机车鸣笛系统改进装置制造方法及图纸

一种机车鸣笛系统，包括安装在机车上的高音风笛喇叭和低音电笛喇叭，低音电笛喇叭的正极与隔离电源转换器副边正极连接，低音电笛喇叭的负极与隔离电源转换器副边负极连接，低音电笛喇叭的接地线接地，隔离电源转换器原边正极经过并联的第一转换开关、第二转换开关和第三转换开关与电源正极连接，隔离电源转换器原边负极与电源负极连接，高音风笛喇叭的电控阀的正极经过并联的第一转换开关、第二转换开关和第三转换开关与电源正极连接，高音风笛喇叭的电控阀的负极与电源负极连接，高音风笛喇叭的电控阀的接地线接地。本发明专利技术接入双向转换开关和隔离电源转换器，加装低音电笛喇叭，在不同环境下选择使用不同类型的笛音喇叭，有效降低噪声污染。

Improved device for locomotive whistle system

A locomotive whistling system, including the installation on the locomotive treble and bass horn bagpipe electric horn horn, electric bass flute horn anode and isolated power converter side connected with anode cathode, isolated power converter side negative electric bass flute horn connection, ground grounding electric bass flute horn, isolated power supply the primary side converter and power conversion after the first positive parallel switch, second switch and third switch cathode connected isolated power converter primary cathode and the cathode of the power supply is connected, the cathode electric control valve through the treble horn the first conversion parallel switch and second switch and third switch connected with the power anode and cathode. The cathode of the power supply control valve connecting the treble horn bagpipes, bagpipes treble horn of the electric control valve ground grounding. The present invention access bidirectional switch and isolated power converter, with electric bass flute horn, choose to use different types of sound horn in different environment, effectively reduce the noise pollution.

【技术实现步骤摘要】
机车鸣笛系统改进装置
本专利技术涉及一种机车鸣笛系统改进装置，该设计在原有鸣笛系统电路的基础上，于干线接入双向转换开关，实现在不同环境下分别控制高音风笛喇叭和低音电笛喇叭的目的。
技术介绍
机车风笛降噪目前是铁路局重点整治的项目。机车的鸣笛起到警示或传递音响信号的作用，大多数机车都采用风笛的方式进行鸣笛，由于机车风笛工作原理是通过人为按动按钮开关使电路接通，从而使电控阀触动得电动作，接通风路，使风笛内的膜片产生震动，发出声响，电路原理图如图1所示，然而气流通过发声部件的大小不易控制，因此风笛响声特别高亢明亮，如此高分贝的风笛声会给铁路附近居民带来很大的干扰，严重影响居民安静的生活环境，整治机车风笛噪声污染的关键在于对现有鸣笛系统线路进行重新设计改进。
技术实现思路
本专利技术针对现有风笛装置笛音太高的不足，提出一种机车鸣笛系统。一种机车鸣笛系统，包括安装在机车上的高音风笛喇叭和低音电笛喇叭，低音电笛喇叭的正极与隔离电源转换器副边正极连接，低音电笛喇叭的负极与隔离电源转换器副边负极连接，低音电笛喇叭的接地线接地，隔离电源转换器原边正极经过并联的第一转换开关、第二转换开关和第三转换开关与电源正极连接，隔离电源转换器原边负极与电源负极连接，高音风笛喇叭的电控阀的正极经过并联的第一转换开关、第二转换开关和第三转换开关与电源正极连接，高音风笛喇叭的电控阀的负极与电源负极连接，高音风笛喇叭的电控阀的接地线接地。与现有技术相比较，本专利技术具备的有益效果：通过改进电路设计，接入双向转换开关和隔离电源转换器，加装低音电笛喇叭，在不同环境下选择使用不同类型的笛音喇叭，有效降低噪声污染。附图说明图1为本专利技术所述机车风笛喇叭电路原理图。图2为本专利技术所述机车低音电笛喇叭电路原理图。图3为本专利技术所述机车鸣笛系统整体电路原理图。具体实施方式下面通过实例对本专利技术的技术方案作进一步阐述。如图3所示，本专利技术所述一种机车鸣笛系统，包括安装在机车上的高音风笛喇叭和低音电笛喇叭，低音电笛喇叭的正极与隔离电源转换器副边正极连接，低音电笛喇叭的负极与隔离电源转换器副边负极连接，低音电笛喇叭的接地线接地，隔离电源转换器原边正极经过并联的第一转换开关、第二转换开关和第三转换开关与电源正极连接，隔离电源转换器原边负极与电源负极连接，高音风笛喇叭的电控阀的正极经过并联的第一转换开关、第二转换开关和第三转换开关与电源正极连接，高音风笛喇叭的电控阀的负极与电源负极连接，高音风笛喇叭的电控阀的接地线接地。设计中分为两条控制电路，第一支路为控制高音风笛喇叭电控阀回路，第二支路为低音电笛蜗牛喇叭控制回路。两条控制回路由第一转换开关、第二转换开关和第三转换开关中任意一个控制，当需要控制第一支路时，将双向转换开关扳动到开关的2端接线端子，电控阀触动得电动作，风路接通，实现第一回路的控制。当需要控制第二支路时，将双向转换开关扳动到开关的1端接线端子，DC110V电压通过隔离电源转换器的降压作用转变为DC12V，接通低音电笛蜗牛喇叭。现代机车鸣笛系统均采用风笛喇叭，电路原理图如图1所示，在段内调车或检修时由于需要频繁鸣笛，会发出高分贝的响声，造成很大的噪声污染，通过加装了低音电笛蜗牛喇叭装置之后，电路原理图如图2所示，就可以有效降低笛声的分贝，减少对住在铁路附近居民的影响。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车鸣笛系统，其特征在于，包括安装在机车上的高音风笛喇叭和低音电笛喇叭，低音电笛喇叭的正极与隔离电源转换器副边正极连接，低音电笛喇叭的负极与隔离电源转换器副边负极连接，低音电笛喇叭的接地线接地，隔离电源转换器原边正极经过并联的第一转换开关、第二转换开关和第三转换开关与电源正极连接，隔离电源转换器原边负极与电源负极连接，高音风笛喇叭的电控阀的正极经过并联的第一转换开关、第二转换开关和第三转换开关与电源正极连接，高音风笛喇叭的电控阀的负极与电源负极连接，高音风笛喇叭的电控阀的接地线接地。

【技术特征摘要】
1.一种机车鸣笛系统，其特征在于，包括安装在机车上的高音风笛喇叭和低音电笛喇叭，低音电笛喇叭的正极与隔离电源转换器副边正极连接，低音电笛喇叭的负极与隔离电源转换器副边负极连接，低音电笛喇叭的接地线接地，隔离电源转换器原边正极经过并联的第一转换开关、...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺德强，罗安，刘斌，
申请(专利权)人：广西大学，
类型：发明
国别省市：广西,45