适于冷藏车空调的电气控制系统及方法技术方案

本发明专利技术实施例涉及一种适于冷藏车空调的电气控制系统及方法。所述系统包括：用于在第一压缩机运转时生成第一控制信号的第一离合电路；用于在第二压缩机运转时生成第二控制信号的第二离合电路；用于以市电供电方式或者蓄电池方式向电控板供电的蓄电池供电电路；用于生成市电接入信号以发送给所述市电供电电路，以及生成内风机、外风机控制信号和故障报警信号的电控板；用于在接收到所述市电接入信号时导通市电主电路向交流电机供电使其带动第二压缩机运转的市电供电电路。本发明专利技术实施例在冷藏车停泊时利用市电供电，行驶时利用冷藏车驱动第一压缩机使空调制冷，在提高能源利用率的同时，保持冷藏间温度。

【技术实现步骤摘要】
适于冷藏车空调的电气控制系统及方法
本专利技术涉及冷藏
，具体涉及一种适于冷藏车空调的电气控制系统及方法。
技术介绍
随着经济的发展，不同地区之间的物流需求也随之增加。然而，有些例如食品、半成品、生物缺口和药品等特殊物品在后续的各个环节始终处于所必需的特定低温环境下，减少损耗，防止污染和变质。为了解决上述问题，冷藏车的数量迅速增加，利用冷藏车上的空调对物品进行冷藏。在实现本专利技术方案的过程中，专利技术人发现：冷藏车上空调压缩机由冷藏车引擎带动。然而，冷藏车在路上的时间大约占配送时间的40％，其他时间处于停泊状态。若冷藏车在停泊时引擎处于运转状态，虽然会保持冷藏间内温度，但会造成能源浪费；若停泊时关闭引擎，虽然会节省能源，但空调不工作无法保持冷藏间内温度。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本专利技术提供一种适于冷藏车空调的电气控制系统及方法，用于解决现有技术中冷藏车停泊状态时为保持冷藏间内温度引起能源浪费或者为节能能源引起冷藏间温度无法保持的问题。第一方面，本专利技术提供了一种适于冷藏车空调的电气控制系统，所述电气控制系统包括：第一离合电路、第二离合电路、市电供电电路、蓄电池供电电路和电控板；其中，所述第一离合电路与所述电控板电连接，用于在第一压缩机运转时生成第一控制信号发送给所述电控板；所述第二离合电路与所述电控板电连接，用于在所述第二压缩机运转时生成第二控制信号发送给所述电控板；所述蓄电池供电电路与所述电控板电连接，用于在接入市电时将市电转换成直流电为所述电控板供电，以及未接入市电时由所述蓄电池为所述电控板供电；所述电控板用于在所述蓄电池供电电路采用市电供电时生成市电接入信号以发送给所述市电供电电路，在接收到所述第一控制信号或第二控制信号时生成内风机和外风机控制信号，以及在未接收到所述第一控制信号和/或第二控制信号时生成故障报警信号；所述市电供电电路与所述电控板电连接，用于在接收到所述市电接入信号时导通市电主电路向交流电机供电使其带动第二压缩机运转。可选地，所述电气控制系统还包括控制面板，所述控制面板与所述电控板电连接，用于获取用户的操作指令生成相应的控制指令发送给所述电控板。可选地，所述第一离合电路包括第一离合开关、第一二极管、第一高压保护设备和第一低压保护设备；所述第一离合开关设置在所述第一压缩机上，并且其第一端连接所述电控板，其第二端连接所述第一二极管的阳极；所述第一高压保护设备的第一端连接所述第一二极管的阴极，其第二端连接所述第一低压保护设备的第一端；所述第一低压保护设备的第二端连接所述电控板。可选地，所述第二离合电路包括第二离合开关、第二二极管、第二高压保护设备和第二低压保护设备；所述第二离合开关设置在所述第二压缩机上，并且其第一端连接所述电控板，其第二端连接所述第二二极管的阳极；所述第二高压保护设备的第一端连接所述第二二极管的阴极，其第二端连接所述第二低压保护设备的第一端；所述第二低压保护设备的第二端连接所述电控板。可选地，所述第一离合开关与所述第二离合开关共用高压保护设备和低压保护设备。可选地，所述市电供电电路包括第一交流接触器，所述第一交流接触器接入市电主电路中，其控制端连接所述电控板。可选地，所述蓄电池供电电路包括第二交流接触器、第三交流接触器、AC/DC转换模块和蓄电池组；所述AC/DC转换模块的输入端电连接到市电主电路，其输出端连接至所述电控板；所述第二交流接触器的控制端连接至所述AC/DC转换模块的输入端，其常开触点电连接入所述AC/DC转换模块的输出端和所述电控板之间；所述第三交流接触器的控制端经所述第二交流接触器的常闭触点电连接至所述蓄电池组的输出端；所述蓄电池组的输出端经过所述第三交流接触器的常开触点电连接至所述电控板。第二方面，本专利技术实施例还提供了一种适于冷藏车空调的电气控制方法，所述电气控制方法包括：蓄电池供电电路判断是否接入市电主回路，在接入市电主回路是以市电供电方式为电控板供电，否则以蓄电池供电方式为所述电控板供电；电控板根据蓄电池供电电路的供电输出端判断是市电供电方式还是蓄电池供电方式；所述电控板在所述市电供电方式时生成市电接入信号以使交流电机运转带动第二压缩机工作。可选地，所述电气控制方法还包括：所述电控板采集第一离合电路的输出信号和第二离合电路的输出信号；在所述第一离合电路的输出信号和所述第二离合电路的输出信号异常时，所述电控板生成故障报警信号。可选地，所述第一离合电路的输出信号和所述第二离合电路的输出信号异常包括：所述第一离合电路中第一离合开关输出第一控制信号且所述第一离合电路未输出第一控制信号；所述第二离合电路中第二离合开关输出第二控制信号且所述第二离合电路未输出第二控制信号；或，所述第一离合开关和/或所述第二离合开关未输出控制信号。由上述技术方案可知，本专利技术实施例通过在第一压缩机运转时利用第一离合电路生成第一控制信号发送给电控板，在第二压缩机运转时利用第二离合电路生成第二控制信号；蓄电池供电电路在接入市电时将市电转换成直流电为电控板供电以及未接入市电时由蓄电池组为电控板供电；电控板在市电供电时生成市电接入信号使交流电机运转带动第二压缩机，在接收到第一控制信号或第二控制信号时生成内风机和外风机控制信号，以及在未接收到第一控制信号或第二控制信号时生成故障报警信号。与现有技术相比较，本专利技术实施例可以在冷藏车行驶时利用引擎带动第一压缩机运转，为冷藏车空调提供动力使冷藏间内保持温度；还可以在冷藏车停泊时向交流电机供电带动第二压缩机运转，为冷藏车提供电能使冷藏间内保持温度，可以提高能源利用率。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例提供的一种适于冷藏车空调的电气控制系统结构示意图；图2是本专利技术实施例提供的另一种适于冷藏车空调的电气控制系统结构示意图；图3是本专利技术实施例提供的一种适于冷藏车空调的电气控制方法流程示意图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。图1示出了本专利技术实施例提供的一种适于冷藏车空调的电气控制系统结构框图。参见图1，该电气控制系统包括：第一离合电路、第二离合电路、市电供电电路、蓄电池供电电路和电控板；其中，所述第一离合电路与所述电控板电连接，用于在第一压缩机运转时生成第一控制信号发送给所述电控板；所述第二离合电路与所述电控板电连接，用于在所述第二压缩机运转时生成第二控制信号发送给所述电控板；所述蓄电池供电电路与所述电控板电连接，用于在接入市电时将市电转换成直流电为所述电控板供电，以及未接入市电时由所述蓄电池为所述电控板供电；所述电控板用于在所述蓄电池供电电路采用市电供电时生成市电接入信号以发送给所述市电供电电路，在接收到所述第一控制信号本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适于冷藏车空调的电气控制系统，其特征在于，所述电气控制系统包括：第一离合电路、第二离合电路、市电供电电路、蓄电池供电电路和电控板；其中，所述第一离合电路与所述电控板电连接，用于在第一压缩机运转时生成第一控制信号发送给所述电控板；所述第二离合电路与所述电控板电连接，用于在所述第二压缩机运转时生成第二控制信号发送给所述电控板；所述蓄电池供电电路与所述电控板电连接，用于在接入市电时将市电转换成直流电为所述电控板供电，以及未接入市电时由所述蓄电池为所述电控板供电；所述电控板用于在所述蓄电池供电电路采用市电供电时生成市电接入信号以发送给所述市电供电电路，在接收到所述第一控制信号或第二控制信号时生成内风机和外风机控制信号，以及在未接收到所述第一控制信号和/或第二控制信号时生成故障报警信号；所述市电供电电路与所述电控板电连接，用于在接收到所述市电接入信号时导通市电主电路向交流电机供电使其带动第二压缩机运转。

