一种电动汽车直流充电装置制造方法及图纸

技术编号:15313996 阅读:135 留言:0更新日期:2017-05-15 21:01
本发明专利技术公开一种电动汽车直流充电装置,包括电动汽车检测平台、充电机、主控板、电动汽车充电接头集中平台;所述电动汽车检测平台上依次设置有旋转平台和电动汽车充电接头集中平台,所述旋转平台在驱动装置作用下旋转;所述电动汽车充电接头集中平台上设置有若干充电接头;所述充电接头与所述充电机连接并置于所述电动汽车充电接头集中平台上的储物空间中,所述储物空间旁设有LCD显示屏,所述储物空间设置有电控门;智能终端扫描所述LCD显示屏上二维码打开所述电控门开始充电,并由智能终端支付充电费用。本发明专利技术的有益效果是公开了一种节省空间,并且自动化程度高的电动汽车充电装置,大大节省人工,充电操作简单。

DC charging device for electric automobile

The invention discloses a DC electric vehicle charging device, comprising a detection platform, charger, control board, electric vehicle electric vehicle charging connector platform on the platform; detection of electric vehicle are orderly arranged on the rotating platform and electric vehicle charging joint centralized platform, the rotating platform under the action of the driving device of the electric rotating; car charging centralized platform is provided with a plurality of charging connector; the charging connector and the charger is connected and arranged in the electric vehicle charging joint concentrated on the platform of storage space in the storage space is arranged beside the LCD display, the storage space is provided with electric control door; the intelligent terminal scanning the two-dimensional code on the LCD display screen to open the electric door and start charging, charging fees paid by the intelligent terminal. The beneficial effect of the invention is that an electric automobile charging device saves space and has high degree of automation. The utility model has the advantages of labor saving, simple charging and simple operation.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车直流充电装置
本专利技术涉及汽车能源
,尤其涉及一种电动汽车直流充电装置。
技术介绍
目前,石油能源不断匮乏,生态环境不断恶化。这些都对世界各国的汽车产业发展带来许多无法确定的因素。全球汽车工业为破解能源、环境制约,实现可持续发展,长期以来一直在积极探索和努力推动交通能源动力系统转型。特别是08年以来,面对金融危机、国际油价高位震荡和日益严峻的节能减排压力,世界汽车产业进入全面交通能源转型时期,发展电动汽车成为国际上取得高度共识的实现交通能源转型的技术路线,因而世界电动汽车产业进入了加速发展的新阶段。但受到环境和空间的限制不可能建设那多充电桩。由于电动汽车起步阶段大量充电站桩密集建设,会造成资源浪费,规划不足又会制约产业快速发展。以10%电动车比例思考,年10%增长率,充电桩一次规划建设到位,那么第一年闲置90%第二年闲置80%,到第五年闲置50%,加之前四年闲置的就达350%,资源利用浪费惊人,投资回报率太低,制约着社会资金参与电动汽车配套设施建设。加之现在燃油车保有量大,占用充电桩位置,不可能建设大量充电桩。另一方面目前大部分充电装置充电操作繁杂,甚至用户自己无法操作而需要大量的管理人员协助充电,不能实现完全自动换,充电后的收费也多由人工收费,也是人工浪费的一个方面。因此完全自动化、节省人工、操作简单的充电装置急需研发和普及。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电动汽车直流充电装置,节省空间和人工,自动化程度高、充电操作简单。