一种大扭矩传感器的标定装置制造方法及图纸

技术编号:15326320 阅读:91 留言:0更新日期:2017-05-16 10:34
一种大扭矩传感器的标定装置,属于大扭矩传感器标定领域,是由标定装置组成的,其特征在于:传感器夹持杆固定待标定的扭矩传感器,传感器夹持杆通过第一球轴承与第一杆端转动连接,第一传动杆一端与第一杆端螺纹连接,第一传动杆另一端与力矩传感器连接,第二传动杆上端与力矩传感器连接,第二传动杆下端与第二杆端螺纹连接,第二杆端通过第二球轴承与螺纹传动杆连接,螺纹传动杆通过可调螺栓与固定支座连接。标定装置固定在负载模拟器1上。该发明专利技术的有益之处是:提高了标定精度和工作效率,且结构简单,减少成本。

Calibrating device for large torque sensor

A calibration device for large torque sensor, which belongs to the field of large torque sensor calibration, calibration device is composed of the sensor, which is characterized in that the clamping rod is fixed to the torque sensor calibration, sensor holder first ball bearing and a first rod end rotatably connected by a transmission rod, the end and the first end of the rod threaded connection the first drive rod, the other end is connected with the torque sensor, the second driving rod is connected with the torque sensor, the second driving rod and the second rod end screw connection, second rod end is connected through a second ball bearing with threaded drive rod, screw drive lever adjustable bolt is connected with the fixed support by. The calibration device is fixed on the load simulator 1. The invention has the advantages that the calibration precision and the work efficiency are improved, and the structure is simple, and the cost is reduced.

【技术实现步骤摘要】
一种大扭矩传感器的标定装置
本专利技术涉及一种大扭矩传感器的标定装置,具体地说是应用传感器夹持杆,标定装置,扭矩传感器组成,属于大扭矩传感器标定领域。
技术介绍
扭矩测量一般采用高一等级精度的扭矩测量仪进行对比,或者用杠杆加砝码的方式进行,此种方法的精度无法确保且费时费力,因此会在工作中产生很多由于测量精度不够产生的损失和加大工作成本,或者采用精确度高的仪器进行标定,但是结构复杂,大大增加了成本。
技术实现思路
针对上述的不足,本专利技术提供了一种大扭矩传感器的标定装置。本专利技术是通过以下技术方案实现的:一种大扭矩传感器的标定装置,是由传感器夹持杆、标定装置、第一球轴承、第一杆端、第一传动杆、力矩传感器、第二传动杆、第二杆端、第二球轴承、固定支座、螺纹传动杆、可调螺栓组成的,其特征在于:传感器夹持杆固定待标定的扭矩传感器,传感器夹持杆通过第一球轴承与第一杆端转动连接,第一传动杆一端与第一杆端螺纹连接,第一传动杆另一端与力矩传感器连接,第二传动杆上端与力矩传感器连接,第二传动杆下端与第二杆端螺纹连接,第二杆端通过第二球轴承与螺纹传动杆连接,螺纹传动杆通过可调螺栓与固定支座连接。标定装置固定在负载模拟器1上。所述扭矩传感器的结构需与负载模拟器的结构配合使用,导致扭矩传感器的结构形状不唯一,进而第一应变片或第二应变片安装不同,而本专利技术仅需改变传感器夹持杆的外形即可准确标定扭矩。所述传感器夹持杆是由上下夹持杆通过两个螺栓固定组成,通过调节螺栓进而夹持不同形状扭矩传感器。该专利技术的有益之处是:通过可调螺栓、压力传感器及传感器夹持杆的结合,对扭矩传感器进行标定,提高了标定精度和工作效率,且结构简单,减少成本。附图说明附图1为本专利技术扭矩传感器标定工作示意图;附图2为大扭矩传感器的标定装置结构图;附图3为大扭矩传感器结构示意图;附图4为大扭矩传感器结构示意图。图中,1、负载模拟器,2、传感器夹持杆,3、标定装置,4、扭矩传感器,5、第一球轴承,6、第一杆端,7、第一传动杆,8、力矩传感器,9、第二传动杆,10、第二杆端,11、第二球轴承,12、固定支座,13、螺纹传动杆,14、可调螺栓,15、第一应变片,16、第二应变片。具体实施方式一种大扭矩传感器的标定装置,是由传感器夹持杆2、标定装置3、第一球轴承5、第一杆端6、第一传动杆7、力矩传感器8、第二传动杆9、第二杆端10、第二球轴承11、固定支座12、螺纹传动杆13、可调螺栓14组成的,其特征在于:传感器夹持杆2固定待标定的扭矩传感器4,传感器夹持杆2通过第一球轴承5与第一杆端6转动连接,第一传动杆7一端与第一杆端6螺纹连接,第一传动杆7另一端与力矩传感器8连接,第二传动杆9上端与力矩传感器8连接,第二传动杆9下端与第二杆端10螺纹连接,第二杆端10通过第二球轴承11与螺纹传动杆13连接,螺纹传动杆13通过可调螺栓14与固定支座12连接。标定装置3固定在负载模拟器1上。所述扭矩传感器4的结构需与负载模拟器1的结构配合使用,导致扭矩传感器4的结构形状不唯一,第一应变片15或第二应变片16安装不同,本专利技术仅需改变传感器夹持杆2的外形即可准确标定扭矩。所述传感器夹持杆2是由上下夹持杆通过两个螺栓固定组成,通过调节螺栓进而夹持不同形状扭矩传感器4。当该装置工作时,通过调节可调螺栓14,即可读取力矩传感器8上的不同力矩度数M,传感器夹持杆2半径已知R(扭矩传感器标定在上万乃至十万级别示数,R几乎近似传感器夹持杆2长度),即可得出扭矩示数。本装置针对负载模拟器,设计的这套扭矩标定装置,已运用到各种研究所,得到一致推广。对于本领域的普通技术人员而言,根据本专利技术的教导,在不脱离本专利技术的原理与精神的情况下,对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
一种大扭矩传感器的标定装置

【技术保护点】
一种大扭矩传感器的标定装置,是由传感器夹持杆、标定装置、第一球轴承、第一杆端、第一传动杆、力矩传感器、第二传动杆、第二杆端、第二球轴承、固定支座、螺纹传动杆、可调螺栓组成的,其特征在于:传感器夹持杆固定待标定的扭矩传感器,传感器夹持杆通过第一球轴承与第一杆端转动连接,第一传动杆一端与第一杆端螺纹连接,第一传动杆另一端与力矩传感器连接,第二传动杆上端与力矩传感器连接,第二传动杆下端与第二杆端螺纹连接,第二杆端通过第二球轴承与螺纹传动杆连接,螺纹传动杆通过可调螺栓与固定支座连接。标定装置固定在负载模拟器1上。

【技术特征摘要】
1.一种大扭矩传感器的标定装置,是由传感器夹持杆、标定装置、第一球轴承、第一杆端、第一传动杆、力矩传感器、第二传动杆、第二杆端、第二球轴承、固定支座、螺纹传动杆、可调螺栓组成的,其特征在于:传感器夹持杆固定待标定的扭矩传感器,传感器夹持杆通过第一球轴承与第一杆端转动连接,第一传动杆一端与第一杆端螺纹连接,第一传动杆另一端与力矩传感器连接,第二传动杆上端与力矩传感器连接,第二传动杆下端与第二杆端螺纹连接,第二杆端通过第二球轴承与螺纹传动杆连接,螺纹传...

【专利技术属性】
技术研发人员:付永领赵子宁
申请(专利权)人:北京航空航天大学
类型:发明
国别省市:北京,11

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