施工升降机梯笼智能防碰撞缓冲系统及实施方法技术方案

本发明专利技术提供一种施工升降机梯笼智能防碰撞缓冲系统，它包括设置在梯笼顶部和/或底部的耗能型缓冲阻尼器，以及用于在梯笼之间的距离到达预设限值而发出触发信号的急停触发器。本发明专利技术系统能够在即将发生碰撞时发出紧急制动信号，并且通过设置耗能型缓冲器，能消耗掉大部分梯笼冲击能量，保证即使相撞也能最大程度降低梯笼脱轨风险；本发明专利技术简单实用，成本较低，安全可靠。

Construction elevator ladder cage intelligent anti-collision buffering system and implementing method

The invention provides a construction hoist cage ladder intelligent anti-collision buffer system, which includes energy type buffer damper is arranged on the top of the cage and / or at the bottom of the ladder, and in the distance between the cage reaches the pre setting value of a trigger signal of the emergency stop. The system of the invention can issued an emergency brake signal in a collision is imminent, and by setting the buffer, can consume most of cage impact energy, ensure that even if the collision also can minimize the risk of derailment cage; the invention is simple and practical, low cost, safe and reliable.

【技术实现步骤摘要】
施工升降机梯笼智能防碰撞缓冲系统及实施方法
本专利技术属于施工升降机领域，具体涉及一种施工升降机梯笼智能防碰撞缓冲系统及实施方法。
技术介绍
目前建筑施工所使用的施工电梯，一般运行两部梯笼，在超高层建筑，为满足施工人员及材料运输的需要，常需要配置多部施工电梯，不仅占用了较大的施工平面位置，而且使施工现场工序管理复杂并延长了施工工期，同时数百米导轨架利用率很低。针对新型的单塔多笼循环运行施工电梯，在同一导轨上配置多部梯笼，当多部梯笼同时运行时，除了需要完善的调度系统来调度梯笼，梯笼与梯笼之间、梯笼与地面之间的碰撞缓冲装置必不可少。传统的施工电梯与地面通常采用简易的弹簧进行缓冲，弹簧作为蓄能型缓冲装置，并不能有效地缓解梯笼冲击，特别针对多部梯笼有初速度的相向冲击，还没有相应的技术来解决这一难题。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：提供一种施工升降机梯笼智能防碰撞缓冲系统及实施方法，能够预防和缓解梯笼与梯笼之间、梯笼与地面之间的碰撞。本专利技术为解决上述技术问题所采取的技术方案为：一种施工升降机梯笼智能防碰撞缓冲系统，其特征在于：它包括设置在梯笼顶部和/或底部的耗能型缓冲阻尼器，以及用于在梯笼之间的距离到达预设限值而发出触发信号的急停触发器。按上述系统，所述的耗能型缓冲阻尼器和急停触发器均通过安装支架固定在所述的梯笼顶部和/或底部。按上述系统，它还包括控制装置，用于在收到所述的急停触发器发出的触发信号时，切断梯笼的电源。按上述系统，所述的耗能型缓冲阻尼器为聚氨酯缓冲器或液压缓冲器。按上述系统，所述的急停触发器为非复位式接近开关或行程开关。按上述系统，所述的急停触发器的高度大于所述的耗能型缓冲阻尼器，且急停触发器通过摆臂与所述的安装支架活动连接。按上述系统，所述的急停触发器固定在摆臂的一端；摆臂的另一端与安装支架活动连接使得摆臂有2个位置状态：第一个位置状态为工作状态，摆臂竖直向上；第二个位置状态为触发状态，触发状态与工作状态相互垂直。一种所述的施工升降机梯笼智能防碰撞缓冲系统的实施方法，其特征在于：它包括以下步骤：S1、初始化：调试；S2、当梯笼之间的距离到达预设限值时，急停触发器发出触发信号；S3、切断梯笼的电源，梯笼开始急停；S4、当两梯笼相对运行的距离小于预设限值和耗能型缓冲阻尼器之间的距离时，梯笼停止；当两梯笼相对运行的距离大于预设限值和耗能型缓冲阻尼器之间的距离时，耗能型缓冲阻尼器与所碰撞的梯笼接触，进行吸收能量，减缓冲撞，直至梯笼停止。按上述方法，它还包括S5、当耗能型缓冲阻尼器发生碰撞后，先将梯笼分开一定的距离，然后将耗能型缓冲阻尼器和急停触发器复位，恢复碰撞前的设置，然后启动梯笼。本专利技术的有益效果为：本专利技术系统能够在即将发生碰撞时发出紧急制动信号，并且通过设置耗能型缓冲器，能消耗掉大部分梯笼冲击能量，保证即使相撞也能最大程度降低梯笼脱轨风险；本专利技术简单实用，成本较低，安全可靠。附图说明图1为本专利技术一实施例的整体安装结构示意图。图2为本专利技术现场组合布置示意图。图3为本专利技术一实施例的方法流程图。图中：1-耗能型缓冲阻尼器、2-电梯标准节、3-梯笼、4-急停触发器、5-安装支架。具体实施方式下面结合具体实例和附图对本专利技术做进一步说明。本专利技术提供一种施工升降机梯笼智能防碰撞缓冲系统，如图1和图2所示，它包括设置在梯笼3顶部和/或底部的耗能型缓冲阻尼器1，以及用于在梯笼3之间的距离到达预设限值而发出触发信号的急停触发器4。所述的耗能型缓冲阻尼器1和急停触发器4均通过安装支架5固定在所述的梯笼3顶部和/或底部。梯笼3在电梯标准节2上运行。本实施例中，安装支架5由L形板或三角板构成,通过螺栓与梯笼3固定，耗能型缓冲阻尼器1通过螺栓与安装支架固定。它还包括控制装置，用于在收到所述的急停触发器4发出的触发信号时，切断梯笼3的电源。急停触发器4也可以与梯笼3原来的控制系统连接，梯笼3原来的控制系统在收到触发信号后进行急停操作即可。所述的耗能型缓冲阻尼器1为聚氨酯缓冲器或液压缓冲器，能够承受梯笼冲击，并消耗掉梯笼冲击动能。所述的急停触发器4为非复位式接近开关或行程开关。所述的急停触发器4的高度大于所述的耗能型缓冲阻尼器1，且急停触发器4通过摆臂与所述的安装支架5活动连接。所述的急停触发器固定在摆臂的一端；摆臂的另一端与安装支架活动连接使得摆臂有2个位置状态：第一个位置状态为工作状态，摆臂竖直向上；第二个位置状态为触发状态，触发状态与工作状态相互垂直。当梯笼3之间的距离到达预设限值，急停触发器4发出触发信号，同时从工作状态摆动至触发状态。急停触发器4触发时，耗能型缓冲阻尼器1尚未接触起作用。梯笼3之间靠近的速度较小时，仅靠急停触发器4就可以急停下来；当梯笼3之间靠近的速度较大时，先通过急停触发器4切断电源，并急停减速，然后通过耗能型缓冲阻尼器1缓冲吸收能量。一种所述的施工升降机梯笼智能防碰撞缓冲系统的实施方法，如图3所示，它包括以下步骤：S1、初始化：调试；S2、当梯笼3之间的距离到达预设限值（例如0.5米）时，急停触发器4发出触发信号；S3、切断梯笼3的电源，梯笼3开始急停；S4、当两梯笼3相对运行的距离小于预设限值和耗能型缓冲阻尼器1之间的距离时，梯笼3停止；当两梯笼3相对运行的距离大于预设限值和耗能型缓冲阻尼器1之间的距离时，耗能型缓冲阻尼器1与所碰撞的梯笼3接触，进行吸收能量，减缓冲撞，直至梯笼3停止。它还包括S5、当耗能型缓冲阻尼器1发生碰撞后，先将梯笼3分开一定的距离，然后将耗能型缓冲阻尼器1和急停触发器4复位，恢复碰撞前的设置，然后启动梯笼3。以上实施例仅用于说明本专利技术的设计思想和特点，其目的在于使本领域内的技术人员能够了解本专利技术的内容并据以实施，本专利技术的保护范围不限于上述实施例。所以，凡依据本专利技术所揭示的原理、设计思路所作的等同变化或修饰，均在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种施工升降机梯笼智能防碰撞缓冲系统，其特征在于：它包括设置在梯笼顶部和/或底部的耗能型缓冲阻尼器，以及用于在梯笼之间的距离到达预设限值而发出触发信号的急停触发器。

