The invention discloses a heat pump air conditioning system for electric vehicles, the heat pump air conditioning system includes a refrigerant system and air system; the refrigerant system includes a compressor, exterior heat exchanger, a gas-liquid separator, used for heating and cooling dehumidification / expansion valve with the expansion valve; the air system including: fan and the new return air ratio control valve, air duct, air duct condenser and evaporator wind valve; heat pump air conditioning system for electric vehicles in the car outside the exchanger for two-way application, the flow direction of the refrigerant heating mode of heat exchanger on the outside of the vehicle and cooling conditions with opposite direction outside the car, to avoid the limitations of heat exchanger which restrict each other in cooling and heating under two working conditions; the invention of the electric motor air valve adopts stepless adjustment of valve angle adjustment, ensure the front windshield without fogging In the case of maximizing the return air utilization, the system energy consumption is reduced.
【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车的热泵空调系统
本专利技术涉及空调
,尤其涉及一种电动汽车的热泵空调系统。
技术介绍
汽车空调是汽车车室舒适性及行驶安全性的必要保证,是汽车的重要组成部分。对于电动汽车来说,由于其没有发动机余热作为供暖热源,采用电池电力进行电加热供暖的方式会造成电动汽车行驶里程大大缩减。相比于电加热供暖方式,热泵空调系统可以节约大量的能耗,同时可以满足车室供暖和制冷两种需求,已成为电动汽车空调系统的主要发展方向。然而,在车外运行工况复杂多变的条件下,热泵空调系统中的车外换热器兼作蒸发器和冷凝器而面临的多种技术难点。比如车外换热器在制冷工况下作为冷凝器使用时,需要使其出口冷媒满足一定的过冷度以提高系统的制冷能效,这就需要车外换热器设计时考虑在其出口设置一定的过冷段,但当车外换热器在制热工况下作为蒸发器使用时,该过冷段的存在却特别不利于蒸发器末端气态冷媒的流动,严重影响系统性能。因而车外换热器的设计配置成为电动汽车热泵空调系统的关键之一。本专利技术主要通过热泵空调系统流程的设计,避免了电动汽车热泵空调系统中车外换热器在制冷和制热两种工况下互相制约的局限性,使其在各种工况下均具有较高的换热效率,解决车外换热器在车外运行工况复杂多变的条件下,兼作蒸发器和冷凝器而面临的难题,而且本专利技术的热泵空调系统兼具制冷、制热和除雾三种功能,为电动汽车车室舒适性及行驶安全性的提供必要保证。
技术实现思路
为解决电动汽车热泵空调系统在运行工况复杂多变条件下的节能问题,以及车外换热器兼作蒸发器和冷凝器而面临的互相制约问题。本专利技术提供一种电动汽车的热泵空调系统。为达到上述目的,本 ...
【技术保护点】
一种电动汽车的热泵空调系统,其特征在于,该热泵空调系统包括冷媒系统和风系统;所述冷媒系统内包括压缩机(1)、车外换热器(2)、气液分离器(6)、制热用膨胀阀(7)和制冷/除湿用膨胀阀(8);所述风系统内包括:风机(12)、新回风比调节阀(13)、风道内蒸发器(4)、风道内冷凝器(5)和调向风阀(14);所述压缩机(1)与风道内冷凝器(5)、制热用膨胀阀(7)、制冷/除湿用膨胀阀(8)、风道内蒸发器(4)和气液分离器(6)通过冷媒管道依次连接形成闭合环路;所述压缩机(1)和制热用膨胀阀(7)之间并联连接车外换热器(2);所述制热用膨胀阀(7)的两端并联连接有除湿阀(9);所述车外换热器(2)和压缩机(1)的之间设有制冷阀(10);所述制冷阀(10)和气液分离器(6)之间设有制热阀(11);所述风系统内设置新回风比调节阀(13);所述新回风比调节阀(13)和风道内蒸发器(4)之间设置风机(12);所述风道内冷凝器(5)设置在风道内蒸发器(4)的左侧;靠近风道内冷凝器(5)的右侧设置调向风阀(14);所述车外换热器(2)为双向适用换热器。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车的热泵空调系统,其特征在于,该热泵空调系统包括冷媒系统和风系统;所述冷媒系统内包括压缩机(1)、车外换热器(2)、气液分离器(6)、制热用膨胀阀(7)和制冷/除湿用膨胀阀(8);所述风系统内包括:风机(12)、新回风比调节阀(13)、风道内蒸发器(4)、风道内冷凝器(5)和调向风阀(14);所述压缩机(1)与风道内冷凝器(5)、制热用膨胀阀(7)、制冷/除湿用膨胀阀(8)、风道内蒸发器(4)和气液分离器(6)通过冷媒管道依次连接形成闭合环路;所述压缩机(1)和制热用膨胀阀(7)之间并联连接车外换热器(2);所述制热用膨胀阀(7)的两端并联连接有除湿阀(9);所述车外换热器(2)和压缩机(1)的之间设有制冷阀(10);所述制冷阀(10)和气液分离器(6)之间设有制热阀(11);所述风系统内设置新回风比调节阀(13);所述新回风比调节阀(13)和...
【专利技术属性】
技术研发人员:邹慧明,
申请(专利权)人:中国科学院理化技术研究所,
类型:发明
国别省市:北京,11
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