一种重卡驾驶室翻转油缸工作载荷的测算方法技术

本发明专利技术公开了一种重卡驾驶室翻转油缸工作载荷的测算方法，一种重卡驾驶室翻转油缸工作载荷的测算方法，根据驾驶翻转结构原理，翻转前，驾驶室和翻转油缸可以简化为三角形；在翻转过程中，翻转油缸产生推力，驾驶室绕翻转点做圆周运动，即翻转油缸上支点与驾驶室翻转点得距离不变，上支点和翻转点的连线绕过的角度等同为驾驶室翻转角度；根据力矩平衡原理，确定油缸推力和拉力产生的力矩大于等于驾驶室重力产生的力矩，驾驶室可以实现翻转；根据上述步骤确定驾驶室与翻转油缸之间的各参数关系；根据已知量确定翻转油缸的工作载荷参数；本发明专利技术能够准确快速测算出油缸的工作载荷作为依据，选用合理油缸。

Method for measuring working load of turnover cylinder of heavy truck cab

Measuring method of the invention discloses a heavy truck cab tilting cylinder work load, calculation method of heavy truck cab tilting cylinder working load, according to the driving principle flip flip structure, before the cab and the tilting cylinder can be simplified as a triangle; in the turning process, turning cylinder thrust, the cab around the turning point a circular motion, namely the fulcrum and the cab turning point cylinder on the same distance, on the fulcrum and flip angle equal to line around the cab tilting angle; according to the principle of moment balance, determined to be greater than the cylinder thrust force and the tension of the moment is equal to the gravity torque generated by the cab, the cab can turn over; the relationship between the parameters and the cab tilting cylinder is determined according to the above steps; work load parameters are determined according to the known amount of a turning cylinder; the The invention can accurately and rapidly calculate the working load of the oil cylinder as the basis, and the reasonable oil cylinder is selected.

