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一种双轨道无避让立体停车设备制造技术

技术编号:15323277 阅读:134 留言:0更新日期:2017-05-16 06:45
本发明专利技术提供了一种双轨道无避让立体停车设备,包括混凝土层(1)、设在混凝土层(1)内的下层钢筋网(5)、设在混凝土层(1)表面的上层钢筋网(4)、固定在混凝土层(1)上的一号轨道(6)和二号轨道(7)、用于连接一号轨道(6)、二号轨道(7)与混凝土层(1)的联接槽钢(3)和用于将联接槽钢(3)固定在混凝土层(1)上的地脚螺栓(2),所述的上层钢筋网(4)和下层钢筋网(5)均为横向设置。本发明专利技术的双轨道无避让立体停车设备,具有抗台风、抗积雪、抗震能力:1.风载:12级台风。2.雪载:30cm厚积雪。3.抗震:产品可以抵抗8级地震。

【技术实现步骤摘要】
一种双轨道无避让立体停车设备
本专利技术涉及一种双轨道无避让立体停车设备,属于机械

技术介绍
无避让立体停车设备属于二层升降横移类产品的一种,独立安装在普通车位上,使车库有效总车位增加一倍;简单易行,空间只要达到3.5米以上即可。无避让式立体车库的主要优点:1.停、取车辆无需避让、等待;高效、快捷、方便。车辆沿车道直行即可完成开上或开下停车台板,车辆不必受传统立体停车90°转弯后直进直出的约束。2.一个车位一个系统,各设备单独运行,车库整体故障率低,安全可靠性高。3.占地面积少,占用空间面积少,应用更广泛。4.设备结构简洁,通透美观,维护成本低。5.一车一位,设备权属清晰,适用于单独出售或出租。6.安全保护措施完备,确保车辆存放安全,且具有防盗效果。7.可以单台设备安装,施工期对现有地面停车位影响极小。8.智能化程度高,只需按一下即可轻松完成停、取车。但是现有的无避让停车设备还是缺少抗台风、抗积雪和抗震这些性能。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术的不足之处,提供一种双轨道无避让立体停车设备。本专利技术的双轨道无避让立体停车设备,包括混凝土层、设在混凝土层内的下层钢筋网、设在混凝土层表面的上层钢筋网、固定在混凝土层上的一号轨道和二号轨道、用于连接一号轨道、二号轨道与混凝土层的联接槽钢和用于将联接槽钢固定在混凝土层上的地脚螺栓,所述的上层钢筋网和下层钢筋网均为横向设置。本专利技术的双轨道无避让立体停车设备,具有抗台风、抗积雪、抗震能力:1.风载:12级台风。2.雪载:30cm厚积雪。3.抗震:产品可以抵抗8级地震。附图说明图1是本专利技术的双轨道无避让立体停车设备的结构示意图。其中,1为混凝土层,2为地脚螺栓,3为联接槽钢,4为上层钢筋网,5为下层钢筋网,6为一号轨道,7为二号轨道。具体实施方式如图1所示,本专利技术的双轨道无避让立体停车设备,包括混凝土层1、设在混凝土层1内的下层钢筋网5、设在混凝土层1表面的上层钢筋网4、固定在混凝土层1上的一号轨道6和二号轨道7、用于连接一号轨道6、二号轨道7与混凝土层1的联接槽钢3和用于将联接槽钢3固定在混凝土层1上的地脚螺栓2,所述的上层钢筋网4和下层钢筋网5均为横向设置。本文档来自技高网...
一种双轨道无避让立体停车设备

【技术保护点】
一种双轨道无避让立体停车设备,其特征在于,包括混凝土层(1)、设在混凝土层(1)内的下层钢筋网(5)、设在混凝土层(1)表面的上层钢筋网(4)、固定在混凝土层(1)上的一号轨道(6)和二号轨道(7)、用于连接一号轨道(6)、二号轨道(7)与混凝土层(1)的联接槽钢(3)和用于将联接槽钢(3)固定在混凝土层(1)上的地脚螺栓(2),所述的上层钢筋网(4)和下层钢筋网(5)均为横向设置。

【技术特征摘要】
1.一种双轨道无避让立体停车设备,其特征在于,包括混凝土层(1)、设在混凝土层(1)内的下层钢筋网(5)、设在混凝土层(1)表面的上层钢筋网(4)、固定在混凝土层(1)上的一号轨道(6)和二号轨...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵粉弟
申请(专利权)人:赵粉弟
类型:发明
国别省市:江苏,32

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