为了实现上述目的,本专利技术采用如下方案:一种电动汽车直流充电装置,包括电动汽车检测平台、充电机、主控板、电动汽车充电接头集中平台;所述电动汽车检测平台上设置有旋转平台,所述旋转平台在驱动装置作用下进行旋转;所述旋转平台上设置有所述电动汽车充电接头集中平台,所述电动汽车充电接头集中平台上设置有若干种充电接头,分别用于对不同型号的电动汽车进行充电;所述充电接头与所述充电机连接;所述电动汽车充电接头集中平台上设置有储物空间和LCD显示屏,所述储物空间和所述LCD显示屏均与所述充电接头一一对应,所述充电接头置于对应的所述储物空间内,所述储物空间设置有电控门,所述电控门和所述LCD显示屏均与所述主控板电连接;所述主控板设置有无线网卡,与智能终端无线连接;所述LCD显示屏上显示二维码,所述智能终端扫描所述二维码后通过无线网络和所述无线网卡与所述主控板连接。所述储物空间内设有转轮,所述充电接头的接线绕旋于所述转轮上。所述转轮为机械转轮或者电动转轮,所述电动转轮由控制芯片控制,所述控制芯片与所述主控板电连接。所述电动汽车检测平台包括混凝土基座、驱动电机、驱动组件、旋转平台和旋转轨道;所述混凝土基座中心设置有容置腔;所述驱动电机设置在所述容置腔内;所述驱动电机通过所述驱动组件驱动所述旋转平台旋转,所述旋转平台的周向设置有若干个支撑轮;所述旋转轨道设置在所述支撑轮下方的混凝土基座表面上。所述容置腔上方的所述混凝土基座内设置有底板,所述驱动电机吊装在所述底板上。本专利技术的有益效果是公开了一种节省空间,并且自动化程度高的电动汽车充电装置,大大节省人工,充电操作简单。附图说明图1为本专利技术电动汽车检测平台的结构示意图。图2为本专利技术电动汽车充电接头集中平台的结构示意图。图3为本专利技术支撑轮和旋转平台的连接结构示意图。图中,1、混凝土基座2、容置腔3、驱动电机4、减速器5、底板6、旋转轨道7、钢筋挂钩8、支撑轮9、小链轮10、大链轮11、小齿轮12、大齿圈13、旋转平台14、支撑轮托架15、支撑轴承16、轴承球17、轴用卡簧18、电动汽车充电接头集中平台19、储物空间20、LCD显示屏具体实施方式下面结合附图对本专利技术具体实施例做出详细说明。本申请提供了一种基于停车场的电动汽车充电场,如图1所示,该充电场包括电动汽车检测平台、充电机、主控板、电动汽车充电接头集中平台18、换电机械手和若干组电动汽车电池;其中,电动汽车检测平台设置有电动汽车电池、电机和电控系统检测装置,用于检测电动汽车的电池、电机和电控系统;电动汽车充电接头集中平台上设置有若干种电动汽车充电接头,分别用于对不同型号的电动汽车进行充电;电动汽车检测平台设置在停车场的地面上,电动汽车充电接头集中平台18设置在电动汽车检测平台的上方;换电机械手设置在电动汽车检测平台的四周,用于将需要充电的电动汽车的电池替换为所述电动汽车电池。电动汽车充电接头集中平台和电动汽车检测平台之间的距离为3-6米。电动汽车检测平台包括混凝土基座1、驱动电机3、驱动组件、旋转平台13和旋转轨道6;其中,混凝土基座1中心设置有容置腔2;驱动电机3设置在容置腔2内;驱动电机3通过驱动组件驱动旋转平台13在混凝土基座1上方旋转,旋转平台13的周向设置有若干个支撑轮8;旋转轨道6设置在支撑轮8下方的混凝土基1座表面上。优选地,容置腔2上方的混凝土基座1内设置有底板5,驱动电机3吊装在底板5上。驱动组件包括小链轮9、大链轮10、小齿轮11和大齿圈12;小链轮9与驱动电机3的驱动轴连接;大链轮10通过传动链条与小链轮9连接;小齿轮11设置在大链轮10上方,且二者同轴设置;大齿圈12固定设置在旋转平台13上,小齿轮11与大齿圈12相互咬合;因小链轮9大链轮10的直径不同,所以在小链轮9向大链轮10传动的过程中起到一级减速的目的,而小齿轮11与大链轮10采用同轴设置,且大齿圈12的直径大于小齿轮11的直径,所以在小齿轮11向大齿圈12传动的过程中起到第二级减速的目的。此外,因驱动电机3的转速较高,经上述的两级减速还不能满足最终的速度要求,所以在驱动电机3的驱动轴上设置有减速器4,驱动轴通过减速器4与小链轮9连接;通过设置减速器4最终实现旋转平台13旋转速度要求。优选地,小齿轮11的数量为3个,通过3个小齿轮11确定旋转平台13的旋转中心;即通过3个小齿轮11实现对旋转平台13的定位。优选地,旋转轨道6为铺设在混凝土基座1上的16mm厚,100mm宽的圆环形钢板;且旋转轨道6下面连接有钢筋挂钩7,钢筋挂钩7预埋在混凝土基座1内部,以起到旋转轨道6与混凝土基座1的稳固连接。而旋转平台13为采用异型钢管焊接而成的圆形金属骨架,旋转平台13的直径为4m;在空间条件允许的情况下还可以增大旋转平台13的直径,以满足不同型号汽车的维修时对空间的需求。优选地,支撑轮8的数量为8个,8个支撑轮沿旋转平台13的切线方向均匀设置在旋转平台13上。支撑轮8通过支撑轴承15、轴承球16、轴用卡簧17、支撑轮托架14实现与旋转平台13的稳定连接,如图2所示。驱动系统的驱动流程为:首先启动驱动电机3,驱动电机3通过减速器4减速以后驱动小链轮9,小链轮9带动大链轮10,大链轮10带动小齿轮11,小齿轮11带动大齿圈12,因大齿圈12与旋转平台13固定连接,所以旋转平台13将随大齿圈12而动;最终实现的360度旋转。旋转平台13下方设有主控板和充电机。充电机包括交直流转换器、检测传感器。交直流转换器与电源连接,用于将电源的交流电转换为直流电;检测传感器与充电接口连接,用于检测电动汽车的充电信息。主控板包括控制器、无线网卡,无线网卡与智能终端无线连接,用于传输充电装置与智能终端之间的通讯信息;控制器分别与无本文档来自技高网...
一种电动汽车直流充电装置