【技术特征摘要】
1.一种适于冷藏车空调的电气控制系统，其特征在于，所述电气控制系统包括：第一离合电路、第二离合电路、市电供电电路、蓄电池供电电路和电控板；其中，所述第一离合电路与所述电控板电连接，用于在第一压缩机运转时生成第一控制信号发送给所述电控板；所述第二离合电路与所述电控板电连接，用于在所述第二压缩机运转时生成第二控制信号发送给所述电控板；所述蓄电池供电电路与所述电控板电连接，用于在接入市电时将市电转换成直流电为所述电控板供电，以及未接入市电时由所述蓄电池为所述电控板供电；所述电控板用于在所述蓄电池供电电路采用市电供电时生成市电接入信号以发送给所述市电供电电路，在接收到所述第一控制信号或第二控制信号时生成内风机和外风机控制信号，以及在未接收到所述第一控制信号和/或第二控制信号时生成故障报警信号；所述市电供电电路与所述电控板电连接，用于在接收到所述市电接入信号时导通市电主电路向交流电机供电使其带动第二压缩机运转。2.根据权利要求1所述的电气控制系统，其特征在于，所述电气控制系统还包括控制面板，所述控制面板与所述电控板电连接，用于获取用户的操作指令生成相应的控制指令发送给所述电控板。3.根据权利要求1所述的电气控制系统，其特征在于，所述第一离合电路包括第一离合开关、第一二极管、第一高压保护设备和第一低压保护设备；所述第一离合开关设置在所述第一压缩机上，并且其第一端连接所述电控板，其第二端连接所述第一二极管的阳极；所述第一高压保护设备的第一端连接所述第一二极管的阴极，其第二端连接所述第一低压保护设备的第一端；所述第一低压保护设备的第二端连接所述电控板。4.根据权利要求1所述的电气控制系统，其特征在于，所述第二离合电路包括第二离合开关、第二二极管、第二高压保护设备和第二低压保护设备；所述第二离合开关设置在所述第二压缩机上，并且其第一端连接所述电控板，其第二端连接所述第二二极管的阳极；所述第二高压保护设备的第一端连接所述第二二极管的阴极，其第二端连接所述第二低压保护设备的第一端；所述第二低压保护设备的第二端连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄天琦，
申请(专利权)人：广东美的制冷设备有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44