The invention provides a set of electronic turbine, gas turbine and Rankine cycle engine exhaust gas comprehensive utilization method and system, relates to the field of automotive electronics. The electronic system comprises a turbine, gas turbine, Rankine cycle, differential and generator. When the engine works, the intake system of electronic waste gas turbine booster by, no longer driven turbocharger, but drive turbines and differential connected, using their own gas turbines driven by rotational kinetic energy; high temperature exhaust gas turbines into the Rankine cycle, Rankine cycle with the same output shaft connected to the differential as another input differential, differential output drives the generator to generate electricity, electric compressor can be stored in batteries for electronic turbine, Rankine cycle and vehicle electronic equipment using the generator.
【技术实现步骤摘要】
集电子涡轮、废气涡轮和朗肯循环的发动机废气能量综合利用方法及系统
本专利技术涉及汽车电子控制领域,具体是一种集电子涡轮、废气涡轮和朗肯循环的发动机废气综合利用技术。
技术介绍
发动机依靠燃烧化石燃料将化学能转化为热能继而转化为机械能,但是所有的发动机的热效率都不高,即使是燃烧低热值较大的柴油发动机,其热效率最高也只有40%左右。燃料燃烧产生的能量大部分被用于克服摩擦或被废气带走,其中废气带走的能量占总能量的30%左右。为了提高发动机的能量利用率,现在通用的方法是利用废气涡轮增压技术,废气涡轮增压技术可将发动机的扭矩输出提高40%左右,即使这样,发动机的很大一部分能量还是被高温的废气带走。另外,废气涡轮增压的缺点是,当发动机转速较低时,废气涡轮无法被废气推动,导致发动机无法增压,废气的能量不能充分得到利用。为此宝马公司提出采用电子涡轮对发动机进行增压,而让废气驱动涡轮带动发电机发电。这样做的好处是无论发动机的转速是多少,电子涡轮都可以灵活地根据增压要求调节进气压力,但即使这样,高温的废气还是带走了很多能量,能量仍没有得到充分利用。
技术实现思路
本专利技术提出一种集电子涡轮、废气涡轮和朗肯循环的发动机废气能量综合利用方法及系统,其在宝马发动机增压技术的基础上再增加一套朗肯循环,朗肯循环和废气涡轮通过差速器共同驱动发动机进行发电,这样既可以利用发动机废气的动能又可以利用发动机废气的热能,提高废气能量的利用率。本专利技术的技术方案如下:本专利技术提出的集电子涡轮、废气涡轮和朗肯循环的发动机废气综合利用方法为:发动机安装由电机驱动的电子涡轮为发动机的进气系统提供增压, ...
【技术保护点】
一种集电子涡轮、废气涡轮和朗肯循环的发动机废气综合利用方法,其特征在于,发动机安装由电机驱动的电子涡轮为发动机的进气系统提供增压,发动机排除的废气驱动废气涡轮作为发电机的一个输入,流经废气涡轮的废气进一步流入朗肯循环系统,朗肯循环系统的输出作为发电机的另外一个输入,废气涡轮和朗肯循环的输出通过差速器,耦合为一个输出,该输出带动发电机进行发电,产生的电能存储在蓄电池中,为电子涡轮的压缩机和车载电子设备供电。
【技术特征摘要】
1.一种集电子涡轮、废气涡轮和朗肯循环的发动机废气综合利用方法,其特征在于,发动机安装由电机驱动的电子涡轮为发动机的进气系统提供增压,发动机排除的废气驱动废气涡轮作为发电机的一个输入,流经废气涡轮的废气进一步流入朗肯循环系统,朗肯循环系统的输出作为发电机的另外一个输入,废气涡轮和朗肯循环的输出通过差速器,耦合为一个输出,该输出带动发电机进行发电,产生的电能存储在蓄电池中,为电子涡轮的压缩机和车载电子设备供电。2.一种集电子涡轮、废气涡轮和朗肯循环的发动机废气综合利用系统,包括:发电机(1)、差速器(2)、废气涡轮(3)、发动机气缸(4)、空气滤清器(5)、电子涡轮(6)和朗肯循环(7);所述空气滤清器(5)输入端与大气相...
【专利技术属性】
技术研发人员:郑太雄,张芹,杨新琴,侯晓康,
申请(专利权)人:重庆邮电大学,
类型:发明
国别省市:重庆,50
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