【技术保护点】
一种电动汽车直流充电装置,包括电动汽车检测平台、充电机、主控板、电动汽车充电接头集中平台;所述电动汽车检测平台上设置有旋转平台,所述旋转平台在驱动装置作用下进行旋转;所述旋转平台上设置有所述电动汽车充电接头集中平台,所述电动汽车充电接头集中平台上设置有若干种充电接头,分别用于对不同型号的电动汽车进行充电;所述充电接头与所述充电机连接;其特征在于:所述电动汽车充电接头集中平台上设置有储物空间和LCD显示屏,所述储物空间和所述LCD显示屏均与所述充电接头一一对应,所述充电接头置于对应的所述储物空间内,所述储物空间设置有电控门,所述电控门和所述LCD显示屏均与所述主控板电连接;所述主控板设置有无线网卡,与智能终端无线连接;所述LCD显示屏上显示二维码,所述智能终端扫描所述二维码后通过无线网络和所述无线网卡与所述主控板连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车直流充电装置,包括电动汽车检测平台、充电机、主控板、电动汽车充电接头集中平台;所述电动汽车检测平台上设置有旋转平台,所述旋转平台在驱动装置作用下进行旋转;所述旋转平台上设置有所述电动汽车充电接头集中平台,所述电动汽车充电接头集中平台上设置有若干种充电接头,分别用于对不同型号的电动汽车进行充电;所述充电接头与所述充电机连接;其特征在于:所述电动汽车充电接头集中平台上设置有储物空间和LCD显示屏,所述储物空间和所述LCD显示屏均与所述充电接头一一对应,所述充电接头置于对应的所述储物空间内,所述储物空间设置有电控门,所述电控门和所述LCD显示屏均与所述主控板电连接;所述主控板设置有无线网卡,与智能终端无线连接;所述LCD显示屏上显示二维码,所述智能终端扫描所述二维码后通过无线网络和所述无线网...

【专利技术属性】
技术研发人员:李海涛
申请(专利权)人:天津市渤海新能电力系统技术有限公司
类型:发明
国别省市:天津,12

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