎的区域的有效工业标准确定，例如美国的“轮胎轮辋协会”(TRA)的“年鉴”，欧洲的“欧洲轮胎轮辋技术组织”(ETRTO)的“标准手册”，以及日本的“日本汽车轮胎制造商协会”(JATMA)的“JATMA年鉴”。“花纹槽”是指当充气轮胎安装在适用的轮辋上并填充规定的内部压力时，在没有施加负载的情况下，通向胎面表面的宽度大于1.5mm的开口。另一方面，“刀槽花纹”为在将充气轮胎安装在适用的轮辋上并填充规定的内压时，在没有施加负荷的情况下，到胎面表面的开口的宽度为1.5mm以下，优选为1mm以下，甚至更优选为0.7mm以下的从陆部的表面向内的薄切口(当刀槽花纹具有倒角部时，该宽度指的是朝向倒角部的开口的宽度)。“沿胎面宽度方向延伸”并非是指“严格地沿胎面宽度方向延伸”，而是指在具有沿轮胎宽度方向的分量的方向上延伸。以上描述的周向主花纹槽“沿胎面周向连续延伸”是指朝向胎面周向连续延伸，并且包括以锯齿形状朝向胎面周向连续延伸以及在弯曲的同时朝向胎面周向延伸的情况。“胎面边缘”是指上述“胎面表面”的胎面宽度方向上的最外测位置。在刀槽花纹朝向胎面表面开口的位置中，刀槽花纹的“节距长度”是指沿胎面周向的同一侧的开口位置之间的长度。下述倒角部的倒角量是指倒角部在轮胎周向上的尺寸。当轮胎周向上的尺寸沿着轮胎宽度方向变化时，倒角量是指轮胎周向上的尺寸的平均值。下述“平滑连续”是指在刀槽花纹(包括倒角部)和横向花纹槽的一个胎面宽度方向边缘附近的沿刀槽花纹宽度方向的中心线的延长线如何被定位于刀槽花纹(包括倒角部)和横向花纹槽的另一胎面宽度方向边缘(朝向周向主花纹槽开口)内。有益效果根据本专利技术，可以提供一种初始转向响应性与转弯期间的转向稳定性相兼容的充气轮胎。附图说明在说明书附图中：图1为示出了根据专利技术的实施方式之一的充气轮胎的胎面花纹的展开图；以及图2为沿图1的II-II线的剖视图。具体实施方式下面参考附图对本专利技术的实施方式进行详细描述。图1为示出了根据本专利技术的实施方式之一的充气轮胎(以下简称为轮胎)的胎面花纹的展开图，以及为示出了当轮胎安装在适用的轮辋上并填充规定的内压时，无负载的情况下的胎面表面的展开图。如图1所示，根据本专利技术实施例之一的轮胎具有在胎面表面1上形成的沿胎面周向连续延伸的多个周向主花纹槽2。在图1的实施例中，轮胎具有四个周向主花纹槽21、22、23和24。在本实施方式中，四个周向主花纹槽都具有相同的形状，并且这些周向主花纹槽2确保了轮胎的排水性能。在图1所示的示例中，如图1所示，四个周向主花纹槽2相对于轮胎赤道面CL对称设置，在胎面宽度方向的各个半部中的两个周向主花纹槽2被轮胎赤道面CL分割。此外，如图1所示，多个陆部3由四个周向主花纹槽2和胎面边缘TE1和TE2限定。具体地，在胎面宽度方向一侧的最外陆部31由胎面宽度方向一侧的最外周向主花纹槽21和该一侧的胎面边缘TE1限定，该一侧的中间陆部32由最外周向主花纹槽21和在最外周向主花纹槽21的胎面宽度方向另一侧与其相邻设置的周向主花纹槽22所限定，在所示实施例中，位于轮胎赤道面CL上的中央陆部33由周向主花纹槽22和在周向主花纹槽22的胎面宽度方向另一侧与其相邻的周向主花纹槽23限定，另一侧的中间陆部34由周向主花纹槽23和在周向主花纹槽23的胎面宽度方向另一侧与其相邻设置的最外周向主花纹槽24限定，并且在胎面宽度方向另一侧的最外陆部35由另一侧的最外周向主花纹槽24和胎面边缘TE2限定。在所示的实施例中，最外陆部31和最外陆部35形成为在胎面宽度方向上具有相等的尺寸。此外，中间陆部32、中央陆部33和中间陆部34形成为在胎面宽度方向上具有相等的尺寸。