The invention provides an intelligent automatic unloading of the truck, which belongs to the technical field of handling equipment. The utility model solves the problems of the complicated process of the delivery of the goods by the existing loading and unloading vehicle. The intelligent automatic unloading of the truck comprises a body and a plurality of wheels, the inner body is fixedly provided with a bracket, the front driving wheel, front wheel includes a driven wheel, a driving wheel and a driven wheel after after, and after both sides of the front driving wheel and the driven wheel is arranged on the body, from the front wheel through the front landing gear connected to the bracket the front half part of a rear driving wheel through gear connected to the bracket, the front driving wheel inside and after the driving wheel are arranged for driving the motor, the front landing gear and gear before and after the direction of rotation and will wheel up or lay down, the front part of the body is provided with a control board and the battery, the inner side of the front the driving wheel is provided with a sensor can control the front landing gear, a rear driven wheel is arranged on the inner side of the sensor can be controlled after landing gear two. The invention has the advantages of high carrying efficiency, etc..
【技术实现步骤摘要】
一种自动上下货的智能装卸车
本专利技术属于搬运设备
,涉及一种装卸车,特别涉及一种自动上下货的智能装卸车。
技术介绍
现如今市场中的货物随着社会的发展越来越多,为了有效减轻工人的工作强度,完成复杂的人工传递过程,人们设计了各种各样的装卸车。第一代装卸车为手动装卸车,通过手柄启动小体积液压装置实现提升、搬运与放下功能、操作简单,使用方便,但是自动化程度低,依旧需要大量的人工操作。第二代装卸车为内燃装卸车,由发动机提供动力的叉车,自动化程度较高且动力强劲,但会排放大量废气,污染环境,且不适用于对生产环境要求较高的行业。第三代装卸车为全电动装卸车,其自动化程度与第二代内燃装卸车相当,具有节能、无废气排放、噪音小等优点,适用范围广。但是这三种装卸车在上下货的时候,只能将装卸车行驶至集装箱卸货口附近,再通过人工将货物搬上或搬下装卸车,传递货物过程复杂,人工工作量大且搬运效率低。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供了一种加快运载速度、提高工作效率的自动上下货的智能装卸车。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种自动上下货的智能装卸车,包括车身以及安装于车身下方的若干个车轮,其特征在于,所述车身的内部固设有用于连接车身与车轮的支架,所述的车轮包括前主动轮、前从动轮、后主动轮和后从动轮,所述的前主动轮与后从动轮安装于车身的两侧,所述的前从动轮通过前起落架连接于支架的前部,所述的后主动轮通过后起落架连接于支架的后半部位,所述的前主动轮与后主动轮的内侧均设置有用于驱动的电机,所述的前起落架与后起落架可前后方向旋转并将车轮收起或放下,所述 ...
【技术保护点】
一种自动上下货的智能装卸车,包括车身(1)以及安装于车身(1)下方的若干个车轮(2),其特征在于,所述车身(1)的内部固设有用于连接车身(1)与车轮(2)的支架(3),所述的车轮(2)包括前主动轮(4)、前从动轮(5)、后主动轮(6)和后从动轮(7),所述的前主动轮(4)与后从动轮(7)安装于车身(1)的两侧,所述的前从动轮(5)通过前起落架(8)连接于支架(3)的前部,所述的后主动轮(6)通过后起落架(9)连接于支架(3)的后半部位,所述的前主动轮(4)与后主动轮(6)的内侧均设置有用于驱动的电机(10),所述的前起落架(8)与后起落架(9)可前后方向旋转并将车轮(2)收起或放下,所述车身(1)的前部设置有控制板(11)与蓄电池(12),所述前主动轮(4)的内侧设置有可控制前起落架(8)的传感器一(13),所述后从动轮(7)的内侧设置有可控制后起落架(9)的传感器二(14)。
【技术特征摘要】
1.一种自动上下货的智能装卸车,包括车身(1)以及安装于车身(1)下方的若干个车轮(2),其特征在于,所述车身(1)的内部固设有用于连接车身(1)与车轮(2)的支架(3),所述的车轮(2)包括前主动轮(4)、前从动轮(5)、后主动轮(6)和后从动轮(7),所述的前主动轮(4)与后从动轮(7)安装于车身(1)的两侧,所述的前从动轮(5)通过前起落架(8)连接于支架(3)的前部,所述的后主动轮(6)通过后起落架(9)连接于支架(3)的后半部位,所述的前主动轮(4)与后主动轮(6)的内侧均设置有用于驱动的电机(10),所述的前起落架(8)与后起落架(9)可前后方向旋转并将车轮(2)收起或放下,所述车身(1)的前部设置有控制板(11)与蓄电池(12),所述前主动轮(4)的内侧设置有可控制前起落架(8)的传感器一(13),所述后从动轮(7)的内侧设置有可控制后起落架(9)的传感器二(14)。2.根据权利要求1所述的一种自动上下货的智能装卸车,其特征在于,所述的前起落架(8)与后起落架(9)均包括起落杆(15)与控制杆(16),所述的起落杆(15)连接于支架(3)的下方且可向前后方向旋转,所述的支架(3)上设置有丝杆(17),所述丝杆(17)的一端固设有控制丝杆(17)旋转的丝杆电机(18),所述的丝杆(17)上设置有可在丝杆(17)上移动的螺母座(19),所述丝杆(17)的两侧均固设有与丝杆(17)平行的滑轨(20),所述的滑轨(20)上设置有可沿滑轨(20)滑动的滑台(21),所述的滑台(21)与螺母座(19)呈一直线且通过连接杆(22)固定,所述控制杆(16)的一端旋转连接于滑台(21)的下侧,所述控制杆(16)的另...
【专利技术属性】
技术研发人员:蒋勇,张跃,倪文彬,宋晓波,陈保成,张宇石,侯晓澄,
申请(专利权)人:蒋勇,
类型:发明
国别省市:江苏,32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。