【技术特征摘要】
1.一种施工升降机梯笼智能防碰撞缓冲系统，其特征在于：它包括设置在梯笼顶部和/或底部的耗能型缓冲阻尼器，以及用于在梯笼之间的距离到达预设限值而发出触发信号的急停触发器。2.根据权利要求1所述的施工升降机梯笼智能防碰撞缓冲系统，其特征在于：所述的耗能型缓冲阻尼器和急停触发器均通过安装支架固定在所述的梯笼顶部和/或底部。3.根据权利要求1所述的施工升降机梯笼智能防碰撞缓冲系统，其特征在于：它还包括控制装置，用于在收到所述的急停触发器发出的触发信号时，切断梯笼的电源。4.根据权利要求1所述的施工升降机梯笼智能防碰撞缓冲系统，其特征在于：所述的耗能型缓冲阻尼器为聚氨酯缓冲器或液压缓冲器。5.根据权利要求2所述的施工升降机梯笼智能防碰撞缓冲系统，其特征在于：所述的急停触发器为非复位式接近开关或行程开关。6.根据权利要求5所述的施工升降机梯笼智能防碰撞缓冲系统，其特征在于：所述的急停触发器的高度大于所述的耗能型缓冲阻尼器，且急停触发器通过摆臂与所述的安装支架活动连接。7...

【专利技术属性】
技术研发人员：王辉，孙金桥，李迪，夏劲松，周勇，叶贞，
申请(专利权)人：中建三局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42