胎面边缘侧的横向花纹槽41形成在本实施方式的最外陆部31中，其一端朝向胎面边缘TE1开口，并且另一端终止于最外陆部31内。在中间陆部32中，沿胎面宽度方向延伸的中间刀槽花纹51以预定的节距长度形成。本实施方式的中间刀槽花纹51形成为在胎面表面的开口宽度为0.7mm。中间陆部32在相邻的中间刀槽花纹51之间沿胎面周向连续，而不被其他刀槽花纹或花纹槽分割。在本实施方式的中间陆部32上形成有横向花纹槽42，其一端朝向最外周向主花纹槽21开口，并且另一端与中间刀槽花纹51连通。此外，在本实施方式的中间陆部32中形成有横向花纹槽43，其一端朝向周向主花纹槽22开口，并且另一端终止于中间陆部32内。在本实施方式中，沿胎面周向，在相邻的中间刀槽花纹51之间的中央形成横向花纹槽43。本实施方式的横向花纹槽43形成为与中间刀槽花纹51大致平行地延伸。本实施方式的中间刀槽花纹51的一端朝向周向主花纹槽22开口。因此，本实施方式的中间刀槽花纹51的端部分别与周向主花纹槽21、22连通。由此，本实施方式的中间陆部32通过横向花纹槽42和中间刀槽花纹51在胎面周向上分割并且形成多个花纹块。本实施方式的中间刀槽花纹51相对于胎面宽度方向倾斜形成。中间刀槽花纹51例如可以相对于胎面宽度方向以10°至50°的倾斜度形成。通过将中间刀槽花纹51相对于胎面宽度方向的倾斜角度设定在该范围内，即使在胎面周向和胎面宽度方向上施加较大的力，也能够维持转向稳本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充气轮胎，其包括：在胎面表面上沿胎面周向连续延伸的多个周向主花纹槽和由周向主花纹槽和胎面边缘限定的多个陆部；位于形成在轮胎赤道面上的中央陆部中的、沿胎面宽度方向延伸并以预定节距长度形成的中央刀槽花纹，中央陆部在相邻的中央刀槽花纹之间沿胎面周向连续；以及位于中间陆部中的、沿胎面宽度方向延伸并以预定节距长度形成的中间刀槽花纹，中间陆部在胎面宽度方向的两侧与中央陆部相邻，且周向主花纹槽位于中间陆部和中央陆部之间，每个中间陆部在相邻的中间刀槽花纹之间沿胎面周向连续，其中，中间刀槽花纹的节距长度大于中央刀槽花纹的节距长度；并且其中，中央刀槽花纹的两端朝向周向主花纹槽开口。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.08.29 JP 2014-1762121.一种充气轮胎，其包括：在胎面表面上沿胎面周向连续延伸的多个周向主花纹槽和由周向主花纹槽和胎面边缘限定的多个陆部；位于形成在轮胎赤道面上的中央陆部中的、沿胎面宽度方向延伸并以预定节距长度形成的中央刀槽花纹，中央陆部在相邻的中央刀槽花纹之间沿胎面周向连续；以及位于中间陆部中的、沿胎面宽度方向延伸并以预定节距长度形成的中间刀槽花纹，中间陆部在胎面宽度方向的两侧与中央陆部相邻，且周向主花纹槽位于中间陆部和中央陆部之间，每个中间陆部在相邻的中间刀槽花纹之间沿胎面周向连续，其中，中间刀槽花纹的节距长度大于中央刀槽花纹的节距长度；并且其中，中央刀槽花纹的两端朝向周向主花纹槽开口。2.根据权利要求1所述的充气轮胎，其中，中间刀槽花纹的两端与周向主花纹槽连通。3.根据权利要求1或2所述的充气轮胎，其中，中央刀槽花纹在朝向胎面表面开口的位置处具有倒角部。4.根据权利要求3所述的充气轮胎，其中，中间刀槽花纹在朝向胎面表面开口的位置处具有倒角部；并且其中，中央陆部中的中央刀槽花纹的倒角部的倒角量大于与中央陆部相邻的一个中间陆部中的中间刀槽花纹的倒角部的倒角量，并且小于与中央陆部相邻的另一个中间陆部中的中间刀槽花纹的...

【专利技术属性】
技术研发人员：林信太郎，
申请(专利权)人：株式会社普利司通，
类型：发明
国别省市：日本,JP