The invention provides a transfer assembly vehicle. The transfer assembly vehicle is used for conveying a tensile bearing test transfer section comprising a frame, a lift, and a lift driver. The frame is installed at the bottom of the walking wheel; the lifting frame can lift installed on the frame, the tension bearing test section can be fixed on the lifting frame; the lifting drive vertically arranged on a frame, used to drive the lifting frame lifting, lifting drive end of the push rod have set the level of the top rod and symmetrical. Rotation is provided with two rocker arm, the lower end is connected to the lifting frame. The invention has the advantages of high reliability and good stability of the transfer assembly vehicle.
【技术实现步骤摘要】
转运装配车
本专利技术涉及一种转运装配车,尤其涉及一种用于装运拉力轴承试验转接段的转运装配车。
技术介绍
拉力轴承的寿命试验是直升机传动系统型号研制中一项重要的科研任务。为模拟拉力轴承在直升机整机中的真实工况,在进行直升机传动系统的拉力轴承寿命试验时,需要在拉力轴承上固定拉力轴承试验转接段,并且采用固定在拉力轴承试验转接段上方的加载装置对拉力轴承进行加载。然而,固定在拉力轴承试验转接段上方的加载装置及其支撑装置阻碍了常规吊车的吊装空间,无法采用常规吊车运输及装配;而且在拉力轴承试验转接段装配及分解等工作过程中,需要往复的将拉力轴承试验转接段在试验台架内部与试验厂房之间搬运,并由于拉力轴承试验转接段结构特殊性,在拉力轴承试验转接段装配过程中,需实现转接段与底座之间的精确对中,否则可能导致拉力轴承试验转接段卡滞、碰伤;再者,拉力轴承试验转接段具有较高重量(≥1t),无法实现人工搬运、安装。然而,根据中国专利数据库、国外专利数据库、中文期刊数据库、维普资讯数据库等科技情报系统检索结果显示,现有转运装配车、堆高车等产品设置有链条结构,链条结构的稳定性差、可靠度低;而且多采用细长的支架形式支撑或装夹货物。拉力轴承试验转接段外形尺寸大,且具有特殊的安装、固定及精确的对中要求,所以现有的转运装配车、堆高车等外形尺寸不能满足运输及装配要求,而且无法达到安装时的对中要求,不能满足拉力轴承试验转接段安装、固定。在所述
技术介绍
部分公开的上述信息仅用于加强对本专利技术的背景的理解,因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上 ...
【技术保护点】
一种转运装配车,用于运送拉力轴承试验转接段,其特征在于,所述转运装配车包括:车架,所述车架的底部安装有行走轮;升降架,其可升降地安装于所述车架上,所述拉力轴承试验转接段能固定安装于所述升降架上;升降驱动器,其竖立安装于所述车架上,用于驱动所述升降架升降,所述升降驱动器的升降端设置有水平的顶杆,所述顶杆的两端对称且可转动地设置有两个摇臂,所述摇臂的下端连接于所述升降架。
【技术特征摘要】
1.一种转运装配车,用于运送拉力轴承试验转接段,其特征在于,所述转运装配车包括:车架,所述车架的底部安装有行走轮;升降架,其可升降地安装于所述车架上,所述拉力轴承试验转接段能固定安装于所述升降架上;升降驱动器,其竖立安装于所述车架上,用于驱动所述升降架升降,所述升降驱动器的升降端设置有水平的顶杆,所述顶杆的两端对称且可转动地设置有两个摇臂,所述摇臂的下端连接于所述升降架。2.根据权利要求1所述的转运装配车,其特征在于,所述升降架包含水平设置的安装底板,所述安装底板上设置有安装孔,所述安装孔的周边设置有用于固定所述拉力轴承试验转接段的固定件。3.根据权利要求2所述的转运装配车,其特征在于,所述固定件为固定螺钉和/或吊环;所述安装底板包括固定板和与固定板配合的活动板,所述固定板与活动板分别具有圆弧形的棱边,所述固定板与活动板对接后,两个圆弧形的棱边围成所述安装孔。4.根据权利要求1所述的转运装配车,其特征在于,所述车架的左右两侧竖直对应设置有两个立柱,所述立柱上沿上下方向设置有多个定位孔。5.根据权利要求4所述的转运装配车,其特征在于,所述立柱上沿上下方向设置有导向槽,所述升降架上设置有与所述导向槽的前侧面或后侧面配合的导向轮。6.根据权利要求5所述的转运装配车,其特征在于,所述导向槽设置在所述立柱的前侧面,所述导向槽向侧部延伸形成容纳腔;所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:雷敦财,陈青兰,江平,黄向阳,董红涛,
申请(专利权)人:中国航空动力机械研究所,
类型:发明
国别省市:湖南,43
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