【技术实现步骤摘要】
一种重卡驾驶室翻转油缸工作载荷的测算方法
本专利技术属于重卡汽车领域，具体涉及一种重卡驾驶室翻转油缸工作载荷的测算方法。
技术介绍
重卡驾驶室在翻转时需要使用翻转油缸，在驾驶室匹配对应的翻转油缸时，需要计算驾驶室翻转油缸工作载荷，确定翻转油缸工作载荷之后才能确定翻转油缸的尺寸，通常使用画线作图法进行计算，算法不准缺，效率低下。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种重卡驾驶室翻转油缸工作载荷的测算方法，解决目前驾驶室翻转系统液压油缸工作载荷使用画线作图法不准确和效率低下的问题。本专利技术的技术方案为：一种重卡驾驶室翻转油缸工作载荷的测算方法，其特征在于：翻转前，已知驾驶室重量G，驾驶室重心点到翻转点的水平距离A、垂直距离B，翻转油缸的下支点到翻转点的水平距离Z、垂直距离H，翻转油缸的上支点4到下支点的水平距离X、垂直距离Y，具体包括以下步骤：步骤一、根据驾驶翻转结构原理，翻转前，驾驶室和翻转油缸可以简化为三角形；步骤二、在翻转过程中，翻转油缸产生推力，驾驶室绕翻转点做圆周运动，即翻转油缸上支点与驾驶室翻转点得距离不变，上支点和翻转点的连线绕过的角度等同为驾驶室翻转角度；步骤三、根据力矩平衡原理，确定油缸推力和拉力产生的力矩大于等于驾驶室重力产生的力矩，驾驶室可以实现翻转；步骤四、根据上述步骤确定驾驶室与翻转油缸之间的各参数关系；步骤五、根据已知量确定翻转油缸的工作载荷参数；步骤六、根据步骤五的结果选取合适的翻转油缸。有益效果：本专利技术能够准确快速测算出油缸的工作载荷作为依据，选用合理油缸。附图说明图1为驾驶室翻转前示意图；图2为驾驶室翻转至极限后的示意图；图3为驾驶室翻转举升示意图；图4为驾驶室翻转回拉示意图。其中：1-翻转油缸、2-翻转油缸下支点、3-驾驶室翻转点、4-翻转油缸上支点、5-驾驶室翻转前重心点、6-驾驶室翻转后重心点具体实施方式为使本专利技术的目的、内容和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。本专利技术提供一种重卡驾驶室翻转油缸工作载荷的测算方法，翻转前，已知驾驶室重量G，驾驶室重心点5到翻转点3的水平距离A、垂直距离B，翻转油缸的下支点2到翻转点3的水平距离Z、垂直距离H，翻转油缸的上支点4到下支点2的水平距离X、垂直距离Y，驾驶室翻转角度P为驾驶室的翻转极限角，如图1、2所示；具体包括以下步骤：步骤一、根据驾驶翻转结构原理，翻转前，驾驶室和翻转油缸可以简化为三角形，如图3所示；得出：m2＝X2+Y2…………………………………………勾股定理b2＝H2+Z2…………………………………………勾股定理a2＝(Z-X)2+(Y-H)2………………………………勾股定理………………………………余弦定理……………………………面积相等m为翻转油缸安装长度，b为油缸下支点与翻转点的距离；a为油缸上支点与翻转点的距离；c为翻转前，油缸上支点和翻转点连线与油缸下支点和翻转点连线的夹角；L1为驾驶室举升时，翻转油缸举升力臂；步骤二、在翻转过程中，翻转油缸产生推力，驾驶室绕翻转点做圆周运动，即翻转油缸上支点与驾驶室翻转点得距离不变，上支点和翻转点的连线绕过的角度等同为驾驶室翻转角度；得出：d＝c+P………………………余弦定理……………………………面积相等n为翻转油缸伸长长度；d为翻转后，油缸上支点和翻转点连线与油缸下支点和翻转点连线的夹角；L2为驾驶室回拉时，翻转油缸回拉力臂；步骤三、根据力矩平衡原理，油缸推力和拉力产生的力矩大于等于驾驶室重力产生的力矩，驾驶室可以实现翻转；得出：G·A·9.8＝F1·L1……………………………………………举升力矩平衡G·L3·9.8＝F2·L2……………………………………………举升力矩平衡步骤四、建立各已知量和计算量的表格，如下：步骤五、确定各参数之间的关系：d＝c+P步骤六、根据上述公式，确定翻转油缸的工作载荷参数；步骤七、根据步骤六的结果选取合适的翻转油缸。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种重卡驾驶室翻转油缸工作载荷的测算方法，其特征在于：翻转前，已知驾驶室重量G，驾驶室重心点到翻转点的水平距离A、垂直距离B，翻转油缸的下支点到翻转点的水平距离Z、垂直距离H，翻转油缸的上支点到下支点的水平距离X、垂直距离Y，具体包括以下步骤：步骤一、根据驾驶翻转结构原理，翻转前，驾驶室和翻转油缸可以简化为三角形；步骤二、在翻转过程中，翻转油缸产生推力，驾驶室绕翻转点做圆周运动，即翻转油缸上支点与驾驶室翻转点得距离不变，上支点和翻转点的连线绕过的角度等同为驾驶室翻转角度；步骤三、根据力矩平衡原理，确定油缸推力和拉力产生的力矩大于等于驾驶室重力产生的力矩，驾驶室可以实现翻转；步骤四、根据上述步骤确定驾驶室与翻转油缸之间的各参数关系；步骤五、根据已知量确定翻转油缸的工作载荷参数；步骤六、根据步骤五的结果选取合适的翻转油缸。

【技术特征摘要】
1.一种重卡驾驶室翻转油缸工作载荷的测算方法，其特征在于：翻转前，已知驾驶室重量G，驾驶室重心点到翻转点的水平距离A、垂直距离B，翻转油缸的下支点到翻转点的水平距离Z、垂直距离H，翻转油缸的上支点到下支点的水平距离X、垂直距离Y，具体包括以下步骤：步骤一、根据驾驶翻转结构原理，翻转前，驾驶室和翻转油缸可以简化为三角形；步骤二、在翻转过程中，翻转油缸产生推力，驾驶室...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯登云，贺高峰，边晓玉，阿拉腾巴根，郝文杰，
申请(专利权)人：北奔重型汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：内蒙古,15